一种整车起吊结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种整车起吊结构，涉及吊装领域，包括车体，所述车体的顶端设置有安装座，所述安装座的内部设置有旋转电机，所述安装座的顶端设置有转盘，所述转盘的底端设置有齿轮盘，所述转盘的顶端设置有固定座，所述固定座的顶端连接有活动杆。本实用新型专利技术通过设置的滑轮、连接座和挂钩，使用时，液压缸伸出，带动活动杆调整至合适的高度，并在旋转电机的作用下，将活动杆调整至合适的位置，由连接座底部的三组挂钩，一方面，工作人员能够根据所挂钩物体体积选用挂钩的数量，另一方面，能够为确保对大型物件的牢固以及提高起吊过程中的稳定，而滑轮则能够降低活动杆与钢丝所承受的压力，避免物体过重而发生损坏。

A lifting structure of vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种整车起吊结构
本技术涉及吊装领域，具体为一种整车起吊结构。
技术介绍
起吊，是一种作循环、间歇运动的机械，一个工作循环包括:取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。现有的整车起吊在进行起吊时，普遍采用单钩进行，导致在起吊过程物品容易发生摇晃，稳定性差，同时现有的整车起吊装置在车体运输过程中，起吊部位会容易发生晃动，长时间后，装置的连接处便会松动，将对下次的起吊作业造成影响。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有的整车起吊在进行起吊时，普遍采用单钩进行，导致在起吊过程物品容易发生摇晃，稳定性差，同时现有的整车起吊装置在车体运输过程中，起吊部位会容易发生晃动，长时间后，装置的连接处便会松动，将对下次的起吊作业造成影响的问题，提供一种整车起吊结构。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种整车起吊结构，包括车体，所述车体的顶端设置有安装座，所述安装座的内部设置有旋转电机，所述安装座的顶端设置有转盘，所述转盘的底端设置有齿轮盘，所述转盘的顶端设置有固定座，所述固定座的顶端连接有活动杆，所述活动杆的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端设置有辊轮，所述活动杆的外侧设置有套筒，所述转盘顶端的一侧设置有收卷座，所述收卷座的内部设置有盘线辊，所述盘线辊的外侧设置有钢丝，且钢丝贯穿套筒并延伸至伸缩杆的外侧，所述钢丝的外侧且位于辊轮的下方设置有滑轮，所述滑轮的底端连接有连接座，所述连接座的底端连接有挂钩，所述转盘顶端的另一侧设置有液压缸，且液压缸的输出端连接有活动杆，所述车体顶端的一侧设置有放置座，所述放置座的顶端设置有凹槽，所述凹槽的底端设置有弹簧，所述弹簧的顶端设置有放置块。优选地，所述旋转电机的输出端设置有齿轮盘，且旋转电机通过齿轮盘与转盘转动连接，所述安装座与转盘均呈圆柱体结构。优选地，所述活动杆通过转轴与固定座转动连接，所述液压缸的顶端与底端分别与活动杆和转盘转动连接。优选地，所述收卷座的一侧设置有伺服电机，且伺服电机的输出端连接有盘线辊，所述套筒的数量为多组。优选地，所述连接座底端挂钩的数量为三组。优选地，所述放置块顶端呈弧形结构，且放置块通过滑块和放置座滑动连接，所述弹簧的数量为两组。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置的滑轮、连接座和挂钩，使用时，液压缸伸出，带动活动杆调整至合适的高度，并在旋转电机的作用下，将活动杆调整至合适的位置，随后，伺服电机带动盘线辊开始放线，进行起吊，由连接座底部的三组挂钩，一方面，工作人员能够根据所挂钩物体体积选用挂钩的数量，另一方面，能够为确保对大型物件的牢固以及提高起吊过程中的稳定，而滑轮则能够降低活动杆与钢丝所承受的压力，避免物体过重而发生损坏，通过设置的放置座、放置块和弹簧，在未进行起吊或起吊作业结束后，可将活动杆放置在顶端呈弧形结构的放置块内，配合其底端的弹簧，除分担液压缸所受的压力外，同时能够避免活动杆因在车体运输过程中发生的晃动，导致其与固定座连接的松动，影响后期作业。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的连接座结构示意图；图3为本技术的放置座结构示意图。图中：1、车体；2、安装座；3、旋转电机；4、转盘；5、齿轮盘；6、固定座；7、活动杆；8、伸缩杆；9、辊轮；10、收卷座；11、盘线辊；12、钢丝；13、滑轮；14、连接座；15、挂钩；16、放置座；17、凹槽；18、弹簧；19、放置块；20、液压缸；21、套筒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术中提到的旋转电机(型号为PLH)、液压缸(型号为wwfdf)均可在市场或者私人订购所得。请参阅图1-3，一种整车起吊结构，包括车体1，车体1的顶端设置有安装座2，安装座2的内部设置有旋转电机3，安装座2的顶端设置有转盘4，转盘4的底端设置有齿轮盘5，转盘4的顶端设置有固定座6，固定座6的顶端连接有活动杆7，活动杆7的内部设置有伸缩杆8，伸缩杆8的顶端设置有辊轮9，活动杆7的外侧设置有套筒21，转盘4顶端的一侧设置有收卷座10，收卷座10的内部设置有盘线辊11，盘线辊11的外侧设置有钢丝12，且钢丝12贯穿套筒21并延伸至伸缩杆8的外侧，钢丝12的外侧且位于辊轮9的下方设置有滑轮13，滑轮13的底端连接有连接座14，连接座14的底端连接有挂钩15，转盘4顶端的另一侧设置有液压缸20，且液压缸20的输出端连接有活动杆7，车体1顶端的一侧设置有放置座16，放置座16的顶端设置有凹槽17，凹槽17的底端设置有弹簧18，弹簧18的顶端设置有放置块19。