本实用新型专利技术公开了一种用于压路机的调幅激振偏心块，包括偏心块本体，所述第一容纳腔与第二容纳腔内对称的设有贯穿的丝杠，所述丝杠端部通过转动轴承连接于第一容纳腔与第二容纳腔的内壁，所述丝杠设有两个且螺纹传动连接有配重块，所述配重块可在第一容纳腔内沿其轴向方向移动，所述第二容纳腔内设有电动机，所述电动机的输出轴设有两个第一传动齿，所述丝杠位于第二容纳腔内设有光滑部，所述光滑部设有两个与第一传动齿相啮合的第二传动齿，所述第三容纳腔内嵌设有蓄电池。本实用新型专利技术的用于压路机的调幅激振偏心块，通过电动机带动丝杠转动，改变配重块相对于偏心块本体的重心位置，改变配重块转动时的力矩，达到无极调节振幅的效果。
An eccentric block for amplitude modulation and excitation of roller
【技术实现步骤摘要】
一种用于压路机的调幅激振偏心块
本技术涉及一种偏心块，具体涉及一种调幅激振偏心块。
技术介绍
振动式压路机是公路施工的关键设备，振动式压路机的钢轮内部设置有激振装置，激振装置通过驱动偏心块总成的转动，产生具有一定振幅和频率的振动，从而对地面产生一定的激振力，以进行路面的压实作业，传统活动偏心块结构换振幅时的冲击和噪声较大，而且只存在几个档位，不能无极调节，由于实际的路基情况千差万别，为了能够根据不同的路面情况施加不同的激振力，实现振幅的多级调节是解决问题一个重要的途径，现有的做法普遍采用改变活动偏心块与固定偏心块之间的夹角来实现，而此夹角的调整传统上通过两种方式实现：一是通过转轴上的键槽位置与活动偏心块键槽位置来调整；二是在固定偏心块和活动偏心块上打通孔，通过螺栓实现不同位置孔的连接来调整，除了所调激振力为固定的几个值外，还存在偏心块结构换振幅时，会对液压部件产生冲击，削减了其使用寿命。
技术实现思路
专利技术目的：本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种用于压路机的调幅激振偏心块，方便使用。技术方案：本技术一种用于压路机的调幅激振偏心块，包括偏心块本体，所述偏心块本体包括通过螺栓连接的第一分体以及第二分体，所述偏心块本体内设有第一容纳腔、第二容纳腔以及第三容纳腔，所述第一容纳腔与第二容纳腔内对称的设有贯穿的丝杠，所述丝杠端部通过转动轴承连接于第一容纳腔与第二容纳腔的内壁，所述丝杠设有两个且螺纹传动连接有配重块，所述配重块可在第一容纳腔内沿其轴向方向移动，所述第二容纳腔内设有电动机，所述电动机的输出轴设有两个第一传动齿，所述丝杠位于第二容纳腔内设有光滑部，所述光滑部设有两个与第一传动齿相啮合的第二传动齿，所述第三容纳腔设有连通于偏心块本体表面的开口，所述第三容纳腔内嵌设有蓄电池，所述蓄电池的电极穿过第二容纳腔并电连于电动机，所述第一容纳腔内设有贯穿配重块的稳定杆，所述稳定杆位于配重块两侧端面与第一容纳腔内壁之间套设有阻尼弹簧。所述蓄电池表面两侧设有凹陷部，所述凹陷部螺纹穿设有锁紧螺丝，所述第三容纳腔设有与锁紧螺丝相适配的螺孔。所述配重块沿其移动方向设有若干条形开槽，所述第一容纳腔内表面设有与条形开槽平行且轮廓相适配的凸轨，所述配重块为铅质配重块。所述丝杠与第二容纳腔连接处设有锁定组件，所述锁定组件包括环绕设于丝杠根部的限位销，所述第二容纳腔内壁靠近丝杠根部处开设有矩形孔，所述矩形孔内移动的插设有L形限位块，所述L形限位块一端与矩形孔底部之间连接有复位弹簧，所述L形限位块另一端开设有供限位销摆动的开槽。所述限位销设有四个，所述矩形孔、L形限位块对称的设有两组，所述电动机外部包裹有用于减震的硬质橡胶壳，所述硬质橡胶壳铆接于第二容纳腔。所述第一分体、第二分体均设有相对应的第一凹槽部、第二凹槽部、第三凹槽部，所述两第一凹槽部闭合构成第一容纳腔，所述两第二凹槽部闭合构成第二容纳腔，所述两第三凹槽部闭合构成第三容纳腔。有益效果：本技术的一种用于压路机的调幅激振偏心块，调幅使用时，启动电动机并带动第一传动齿、第二传动齿转动，进而带动丝杠转动，由于丝杠与配重块形成移动副，即可改变配重块相对于偏心块本体的重心位置，改变配重块转动时的力矩，达到无极调节振幅的效果，偏心块本体转动时，由于离心力的作用L形限位块收入矩形孔内，并卡住丝杠根部的限位销，防止配重块移动位置，由于穿过配重块的稳定杆设有阻尼弹簧，大大减小了配重块与偏心块本体之间的振动冲击，偏心块本体分为螺纹连接的第一分体、第二分体，装配式结构方便组装与维修。附图说明图1为本技术结构的局部剖视图；图2为本技术结构的侧视图；图3为本技术配重块与第一容纳腔的配合示意图；图4为本技术锁定组件的结构示意图。具体实施方式下面对本技术技术方案进行详细说明，但是本技术的保护范围不局限于所述实施例。