一种用于机动车辆的承重板及机动车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于机动车辆的承重板，包括：本体以及围绕本体向外延伸的边缘；第一紧固区域，第一紧固区域设置于边缘并与机动车辆的车身部件连接；以及，第二紧固区域，第二紧固区域设置于本体上并使用紧固件与处于承重板下方的蓄电池阵列的端板连接。本实用新型专利技术还提供了一种机动车辆。本实用新型专利技术的承重板通过第二紧固区域与蓄电池阵列端板的固定连接使承重板的强度提升明显，足以抵抗上方乘员或物品的重量而不会对下方的蓄电池阵列造成损害，同时其生产成本和装配复杂度相对于现有技术并未受到显著影响。

A bearing plate for motor vehicles and motor vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种用于机动车辆的承重板及机动车辆
本技术总体上涉及车辆
，更具体地涉及一种用于机动车辆的承重板和具有这种承重板的机动车辆。
技术介绍
随着当前市场上的消费者对于车辆节省燃料需求以及环境保护需求的发展，各种新能源车辆——包括但不限于纯电动车辆(BEV)、混合动力车辆(HEV)以及插电式混合动力车辆(PHEV)——正变得越来越受欢迎。这些新能源车辆由于具有节省燃料以及更加环保经济等多方面的优点，将会成为汽车行业未来发展的主要趋势之一。然而，在新能源车辆的发展中，安全问题将会成为新能源车辆发展最需要关注的重要方面。无论是蓄电池组可能发生的起火燃烧还是高压电池组的高压泄露等问题，都会导致消费者的人身安全受到威胁并且会导致财产的损失。新能源车辆大都具有蓄电池阵列，蓄电池阵列向车辆的电动机提供电力，从而由电动机单独地或与车辆发动机一起向车辆提供行驶动力。通常情况下，新能源车辆的蓄电池阵列设置在车辆的车身结构下方——包括但不限于乘客舱的下方区域或行李厢的下方区域等，蓄电池阵列的上方可以由承重板覆盖密封。然而，现有的车辆承重板仅通过位于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的承重板，其特征在于，/n所述承重板包括：/n本体以及围绕所述本体向外延伸的边缘；/n第一紧固区域，所述第一紧固区域设置于所述边缘并与所述机动车辆的车身部件连接；/n以及，/n第二紧固区域，所述第二紧固区域设置于所述本体上并使用紧固件与处于所述承重板下方的蓄电池阵列的端板连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于机动车辆的承重板，其特征在于，
所述承重板包括：
本体以及围绕所述本体向外延伸的边缘；
第一紧固区域，所述第一紧固区域设置于所述边缘并与所述机动车辆的车身部件连接；
以及，
第二紧固区域，所述第二紧固区域设置于所述本体上并使用紧固件与处于所述承重板下方的蓄电池阵列的端板连接。


2.根据权利要求1所述的承重板，其特征在于，所述承重板为经过热处理的铝金属板，并且所述承重板表面具有绝缘涂层。


3.根据权利要求1所述的承重板，其特征在于，所述第二紧固区域具有多个安装孔，所述多个安装孔被设置成行地排列且与多个所述端板分别对齐。


4.根据权利要求3所述的承重板，其特征在于，所述安装孔具有凹部及通孔，所述通孔处于所述凹部底面的中心。


5.根据权利要求1所述的承重板，其特征在于，所述紧固件为密封螺栓，所述密封螺栓具有螺栓头，位于所述螺栓头下方的密封部，带有螺纹的螺杆以及所述螺杆下方的引导部。


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【专利技术属性】
技术研发人员：高飞，王国桢，杰里米·J·巴克斯特琼斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US