【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶棚扶手导向支架
本技术涉及顶棚扶手
，具体为一种汽车顶棚扶手导向支架。
技术介绍
顶棚扶手已成为多数汽车特别是汽车对车型的基本配置要求，在确定顶棚扶手的布置位置后，需要在对应的位置设置扶手安装点，在实际应用中，由于通过车身的冲压焊接工艺无法实现扶手安装点的设置，通常需要在车身上增加钣金支架，通过钣金支架提供该扶手安装点，进而实现顶棚扶手在布置位置处的安装，且现有的汽车的侧部均安装有侧部的气帘，用于发生侧部碰撞时对用户提供防护。但是，现有的扶手安装的支架，缺少对扶手防护机构，当气帘展开时会对扶手产生冲击，造成扶手破裂飞散而产生锋利的锐边，对用户造成伤害，另一方面，在车辆急转或者碰撞过程中，支架易对乘员头部、手部等其他部位造成非正常伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车顶棚扶手导向支架，简单便捷的实现对扶手的防护，防止气帘对扶手直接产生冲击，同时，增加对乘员头部、手部等其他部位的防护，避免车辆急转或者碰撞过程中造成非正常伤害，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目...
【技术保护点】
1.一种汽车顶棚扶手导向支架，包括固定板（1）和挡板（2），其特征在于：所述固定板（1）的中部开有两组第一螺栓孔（3），所述固定板（1）的两侧均安装有连接板（4），两组所述连接板（4）的中部均开有第二螺栓孔（5），所述挡板（2）安装于固定板（1）的侧部，所述挡板（2）的下部安装有导向板（6），所述导向板（6）的侧部开有缺口（7），所述挡板（2）的侧部等距设置有加强筋（8），所述导向板（6）的一侧开有导向槽（9），所述导向板（6）和挡板（2）的侧部均等距安装有弹簧（10），每组所述弹簧（10）的端侧共同安装有硅胶垫（11）。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车顶棚扶手导向支架，包括固定板（1）和挡板（2），其特征在于：所述固定板（1）的中部开有两组第一螺栓孔（3），所述固定板（1）的两侧均安装有连接板（4），两组所述连接板（4）的中部均开有第二螺栓孔（5），所述挡板（2）安装于固定板（1）的侧部，所述挡板（2）的下部安装有导向板（6），所述导向板（6）的侧部开有缺口（7），所述挡板（2）的侧部等距设置有加强筋（8），所述导向板（6）的一侧开有导向槽（9），所述导向板（6）和挡板（2）的侧部均等距安装有弹簧（10），每组所述弹簧（10）的端侧共同安装有硅胶垫（11）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚扶手导向支架，其特征在于：所述固定板（1）、挡板（2）、连接板（4）和导向板（6）为一体结构，且所述固定板（1）的侧部粘贴有橡胶垫（12）。
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