通过设置的滑轮13、连接座14和挂钩15，使用时，液压缸20伸出，带动活动杆7调整至合适的高度，并在旋转电机3的作用下，将活动杆7调整至合适的位置，随后，伺服电机带动盘线辊11开始放线，进行起吊，由连接座14底部的三组挂钩15，一方面，工作人员能够根据所挂钩物体体积选用挂钩15的数量，另一方面，能够为确保对大型物件的牢固以及提高起吊过程中的稳定，而滑轮13则能够降低活动杆7与钢丝12所承受的压力，避免物体过重而发生损坏，通过设置的放置座16、放置块19和弹簧18，在未进行起吊或起吊作业结束后，可将活动杆7放置在顶端呈弧形结构的放置块19内，配合其底端的弹簧18，除分担液压缸20所受的压力外，同时能够避免活动杆7因在车体1运输过程中发生的晃动，导致其与固定座6连接的松动，影响后期作业。请着重参阅图1，旋转电机3的输出端设置有齿轮盘5，且旋转电机3通过齿轮盘5与转盘4转动连接，安装座2与转盘4均呈圆柱体结构，活动杆7通过转轴与固定座6转动连接，液压缸20的顶端与底端分别与活动杆7和转盘4转动连接，通过设置的齿轮盘5，在旋转电机3的作用下，能够将活动杆7调整至合适的位置。请着重参阅图1，收卷座10的一侧设置有伺服电机，且伺服电机的输出端连接有盘线辊11，套筒21的数量为多组，通过设置的套筒21，使得钢丝能够。请着重参阅图3，连接座14底端挂钩15的数量为三组，放置块19顶端呈弧形结构，且放置块19通过滑块和放置座16滑动连接，弹簧18的数量为两组，通过设置的弹簧18，分担液压缸20所受的压力外，同时能够避免活动杆7因在车体1运输过程中发生的晃动，导致其与固定座6连接的松动，影响后期作业。工作原理：使用时，液压缸20伸出，带动活动杆7调整至合适的高度，并在旋转电机3的作用下，将活动杆7调整至合适的位置，随后，伺服电机带动盘线辊11开始放线，进行起吊，由连接座14底部的三组挂钩15，一方面，工作人员能够根据所挂钩物体体积选本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整车起吊结构，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的顶端设置有安装座(2)，所述安装座(2)的内部设置有旋转电机(3)，所述安装座(2)的顶端设置有转盘(4)，所述转盘(4)的底端设置有齿轮盘(5)，所述转盘(4)的顶端设置有固定座(6)，所述固定座(6)的顶端连接有活动杆(7)，所述活动杆(7)的内部设置有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的顶端设置有辊轮(9)，所述活动杆(7)的外侧设置有套筒(21)，所述转盘(4)顶端的一侧设置有收卷座(10)，所述收卷座(10)的内部设置有盘线辊(11)，所述盘线辊(11)的外侧设置有钢丝(12)，且钢丝(12)贯穿套筒(21)并延伸至伸缩杆(8)的外侧，所述钢丝(12)的外侧且位于辊轮(9)的下方设置有滑轮(13)，所述滑轮(13)的底端连接有连接座(14)，所述连接座(14)的底端连接有挂钩(15)，所述转盘(4)顶端的另一侧设置有液压缸(20)，且液压缸(20)的输出端连接有活动杆(7)，所述车体(1)顶端的一侧设置有放置座(16)，所述放置座(16)的顶端设置有凹槽(17)，所述凹槽(17)的底端设置有弹簧(18)，所述弹簧(18)的顶端设置有放置块(19)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种整车起吊结构，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的顶端设置有安装座(2)，所述安装座(2)的内部设置有旋转电机(3)，所述安装座(2)的顶端设置有转盘(4)，所述转盘(4)的底端设置有齿轮盘(5)，所述转盘(4)的顶端设置有固定座(6)，所述固定座(6)的顶端连接有活动杆(7)，所述活动杆(7)的内部设置有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的顶端设置有辊轮(9)，所述活动杆(7)的外侧设置有套筒(21)，所述转盘(4)顶端的一侧设置有收卷座(10)，所述收卷座(10)的内部设置有盘线辊(11)，所述盘线辊(11)的外侧设置有钢丝(12)，且钢丝(12)贯穿套筒(21)并延伸至伸缩杆(8)的外侧，所述钢丝(12)的外侧且位于辊轮(9)的下方设置有滑轮(13)，所述滑轮(13)的底端连接有连接座(14)，所述连接座(14)的底端连接有挂钩(15)，所述转盘(4)顶端的另一侧设置有液压缸(20)，且液压缸(20)的输出端连接有活动杆(7)，所述车体(1)顶端的一侧设置有放置座(16)，所述放置座(16)的顶端设置有凹槽(17)，所述凹槽(17)的底端设置有弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：马志勋，
申请(专利权)人：上海宽程自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31