一种公路施工用临时减速带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用临时减速带，包括减速底盘，所述减速底盘的一侧固定安装有一号斜坡，所述一号斜坡的一侧固定安装有导线安放槽，所述导线安放槽远离一号斜坡的一侧固定安装有二号斜坡，所述导线安放槽的一侧边缘处活动安装有隔离顶盖，所述减速底盘的下表面固定安装有橡胶垫片。本实用新型专利技术所述的一种公路施工用临时减速带，能够增加与地面的摩擦力，可将固定通孔会与固定螺钉的冲击力减小，使得防止冲击使得减速底盘变形和损坏，从而对减速底盘起到良好的保护作用，还可以在内部的粘稠剂的作用下提供较好的缓冲减速的效果，防止冲击力将减速带冲坏，提高整体减速带的使用寿命。

A temporary deceleration belt for highway construction

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用临时减速带
本技术涉及减速带领域，特别涉及一种公路施工用临时减速带。
技术介绍
减速带为一种用于降低汽车行驶车速的用具，由减速底盘和隔离顶盖等组成，放置于公路施工前方需要减速的路面，具备较好的减速效果，且生产成本较低，广泛应用于各个路面减速领域；然而现阶段使用的减速带使用时一号斜坡缓冲能力差，汽车冲击力大很容易将表面的皮层损坏，降低使用寿命，而且使用时固定通孔会与固定螺钉的冲击力较大，很容易因为两者受力面积较小而将减速底盘拉扯散架损坏。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种公路施工用临时减速带，可以有效解决
技术介绍
中汽车冲击力较大带来的磨损和固定通孔会与固定螺钉的冲击力较大容易导致减速底盘散架的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种公路施工用临时减速带，包括减速底盘，所述减速底盘的一侧固定安装有一号斜坡，所述一号斜坡的一侧固定安装有导线安放槽，所述导线安放槽远离一号斜坡的一侧固定安装有二号斜坡，所述导线安放槽的一侧边缘处活动安装有隔离顶盖，所述减速底盘的下表面固定安装有橡胶垫片，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工用临时减速带，其特征在于：包括减速底盘(1)，所述减速底盘(1)的一侧固定安装有一号斜坡(2)，所述一号斜坡(2)的一侧固定安装有导线安放槽(3)，所述导线安放槽(3)远离一号斜坡(2)的一侧固定安装有二号斜坡(4)，所述导线安放槽(3)的一侧边缘处活动安装有隔离顶盖(5)，所述减速底盘(1)的下表面固定安装有橡胶垫片(6)，所述橡胶垫片(6)上表面涂有一层凝胶，且橡胶垫片(6)通过凝胶与减速底盘(1)的下表面固定粘附，所述橡胶垫片(6)的下表面固定安装有纵向防滑条(601)，所述橡胶垫片(6)的下表面固定安装有横向防滑条(602)，所述纵向防滑条(601)与横向防滑条(602...

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用临时减速带，其特征在于：包括减速底盘(1)，所述减速底盘(1)的一侧固定安装有一号斜坡(2)，所述一号斜坡(2)的一侧固定安装有导线安放槽(3)，所述导线安放槽(3)远离一号斜坡(2)的一侧固定安装有二号斜坡(4)，所述导线安放槽(3)的一侧边缘处活动安装有隔离顶盖(5)，所述减速底盘(1)的下表面固定安装有橡胶垫片(6)，所述橡胶垫片(6)上表面涂有一层凝胶，且橡胶垫片(6)通过凝胶与减速底盘(1)的下表面固定粘附，所述橡胶垫片(6)的下表面固定安装有纵向防滑条(601)，所述橡胶垫片(6)的下表面固定安装有横向防滑条(602)，所述纵向防滑条(601)与横向防滑条(602)交错排列，所述一号斜坡(2)和所述二号斜坡(4)的上表面均固定安装有乳胶囊(7)，所述乳胶囊(7)的内部填充有粘稠剂(701)，所述乳胶囊(7)的下表面靠近四周边缘处固定粘附有双面黏胶(702)。


2.根据权利要求1所述的一种公路施工用临时减速带，其特征在于：所述一号斜坡(2)通过双面黏胶(702)与乳胶囊(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯美荣，
申请(专利权)人：侯美荣，
类型：新型
国别省市：山东;37