一种环形块加工用固定工装制造技术

本实用新型专利技术属于环形块加工技术领域，提出了一种环形块加工用固定工装，包括固定块，固定块用于固定设置在车床上，固定块为环形体形，且其内部设置有圆形通孔，圆形通孔沿固定块的轴向设置，圆形通孔中滑动设置有拉杆，拉杆的一端穿过圆形通孔伸入车床中，另一端活动设置有压板，压板用于挤压套设在拉杆外的环形块，车床中设置有气缸，气缸的伸缩杆与拉杆连接，压板朝向固定块的一侧设置有紧固装置。通过上述技术方案，解决了现有技术中在对环形块外环进行车削加工时容易松动的问题。

A kind of fixed tooling for ring block processing

【技术实现步骤摘要】
一种环形块加工用固定工装
本技术属于环形块加工
，涉及一种环形块加工用固定工装。
技术介绍
目前，在加工制造同步器的时候，往往是先对于环状的环形块的外环进行车削处理，但是在进行车削处理的时候，环形块往往固定的不牢固，导致圆度的变化，加工后的效果很差，现有的固定装置也都是安装在车床上，然而对于环形块的固定效果都不尽人意，从而造成产品质量差，不容易销售。
技术实现思路
本技术提出一种环形块加工用固定工装，解决了现有技术中固定工装结构复杂繁琐的问题。本技术的技术方案是这样实现的：包括：固定块，所述固定块用于固定设置在车床上，所述固定块为环形体形，且其内部设置有圆形通孔，所述圆形通孔沿所述固定块的轴向设置，所述圆形通孔中滑动设置有拉杆，所述拉杆的一端穿过所述圆形通孔伸入所述车床中，另一端活动设置有压板，所述压板用于挤压套设在所述拉杆外的环形块，所述车床中设置有气缸，所述气缸的伸缩杆与所述拉杆连接，所述压板朝向所述固定块的一侧设置有紧固装置。作为进一步的技术方案，所述压板为圆形，且所述压板的直径大于所述环形块的内径，且小于所述环形块的外径，所述压板上设置有圆形凹槽，所述圆形凹槽用于套设在所述拉杆的一端外，所述压板上沿其直径方向设置有螺纹孔，所述螺纹孔的一端与所述圆形凹槽连通，所述螺纹孔中设置有紧固螺丝，所述紧固螺丝用于卡紧所述拉杆的侧壁。作为进一步的技术方案，所述拉杆自由端的一侧设置有第二凹槽，所述拉杆的端部伸入所述圆形凹槽中后，转动所述紧固螺丝，所述紧固螺丝的端部插入所述第二凹槽中。作为进一步的技术方案，所述紧固装置为橡胶垫，所述橡胶垫设置在所述压板的一侧，且所述橡胶垫用于卡紧所述环形块。作为进一步的技术方案，所述橡胶垫的一侧设置有若干个圆台形凸起。作为进一步的技术方案，所述紧固装置为圆柱形凸起，所述圆柱形凸起的自由端朝向所述环形块。作为进一步的技术方案，所述圆柱形凸起设置有三个，且其沿所述压板的周向均匀设置。作为进一步的技术方案，所述压板上沿其周向设置有三个弧形开口，所述弧形开口沿所述压板的周向均匀设置。本技术的工作原理及有益效果为：1、本技术中，在对于环形块进行固定然后车削加工时，首先取下设置在拉杆端部的压板，然后将待要进行固定的环形块套设在拉杆上，然后安装上压板，启动气缸后就会对拉杆进行拉伸操作，拉杆拉动压板，这样环形块就会被挤压在压板和固定块之间，对环形块进行良好的固定，紧固装置的设置，可以将环形块的位置固定的更牢固，防止出现偏移的情况，然后就可以对环形块进行车削加工，待加工完成之后，控制气缸伸长伸缩杆，带动拉杆向另一侧运动，环形块就会被松开，然后先拆下压板后再卸下环形块即可，整个结构各模块分工明确，节省了不必要的拆合，安装简单，操作也相对灵活，符合生产加工的需要。2、本技术中，当在拉杆的一端安装上压板的时候，先将拉杆的一端伸入圆形凹槽中，然后转动紧固螺丝，紧固螺丝与拉杆侧壁接触的一端就会压紧拉杆，从而可以防止拉杆脱离压板，在拉杆端部的一侧设置有第二凹槽，这样在通过紧固螺丝对拉杆进行固定时，紧固螺丝的一端可以直接伸入第二凹槽中，这样可以不仅仅靠挤压力将拉杆固定，还可以靠着紧固螺丝与第二凹槽内壁之间的力进行有效的固定，使得拉杆与压板之间固定的更加牢固，防止出现拉杆脱离压板的情况出现，提高了该工装使用的稳定性，橡胶垫的设置，一方面可以使得压板与环形块之间有一个缓冲力的作用，持续压紧环形块，另一方面，橡胶垫可以增加与环形块之间的摩擦力，防止环形块出现偏移，圆台形凸起的设置，可以降低与环形块之间的接触面积，从而可以更好的与环形块贴合，使其受力均匀。3、本技术中，圆柱形凸起的设置，可以在压板平整度不高的情况下，使得更多的部分与环形块接触，因为圆柱形凸起的设置，使得与环形块之间接触面积降低，所以可以降低环形块受力不均匀的情况，沿着压板的周向均匀设置三个圆柱形凸起，可以使得环形块处于一个平面上，防止由于压板的不平整导致的环形块受力不均匀造成其变形扭曲的情况出现，弧形开口的设置，首先可以节省制造压板的材料，再就是设置三个弧形开口之后，在一定程度上由于压板与环形块的接触点变为了三个可以使得环形块受力更加均匀，因为压板的平整度很难保证，所以这样既对压板的平整度降低了要求，又可以节省材料，符合大量生产的需要。