新型固定翼无人机制造技术

本实用新型专利技术适用于飞行器技术领域，提供了一种新型固定翼无人机，其主要包括有机身、机翼、水平尾翼以及垂直尾翼，其中，水平尾翼可以卡接在机身的第二卡接槽中，垂直尾翼可以卡接在水平尾翼的第一卡接槽中。且第一凸块定位安装在第一安装槽后，可将垂直尾翼与机身固定连接，第二凸块定位安装在第二安装孔与第二安装槽中后，可将垂直机翼、水平尾翼以及机身固定连接，第二连接件可将水平尾翼与机身固定连接，形成多重固定连接结构，实现水平尾翼、垂直尾翼和机身的牢固连接；降落伞施加给伞绳的作用力，可通过固定扣分布到垂直承载件和水平承载板上所共同承载，可避免局部受力过大。导引扣可避免出现伞绳缠绕互相缠绕的情况，安全可靠性高。

New fixed wing UAV

【技术实现步骤摘要】
新型固定翼无人机
本技术属于飞行器
，具体涉及到一种新型固定翼无人机。
技术介绍
无人机具有能够适应复杂恶劣环境、不需要人员驾驶、不会造成人员损失的巨大优点，因此获得了越来越广泛的应用。目前，遥感测控、航拍测绘、环境侦察等领域都使用了无人机技术。随着应用的增多，无人机技术越来越热，无人的机种类趋于多样化。其中固定翼无人机在无人机领域中占有很大的比重，固定翼无人机具有飞行距离远、航程大、飞行平稳、安全等优点。现有的固定翼无人机中，为了减低机身的整体质量，会采用轻质材料制成机身机翼等，例如泡沫材料，现有的泡沫材料的机翼与机身一般均是通过胶粘连接，结构稳定性差；且降落伞是通过伞绳固定在机身的局部位置，进而当降落伞打开后，该局部位置容易承受较大的力而损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供了一种新型固定翼无人机。本技术是这样实现的：新型固定翼无人机，其包括：机身、机翼组件和降落组件，所述机翼组件包括机翼、水平尾翼和垂直尾翼，所述机翼、所述水平尾翼以及所述垂直尾翼均与所述机身可拆卸连接，所述机身、所述水平尾翼以及所述垂直尾翼的材质为泡沫；其中，所述垂直尾翼从前往后依次设有设有第一凸块、第二凸块以及尾部卡块；所述水平尾翼上设有用于卡接所述垂直尾翼的第一卡接槽，所述第一卡接槽中从前往后依次构造有第一配合槽、第一安装孔、第二安装孔以及尾部卡槽；所述机身上构造有用于卡接所述水平尾翼的第二卡接槽，所述第二卡接槽的前方设有与所述第一凸块配合的第一安装槽，在所述第二卡接槽中设有与所述第二安装孔共同容置所述第二凸块的第二安装槽；所述第一安装槽中设有用于胶粘所述第一凸块的第一连接件，所述第一安装孔中设有第二连接件，所述第二安装孔以及所述第二安装槽中设有与用于胶粘所述第二凸块的第三连接件；所述机身中在所述第二安装槽以及所述第二安装槽的下方还设有承载件，所述承载件与所述第一连接件、所述第二连接件以及所述第三连接件连接；所述降落组件包括构造在所述机身上的伞舱、伞舱盖以及降落伞，所述伞舱盖一端与所述机身铰接，另一端与设于所述机身上的舵机配合，所述伞舱的形状为方体状；其中，所述承载件延伸至所述伞舱的4个侧壁处形成垂直承载部，所述垂直承载部的内壁上均布有多个固定扣，所述降落伞通过伞绳与所述固定扣连接，且每个所述固定扣的上方还设有至少一个用于所述伞绳穿过的导引扣。作为本技术的一个优选方案，所述第一连接件、所述第二连接件以及所述第三连接件的材质为塑胶材料。作为本技术的一个优选方案，所述承载件上从前往后依次设有与所述第一连接件对应的第一螺孔、与所述第二连接件对应的第二螺孔以及与所述第三连接件对应的第三螺孔。作为本技术的一个优选方案，所述承载件为金属承载板。作为本技术的一个优选方案，所述固定扣与所述垂直承载件焊接或者一体成型而成，所述导引扣与所述垂直承载件焊接或者一体成型而成。作为本技术的一个优选方案，所述水平尾翼一体成型而成。作为本技术的一个优选方案，所述水平尾翼中设有加固杆。作为本技术的一个优选方案，所述垂直尾翼中构造有加固杆。作为本技术的一个优选方案，所述机身上设有空速管。作为本技术的一个优选方案，所述泡沫机身的下端设有防护板。本技术提供的一种新型固定翼无人机，相对于现有技术，相对于现有技术，安装时，水平尾翼可以卡接在机身的第二卡接槽中，垂直尾翼可以卡接在水平尾翼的第一卡接槽中，且第一凸块可与第一安装槽配合实现定位安装，第二凸块可与第二安装孔后与第二安装槽配合实现定位安装，尾部卡块可卡持在尾部卡槽中实现定位安装，整体定位安装效果好。第一安装槽中设有用于胶粘第一凸块的第一连接件，第一安装孔中设有第二连接件，第二安装槽中设有与用于胶粘第二凸块的第三连接件，机身中在第一安装槽以及第二安装槽的下方还设有承载件，承载件与第一连接件、第二连接件以及第三连接件连接。进而第一凸块定位安装在第一安装槽后，可将垂直尾翼与机身固定连接，第二凸块定位安装在第二安装孔与第二安装槽中后，可将垂直机翼、水平尾翼以及机身固定连接，且第二连接件可将水平尾翼与机身固定连接，进而可形成多重固定连接结构，实现水平尾翼、垂直尾翼以及机身的牢固连接，整体连接方式较为稳定可靠。并且机身中设有承载件可以加强整体强度，进而可在减轻质量的同时保证强度性能，且承载件延伸至伞舱的4个侧壁处形成垂直承载部，在垂直承载部内壁上均布有多个固定扣，进而降落伞可以通过伞绳固定在固定扣上，当该固定翼无人机降落时，舵机工作，打开伞舱盖，使得降落伞可以从伞舱中伸展至外部以展开缓缓降落该固定翼无人机，其中，降落伞展开后，其施加给伞绳的作用力，可通过固定扣分布到垂直承载部以及承载件上所共同承担，可避免局部受力过大出现损坏情况。并且，每个所述固定扣的上方还设有至少一个用于所述伞绳穿过的导引扣，进而每根固定在固定扣上的伞绳可先穿过导引扣，以由导引扣所导引，可避免出现伞绳缠绕互相缠绕的情况，安全可靠性高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。图1是本技术实施例提供的新型固定翼无人机的结构示意图；图2是本技术实施例提供的新型固定翼无人机的截面示意图；图3是本技术实施例中的水平尾翼的结构示意图；图4是本技术实施例中的垂直尾翼的结构示意图；附图标号说明：1、机身；11、第二卡接槽；111、第一安装槽；112、第二安装槽；12、承载件；13、伞舱；14、伞舱盖；15、舵机；16、垂直承载部；16a、固定扣；16b、导引扣；17、防护板；121、第一螺孔；122、第二螺孔；123、第三螺孔；2、机翼；3、水平尾翼；31、第一卡接槽；32、第一安装孔；33、第二安装孔；34、尾部卡槽；4、垂直尾翼；41、第一凸块；42、第二凸块；43、尾部卡块；4a、水平加固杆；51、第一连接件；52、第二连接件；53、第三连接件；具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例请参阅图1-图4，可以理解的是，本技术中前后方向以该结构稳定可靠的固定翼无人机的机头为前，机尾为后，本技术中的上下等其他位置和方位描述以图2为参考。具体的，请参阅图1-图4，本实施例提供的结构稳定可靠的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型固定翼无人机，其特征在于，包括：机身、机翼组件和降落组件，所述机翼组件包括机翼、水平尾翼和垂直尾翼，所述机翼、所述水平尾翼以及所述垂直尾翼均与所述机身可拆卸连接，所述机身、所述水平尾翼以及所述垂直尾翼的材质为泡沫；/n其中，所述垂直尾翼从前往后依次设有设有第一凸块、第二凸块以及尾部卡块；/n所述水平尾翼上设有用于卡接所述垂直尾翼的第一卡接槽，所述第一卡接槽中从前往后依次构造有第一配合槽、第一安装孔、第二安装孔以及尾部卡槽；/n所述机身上构造有用于卡接所述水平尾翼的第二卡接槽，所述第二卡接槽的前方设有与所述第一凸块配合的第一安装槽，在所述第二卡接槽中设有与所述第二安装孔共同容置所述第二凸块的第二安装槽；/n所述第一安装槽中设有用于胶粘所述第一凸块的第一连接件，所述第一安装孔中设有第二连接件，所述第二安装孔以及所述第二安装槽中设有与用于胶粘所述第二凸块的第三连接件；/n所述机身中在所述第二安装槽以及所述第二安装槽的下方还设有承载件，所述承载件与所述第一连接件、所述第二连接件以及所述第三连接件连接；/n所述降落组件包括构造在所述机身上的伞舱、伞舱盖以及降落伞，所述伞舱盖一端与所述机身铰接，另一端与设于所述机身上的舵机配合，所述伞舱的形状为方体状；/n其中，所述承载件延伸至所述伞舱的4个侧壁处形成垂直承载部，所述垂直承载部的内壁上均布有多个固定扣，所述降落伞通过伞绳与所述固定扣连接，且每个所述固定扣的上方还设有至少一个用于所述伞绳穿过的导引扣。/n...