如图1至图4所示，本技术的一种用于压路机的调幅激振偏心块，包括偏心块本体1，偏心块本体1包括通过螺栓2连接的第一分体3以及第二分体4，偏心块本体1内设有第一容纳腔5、第二容纳腔6以及第三容纳腔7，第一容纳腔5与第二容纳腔6内对称的设有贯穿的丝杠8，丝杠8端部通过转动轴承9连接于第一容纳腔5与第二容纳腔6的内壁，丝杠8设有两个且螺纹传动连接有配重块10，配重块10可在第一容纳腔5内沿其轴向方向移动，第二容纳腔6内设有电动机11，电动机11的输出轴设有两个第一传动齿12，丝杠8位于第二容纳腔6内设有光滑部，光滑部设有两个与第一传动齿12相啮合的第二传动齿13，第三容纳腔7设有连通于偏心块本体1表面的开口，第三容纳腔7内嵌设有蓄电池14，蓄电池14的电极穿过第二容纳腔6并电连于电动机11，第一容纳腔5内设有贯穿配重块10的稳定杆15，稳定杆15位于配重块10两侧端面与第一容纳腔5内壁之间套设有阻尼弹簧16，偏心块本体1转动至丝杠8位于水平位置的状态下，启动电动机11带动配重块10移动的负载最小，运行最平稳，蓄电池14的耗电量最小，蓄电池14可选用铅蓄电池，重量大可作为配重。蓄电池14表面两侧设有凹陷部17，凹陷部17螺纹穿设有锁紧螺丝18，第三容纳腔7设有与锁紧螺丝18相适配的螺孔。配重块10沿其移动方向设有若干条形开槽19，第一容纳腔5内表面设有与条形开槽19平行且轮廓相适配的凸轨20，配重块10为铅质配重块。丝杠8与第二容纳腔6连接处设有锁定组件，锁定组件包括环绕设于丝杠8根部的限位销21，第二容纳腔6内壁靠近丝杠8根部处开设有矩形孔22，矩形孔22内移动的插设有L形限位块23，L形限位块23一端与矩形孔22底部之间连接有复位弹簧24，L形限位块23另一端开设有供限位销21摆动的开槽25。限位销21设有四个，矩形孔22、L形限位块23对称的设有两组，电动机11外部包裹有用于减震的硬质橡胶壳26，硬质橡胶壳26铆接于第二容纳腔6。第一分体3、第二分体4均设有相对应的第一凹槽部27、第二凹槽部28、第三凹槽部29，两第一凹槽部27闭合构成第一容纳腔5，两第二凹槽部28闭合构成第二容纳腔6，两第三凹槽部29闭合构成第三容纳腔7。如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本技术，但其不得解释为对本技术自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本技术的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于压路机的调幅激振偏心块，其特征在于：包括偏心块本体，所述偏心块本体包括通过螺栓连接的第一分体以及第二分体，所述偏心块本体内设有第一容纳腔、第二容纳腔以及第三容纳腔，所述第一容纳腔与第二容纳腔内对称的设有贯穿的丝杠，所述丝杠端部通过转动轴承连接于第一容纳腔与第二容纳腔的内壁，所述丝杠设有两个且螺纹传动连接有配重块，所述配重块可在第一容纳腔内沿其轴向方向移动，所述第二容纳腔内设有电动机，所述电动机的输出轴设有两个第一传动齿，所述丝杠位于第二容纳腔内设有光滑部，所述光滑部设有两个与第一传动齿相啮合的第二传动齿，所述第三容纳腔设有连通于偏心块本体表面的开口，所述第三容纳腔内嵌设有蓄电池，所述蓄电池的电极穿过第二容纳腔并电连于电动机，所述第一容纳腔内设有贯穿配重块的稳定杆，所述稳定杆位于配重块两侧端面与第一容纳腔内壁之间套设有阻尼弹簧。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于压路机的调幅激振偏心块，其特征在于：包括偏心块本体，所述偏心块本体包括通过螺栓连接的第一分体以及第二分体，所述偏心块本体内设有第一容纳腔、第二容纳腔以及第三容纳腔，所述第一容纳腔与第二容纳腔内对称的设有贯穿的丝杠，所述丝杠端部通过转动轴承连接于第一容纳腔与第二容纳腔的内壁，所述丝杠设有两个且螺纹传动连接有配重块，所述配重块可在第一容纳腔内沿其轴向方向移动，所述第二容纳腔内设有电动机，所述电动机的输出轴设有两个第一传动齿，所述丝杠位于第二容纳腔内设有光滑部，所述光滑部设有两个与第一传动齿相啮合的第二传动齿，所述第三容纳腔设有连通于偏心块本体表面的开口，所述第三容纳腔内嵌设有蓄电池，所述蓄电池的电极穿过第二容纳腔并电连于电动机，所述第一容纳腔内设有贯穿配重块的稳定杆，所述稳定杆位于配重块两侧端面与第一容纳腔内壁之间套设有阻尼弹簧。
2.根据权利要求1所述的用于压路机的调幅激振偏心块，其特征在于：所述蓄电池表面两侧设有凹陷部，所述凹陷部螺纹穿设有锁紧螺丝，所述第三容纳腔设有与锁紧螺丝相适配的螺孔。
3.根据权利要求1所述的用于压...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈清越，张嵩海，
申请(专利权)人：南京宏思通机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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