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术结构示意图；图2为本技术侧视结构示意图；图3为本技术截面结构示意图；图4为本技术中A局部放大结构示意图；图5为本技术中B局部放大结构示意图；图6为本技术中紧固装置结构示意图；图7为本技术中紧固装置结构示意图；图中：1-固定块，2-车床，3-圆形通孔，4-拉杆，5-气缸，6-压板，61-圆形凹槽，62-螺纹孔，63-紧固螺丝，64-第二凹槽，7-环形块，8-紧固装置，801-橡胶垫，802-圆台形凸起，811-圆柱形凸起，9-弧形开口。具体实施方式下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-7所示，本技术提出一种环形块加工用固定工装，包括：固定块1，固定块1用于固定设置在车床2上，固定块1为环形体形，且其内部设置有圆形通孔3，圆形通孔3沿固定块1的轴向设置，圆形通孔3中滑动设置有拉杆4，拉杆4的一端穿过圆形通孔3伸入车床2中，另一端活动设置有压板6，压板6用于挤压套设在拉杆4外的环形块7，车床2中设置有气缸5，气缸5的伸缩杆与拉杆4连接，压板6朝向固定块1的一侧设置有紧固装置8。本实施例中，在对于环形块7进行固定然后车削加工时，首先取下设置在拉杆4端部的压板6，然后将待要进行固定的环形块7套设在拉杆4上，然后安装上压板6，启动气缸5后就会对拉杆4进行拉伸操作，拉杆4拉动压板6，这样环形块7就会被挤压在压板6和固定块1之间，对环形块7进行良好的固定，紧固装置8的设置，可以将环形块7的位置固定的更牢固，防止出现偏移的情况，然后就可以对环形块7进行车削加工，待加工完成之后，控制气缸5伸长伸缩杆，带动拉杆4向另一侧运动，环形块7就会被松开，然后先拆下压板6后再卸下环形块7即可，整个结构各模块分工明确，节省了不必要的拆合，安装简单，操作也相对灵活，符合生产加工的需要。进一步，压板6为圆形，且压板6的直径大于环形块7的内径，且小于环形块7的外径，压板6上设置有圆形凹槽61，圆形凹槽61用于套设在拉杆4的一端外，压板6上沿其直径方向设置有螺纹孔62，螺纹孔62的一端与圆形凹槽61连通，螺纹孔62中设置有紧固螺丝63，紧固螺丝63用于卡紧拉杆4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环形块加工用固定工装，其特征在于，包括固定块（1），所述固定块（1）用于固定设置在车床（2）上，所述固定块（1）为环形体形，且其内部设置有圆形通孔（3），所述圆形通孔（3）沿所述固定块（1）的轴向设置，所述圆形通孔（3）中滑动设置有拉杆（4），所述拉杆（4）的一端穿过所述圆形通孔（3）伸入所述车床（2）中，另一端活动设置有压板（6），所述压板（6）用于挤压套设在所述拉杆（4）外的环形块（7），所述车床（2）中设置有气缸（5），所述气缸（5）的伸缩杆与所述拉杆（4）连接，所述压板（6）朝向所述固定块（1）的一侧设置有紧固装置（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种环形块加工用固定工装，其特征在于，包括固定块（1），所述固定块（1）用于固定设置在车床（2）上，所述固定块（1）为环形体形，且其内部设置有圆形通孔（3），所述圆形通孔（3）沿所述固定块（1）的轴向设置，所述圆形通孔（3）中滑动设置有拉杆（4），所述拉杆（4）的一端穿过所述圆形通孔（3）伸入所述车床（2）中，另一端活动设置有压板（6），所述压板（6）用于挤压套设在所述拉杆（4）外的环形块（7），所述车床（2）中设置有气缸（5），所述气缸（5）的伸缩杆与所述拉杆（4）连接，所述压板（6）朝向所述固定块（1）的一侧设置有紧固装置（8）。


2.根据权利要求1所述的一种环形块加工用固定工装，其特征在于，所述压板（6）为圆形，且所述压板（6）的直径大于所述环形块（7）的内径，且小于所述环形块（7）的外径，所述压板（6）上设置有圆形凹槽（61），所述圆形凹槽（61）用于套设在所述拉杆（4）的一端外，所述压板（6）上沿其直径方向设置有螺纹孔（62），所述螺纹孔（62）的一端与所述圆形凹槽（61）连通，所述螺纹孔（62）中设置有紧固螺丝（63），所述紧固螺丝（63）用于卡紧所述拉杆（4）的侧壁。


3.根据权利要求2所述的一种环形块加工用固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏长浩，史艳青，冯红雪，
申请(专利权)人：保定永兴汽车同步器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13