【技术特征摘要】
1.新型固定翼无人机，其特征在于，包括：机身、机翼组件和降落组件，所述机翼组件包括机翼、水平尾翼和垂直尾翼，所述机翼、所述水平尾翼以及所述垂直尾翼均与所述机身可拆卸连接，所述机身、所述水平尾翼以及所述垂直尾翼的材质为泡沫；
其中，所述垂直尾翼从前往后依次设有设有第一凸块、第二凸块以及尾部卡块；
所述水平尾翼上设有用于卡接所述垂直尾翼的第一卡接槽，所述第一卡接槽中从前往后依次构造有第一配合槽、第一安装孔、第二安装孔以及尾部卡槽；
所述机身上构造有用于卡接所述水平尾翼的第二卡接槽，所述第二卡接槽的前方设有与所述第一凸块配合的第一安装槽，在所述第二卡接槽中设有与所述第二安装孔共同容置所述第二凸块的第二安装槽；
所述第一安装槽中设有用于胶粘所述第一凸块的第一连接件，所述第一安装孔中设有第二连接件，所述第二安装孔以及所述第二安装槽中设有与用于胶粘所述第二凸块的第三连接件；
所述机身中在所述第二安装槽以及所述第二安装槽的下方还设有承载件，所述承载件与所述第一连接件、所述第二连接件以及所述第三连接件连接；
所述降落组件包括构造在所述机身上的伞舱、伞舱盖以及降落伞，所述伞舱盖一端与所述机身铰接，另一端与设于所述机身上的舵机配合，所述伞舱的形状为方体状；
其中，所述承载件延伸至所述伞舱的4个侧壁处形成垂直承载部，所述垂直承载部的内壁上均布有多个固定扣，所述降落伞通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄丰丰，
申请(专利权)人：深圳海墘红杉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44