一种通信车内便于维修的可移动机架制造技术

一种通信车内便于维修的可移动机架，包括机架固定平台和安装在机架固定平台上的机架，所述机架固定平台下方设置有丝杠、用于安装丝杠的丝杠支座、电机、滑轨、拉销和固定条，丝杠的一端穿过丝杠支座后与电机的输出轴连接，丝杆的丝杠螺母与机架固定平台的底部固定连接，机架固定平台的底部安装有与滑轨相匹配的滑轮，机架固定平台的底部还固定连接有一位于固定条外侧的凸块，拉销通过螺纹连接的方式安装在凸块上，固定条上开设有至少两个与拉销相匹配的销孔。本实用新型专利技术提供的一种通信车内便于维修的可移动机架，无需额外开设舱门即可对机架进行操作，提高了舱体的密闭性和安全性，具有极为广阔的应用前景。

A kind of mobile frame in communication vehicle for easy maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种通信车内便于维修的可移动机架
本技术涉及车载设备领域，特别涉及到一种通信车内便于维修的可移动机架。
技术介绍
通信指挥车上的设备一般采用标准抽厢式结构设计，并将其安装在机架中。因为舱体内部空间的有限性和布局需要，机架通常是采用底部与车厢底壁固定、背部与侧壁固定的连接方式，在对机架上安装的设备进行维修或操作时，不能直接在舱内进行，而是需要在壁板的相应位置后侧开设舱门，下车后将舱门打开来对设备进行维修和操作，较为不便，并且在车厢侧壁上额外开设舱门将破坏舱体的密闭性和安全性。
技术实现思路
本技术旨在提供一种通信车内便于维修的可移动机架，该可移动机架可实现无需额外开设舱门即可对机架上安装的设备进行维修，提高了舱体的密闭性和安全性。为了解决该问题，本技术采用以下技术方案：一种通信车内便于维修的可移动机架，包括机架固定平台和安装在机架固定平台上的机架，所述机架固定平台下方设置有丝杠、用于安装丝杠的丝杠支座、电机、滑轨、拉销和固定条，所述丝杠支座、滑轨、固定条均安装在车厢底壁上，所述丝杠、滑轨、固定条三者平行设置，所述丝杠的一端穿过丝杠支座后与所述电机的输出轴连接，所述丝杆的丝杠螺母与机架固定平台的底部固定连接，所述机架固定平台的底部安装有与滑轨相匹配的滑轮，所述机架固定平台的底部还固定连接有一位于固定条外侧的凸块，所述拉销安装在凸块上，所述固定条上开设有至少两个与拉销相匹配的销孔。其中，所述机架通过螺纹连接的方式安装在机架固定平台的上方。优选地，所述丝杆设于机架固定平台下方的中间位置，所述滑轨的数量为两条，该两条滑轨对称设置在丝杆的两侧。更进一步的，所述固定条的数量为两条，该两条固定条分别设置在两条滑轨的外侧。优选地，所述固定条的内侧垂直固定有多根轴，每根轴上分别安装有一个可旋转的滚轮，所述滚轮的最高处与机架固定平台的底部相抵，所述滚轮的最低处与底壁接触。和现有技术相比，本技术具有以下有益效果：需要对机架上的设备进行维修时，将拉销从固定条中的销孔中拔出，解除限位限制，然后通过电机驱动丝杠转动，丝杠转动并带动机架固定平台移动即可将机架整体移动位置，从而使得机架的背面和车厢侧壁产生一定的距离，以便于工作人员维修；维修完成后，重新启动电机并使得机架向车厢侧壁运动，当机架运动背面运动至车厢侧壁后，将拉销重新插入固定条的销孔中，从而使得机架再一次固定。本技术所提供的一种通信车内便于维修的可移动机架，无需额外开设舱门即可对机架上的设备进行维修，提高了舱体的密闭性和安全性，具有极为广阔的应用前景。附图说明图1为本技术中通信车内便于维修的可移动机架的主视结构图。图2为本技术中通信车内便于维修的可移动机架的左视结构图。图3为本技术中通信车内便于维修的可移动机架的俯视结构图。图4为本技术中通信车内便于维修的可移动机架A部位的局部放大图。图中：1——机架固定平台2——机架3——丝杠4——丝杠支座5——滑轨6——拉销7——固定条8——底壁9——滑轮10——凸块11——滚轮12——滚轮导轨。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解术语的具体含义。一种车内便于维修的可移动机架，如图1-3所示，一种通信车内便于维修的可移动机架，包括机架固定平台1和安装在机架固定平台1上的机架2，机架固定平台1下方设置有丝杠3、用于安装丝杠3的丝杠支座4、电机（图中未示出）、滑轨5、拉销6和固定条7，丝杠支座4、滑轨5、固定条7均安装在车厢的底壁8上，丝杠3、滑轨5、固定条7三者平行设置，丝杠3的一端穿过丝杠支座4后与电机的输出轴连接，丝杆3的丝杠螺母与机架固定平台的底部1固定连接，机架固定平台1的底部安装有与滑轨5相匹配的滑轮9，机架固定平台1的底部还固定连接有一位于固定条7外侧的凸块10，拉销6通过螺纹连接的方式安装在凸块10上，固定条7上开设有至少两个与拉销6相匹配的销孔。