轮胎模具侧板及轮胎模具制造技术

本发明专利技术提供了一种轮胎模具侧板及轮胎模具，涉及轮胎硫化的模具制造技术领域，该轮胎模具侧板包括基体、活字块、连接件和驱动件；基体上设有凹槽，连接件连接于凹槽与活字块之间，驱动件与连接件传动连接且能够带动连接件转动，使活字块相对凹槽移动以嵌入凹槽或伸出凹槽。该轮胎模具包括轮胎模具侧板。解决现有技术中存在的活字块拆卸方式容易损伤活字块或侧板上的槽的配合面，导致模具精度降低的技术问题。

Tire mold side plate and tire mold

【技术实现步骤摘要】
轮胎模具侧板及轮胎模具
本专利技术涉及轮胎硫化的模具制造
，尤其是涉及一种轮胎模具侧板及轮胎模具。
技术介绍
为适应市场需求和达到产品的可追溯性，需要经常进行更换轮胎的胎侧内容，该胎侧内容如代码、字体等一般会制作成活字块的形式。现有技术中，活字块与侧板之间的配合一般采用过盈配合并使用螺钉固定。一般情况下，常规的拆卸方式是采用正面破坏性敲击或者将侧板翻转后从侧板的背面进行敲击。这样的拆卸方式很不方便，且容易损伤活字块或侧板上的槽的配合面，从而降低模具的精度，导致装配困难或装配后出现间隙，从而出现飞边现象，进而影响轮胎外观。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种轮胎模具侧板，以缓解现有技术中存在的活字块拆卸方式容易损伤活字块或侧板上的槽的配合面，导致模具精度降低的技术问题。第一方面，实施例提供一种轮胎模具侧板，包括：基体、活字块、连接件和驱动件。所述基体上设有凹槽，所述活字块设置在所述凹槽内，且所述连接件连接于所述凹槽与所述活字块之间，所述驱动件与所述连接件传动连接且能够带动所述连接件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎模具侧板，其特征在于，包括：基体（100）、活字块（200）、连接件（300）和驱动件；/n所述基体（100）上设有凹槽（110），所述活字块（200）设置在所述凹槽（110）内，且所述连接件（300）连接于所述凹槽（110）与所述活字块（200）之间，所述驱动件与所述连接件（300）传动连接且能够带动所述连接件（300）转动，使所述活字块（200）相对所述凹槽（110）移动以嵌入所述凹槽（110）或伸出所述凹槽（110）。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎模具侧板，其特征在于，包括：基体（100）、活字块（200）、连接件（300）和驱动件；
所述基体（100）上设有凹槽（110），所述活字块（200）设置在所述凹槽（110）内，且所述连接件（300）连接于所述凹槽（110）与所述活字块（200）之间，所述驱动件与所述连接件（300）传动连接且能够带动所述连接件（300）转动，使所述活字块（200）相对所述凹槽（110）移动以嵌入所述凹槽（110）或伸出所述凹槽（110）。


2.根据权利要求1所述的轮胎模具侧板，其特征在于，所述凹槽（110）连通有通道（120）；
所述驱动件为柔性驱动件（400），所述柔性驱动件（400）连接于所述连接件（300），所述柔性驱动件（400）具有第一动力部和第二动力部，且所述第一动力部和所述第二动力部均能够自所述通道（120）伸出所述基体（100）；
拉动所述第一动力部或所述第二动力部能够带动所述连接件（300）转动。


3.根据权利要求2所述的轮胎模具侧板，其特征在于，所述活字块（200）嵌入所述凹槽（110）且与所述凹槽（110）过盈配合。


4.根据权利要求3所述的轮胎模具侧板，其特征在于，所述连接件（300）的一端与所述凹槽（110）的槽底部螺纹连接，所述连接件（300）的另一端与所述活字块（200）的底部螺纹连接；
所述连接件（300）的两端的螺纹的螺旋方向相反。


5.根据权利要求3所述的轮胎模具侧板，其特征在于，所述连接件（300）的一端与所述凹槽（110）的槽底部螺纹连接；
所述连接件（300）的另一端与所述活字块（200）的底面抵接；或者，所述连接件（300）的另一端与所述活字块（200）的底面留有间隙，所述间隙...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏世涛，张恭运，孙日文，王万里，杜平，王磊，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37