一种新能源汽车环形加工件夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车环形加工件夹具，包括基座以及与基座具有相同中轴线且依次安装在基座一侧的安装台、固定柱以及定位柱，固定柱远离安装台的一端位于定位柱周向的位置布置有若干个锁紧柱，所述定位柱和锁紧柱上紧贴固定柱的位置安装有扩张块，所述扩张块的内部贯通开设有圆锥台型的槽孔，所述圆锥台型槽孔内设有与其形状适配的张紧轴，所述张紧轴远离圆锥台型槽孔的一端长度大于扩张块的长度且外表面设有外螺纹，所述张紧轴上位于张紧轴与扩张块之间的位置套设有与其外螺纹适配的手轮；所述张紧轴内开设有贯通至定位柱和锁紧柱的通孔，所述通孔内布置有安装在定位柱和锁紧柱上的压紧块。本发明专利技术能够有效实现对环形接工件的压紧固定。

A kind of new energy vehicle ring machining fixture

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车环形加工件夹具
本专利技术涉及一种新能源汽车环形加工件夹具，属于工装夹具

技术介绍
伴随着新能源汽车的普及与推广，作为新能源汽车“大脑”的整车控制器的加工制造越来越受到行业的关注，同时与之相配合的各种辅助机构重要性也不言而喻，其中包括硬件部分及软件部分，硬件中又包括多个组成部分，比如较大体积的发动机外壳以及较小体积的环形加工件等零部件。当需要对环形加工件的侧壁进行铣刻动作时，需要在CNC数控中心上使用第四轴，将环形加工件通过夹具安装在第四轴，借助第四轴的旋转刀头对环形加工件的侧壁进行铣刻，但是现有的夹具在加工过程中由于装夹不紧或是铣刻时引起的微小振动导致环形加工件错位，影响加工精度，降低了产品品质。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种新能源汽车环形加工件夹具，可有效解决现有技术中存在的问题。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种新能源汽车环形加工件夹具，包括基座以及与基座具有相同中轴线且依次安装在基座一侧的安装台、固定柱以及定位柱，固定柱远离安装台的一端位于定位柱周向的位置布置有若干个锁紧柱，所述定位柱和锁紧柱上紧贴固定柱的位置安装有扩张块，所述扩张块的内部贯通开设有圆锥台型的槽孔，所述圆锥台型槽孔内设有与其形状适配的张紧轴，所述张紧轴远离圆锥台型槽孔的一端长度大于扩张块的长度且外表面设有外螺纹，所述张紧轴上位于张紧轴与扩张块之间的位置套设有与其外螺纹适配的手轮；所述张紧轴内开设有贯通至定位柱和锁紧柱的通孔，所述通孔内布置有安装在定位柱和锁紧柱上的压紧块。优选地，所述固定柱和扩张块之间布置有缓冲圈。优选地，所述锁紧柱的数量为三个，且呈三角形布置。优选地，所述手轮的外表面对称设有两个扳手。与现有技术相比，本专利技术提供了一种新能源汽车环形加工件夹具，具备以下有益效果：本专利技术通过扩张块、手轮、张紧轴、扳手等装置，通过扳手转动手轮，可带动张紧轴向扩张块运动，并在运动的过程中通过挤压内部的压紧块压紧环形加工件，由此实现对环形加工件位置的固定，结构简单，固定效果牢靠。附图说明图1为本专利技术的结构示意图(一)；图2为图1中A处的局部放大示意图；图3为本专利技术扩张块、张紧轴以及压紧块的位置关系示意图；图4为本专利技术的结构示意图(二)；图5为本专利技术的使用状态示意图。附图说明：1、基座，2、安装台，3、固定柱，4、缓冲圈，5、扩张块，6、手轮，7、张紧轴，8、扳手，9、压紧块，10、锁紧柱，11、定位柱，12、环形加工件。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。如图1至图5所示，本专利技术提供的一种新能源汽车环形加工件夹具，包括基座1以及与基座1具有相同中轴线且依次安装在基座1一侧的安装台2、固定柱3以及定位柱11，固定柱3远离安装台2的一端位于定位柱11周向的位置布置有若干个锁紧柱10，定位柱11和锁紧柱10上紧贴固定柱3的位置安装有扩张块5，扩张块5的内部贯通开设有圆锥台型的槽孔，圆锥台型槽孔内设有与其形状适配的张紧轴7，张紧轴7远离圆锥台型槽孔的一端长度大于扩张块5的长度且外表面设有外螺纹，张紧轴7上位于张紧轴7与扩张块5之间的位置套设有与其外螺纹适配的手轮6，手轮6的外表面对称设有两个扳手8，张紧轴7内开设有贯通至定位柱11和锁紧柱10的通孔，通孔内布置有安装在定位柱11和锁紧柱10上的压紧块9，即压紧块9的底端对应开设有与定位柱11和锁紧柱10适配的孔，，当转动手轮6时，张紧轴7向扩张块5运动的过程中挤压内部的压紧块9，由此实现对固定柱3上环形加工件12位置的固定。作为专利技术的进一步改进，固定柱3和扩张块5之间布置有缓冲圈4。可有效保护环形加工件12，防止固定柱3挤压造成的变形。作为专利技术的进一步改进，锁紧柱10的数量为三个，且呈三角形布置。可从多方向实现对压紧块9的锁紧，同时三角形的结构较稳定，能够增强锁紧效果。工作原理：工作时，按照上述顺序将各部件依次安装好，然后通过扳手8转动手轮6，带动张紧轴7向扩张块5运动，并在运动的过程中挤压内部的压紧块9，由此实现压紧块9对固定柱3上环形加工件12位置的固定。以上公开的仅为本专利技术的几个具体实施例，但是，本专利技术实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车环形加工件夹具，包括基座(1)以及与基座(1)具有相同中轴线且依次安装在基座(1)一侧的安装台(2)、固定柱(3)以及定位柱(11)，固定柱(3)远离安装台(2)的一端位于定位柱(11)周向的位置布置有若干个锁紧柱(10)，其特征在于，所述定位柱(11)和锁紧柱(10)上紧贴固定柱(3)的位置安装有扩张块(5)，所述扩张块(5)的内部贯通开设有圆锥台型的槽孔，所述圆锥台型槽孔内设有与其形状适配的张紧轴(7)，所述张紧轴(7)远离圆锥台型槽孔的一端长度大于扩张块(5)的长度且外表面设有外螺纹，所述张紧轴(7)上位于张紧轴(7)与扩张块(5)之间的位置套设有与其外螺纹适配的手轮(6)；所述张紧轴(7)内开设有贯通至定位柱(11)和锁紧柱(10)的通孔，所述通孔内布置有安装在定位柱(11)和锁紧柱(10)上的压紧块(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车环形加工件夹具，包括基座(1)以及与基座(1)具有相同中轴线且依次安装在基座(1)一侧的安装台(2)、固定柱(3)以及定位柱(11)，固定柱(3)远离安装台(2)的一端位于定位柱(11)周向的位置布置有若干个锁紧柱(10)，其特征在于，所述定位柱(11)和锁紧柱(10)上紧贴固定柱(3)的位置安装有扩张块(5)，所述扩张块(5)的内部贯通开设有圆锥台型的槽孔，所述圆锥台型槽孔内设有与其形状适配的张紧轴(7)，所述张紧轴(7)远离圆锥台型槽孔的一端长度大于扩张块(5)的长度且外表面设有外螺纹，所述张紧轴(7)上位于张紧轴(7)与扩张块(5)之间的位置套设有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李萌，
申请(专利权)人：友信宏科新能源徐州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32