需要对机架上的设备进行维修时，将拉销6从固定条7中的销孔中拔出，解除限位限制，然后通过电机驱动丝杠3转动，丝杠3转动并带动机架固定平台1移动即可将机架2整体移动位置，从而使得机架2的背面和车厢侧壁产生一定的距离，以便于工作人员维修；维修完成后，重新启动电机并使得机架2向车厢侧壁运动，当机架2运动背面运动至车厢侧壁后，将拉销6重新插入固定条7的销孔中，从而再一次使得机架2固定。在上述实施例中，机架1通过螺纹连接的方式安装在机架固定平台2的上方。作为本技术中的一种优选的实施方式，丝杆3设于机架固定平台1下方的中间位置，滑轨5的数量为两条，该两条滑轨5对称设置在丝杆3的两侧。作为本技术中的一种优选的实施方式，固定条7的内侧垂直固定有多根轴，每根轴上安装有一个可旋转的滚轮11，滚轮11的最高处与机架固定平台1的底部相抵，滚轮11的最低处与底壁8接触。滚轮11可一定程度上减轻滑轮9所受的压力，另外，在机架固定平台1开始移动后，滚轮11和机架固定平台1之间由于相对运动而产生的滚动摩擦还可以加快机架固定平台1的运动速度，即该滚轮11同时具备承压和导向的作用。更进一步的，为了将滚轮11可以更好的固定，如图4所示，还可以在与固定条7相对的一侧设置滚轮导轨12，然后将滚轮11的内侧安装在滚轮导轨12上；也可以不用设置滚轮导轨12，而是通过在轴的另一端设置一个开口槽将轴固定，此时滚轮11位于轴的中间位置。上述实施例为本技术较佳的实现方案，除此之外，本技术还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本技术的保护范围之内。为了让本领域普通技术人员更方便地理解本技术相对于现有技术的改进之处，本技术的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本技术的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通信车内便于维修的可移动机架，其特征在于，包括机架固定平台（1）和安装在机架固定平台（1）上的机架（2），所述机架固定平台（1）下方设置有丝杠（3）、用于安装丝杠（3）的丝杠支座（4）、电机、滑轨（5）、拉销（6）和固定条（7），所述丝杠支座（4）、滑轨（5）、固定条（7）均安装在车厢的底壁（8）上，所述丝杠（3）、滑轨（5）、固定条（7）三者平行设置，所述丝杠（3）的一端穿过丝杠支座（4）后与所述电机的输出轴连接，所述丝杠（3）的丝杠螺母与机架固定平台（1）的底部固定连接，所述机架固定平台（1）的底部安装有与滑轨（5）相匹配的滑轮（9），所述机架固定平台（1）的底部还固定连接有一位于固定条（7）外侧的凸块（10），所述拉销（6）安装在凸块（10）上，所述固定条（7）上开设有至少两个与拉销（6）相匹配的销孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种通信车内便于维修的可移动机架，其特征在于，包括机架固定平台（1）和安装在机架固定平台（1）上的机架（2），所述机架固定平台（1）下方设置有丝杠（3）、用于安装丝杠（3）的丝杠支座（4）、电机、滑轨（5）、拉销（6）和固定条（7），所述丝杠支座（4）、滑轨（5）、固定条（7）均安装在车厢的底壁（8）上，所述丝杠（3）、滑轨（5）、固定条（7）三者平行设置，所述丝杠（3）的一端穿过丝杠支座（4）后与所述电机的输出轴连接，所述丝杠（3）的丝杠螺母与机架固定平台（1）的底部固定连接，所述机架固定平台（1）的底部安装有与滑轨（5）相匹配的滑轮（9），所述机架固定平台（1）的底部还固定连接有一位于固定条（7）外侧的凸块（10），所述拉销（6）安装在凸块（10）上，所述固定条（7）上开设有至少两个与拉销（6）相匹配的销孔。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄新勇，邓玉剑，杨智勇，黄斌，肖卫卫，
申请(专利权)人：衡阳泰豪通信车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43