一种用于发动机凸轮轴盖的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于发动机凸轮轴盖的固定装置，所述固定装置安装在可旋转的底板上；其特征在于：包括第一顶紧装置、第二顶紧装置、第三顶紧装置、连接块和摆动连接在所述连接块上的压板；所述第一顶紧装置、所述第二顶紧装置、所述第三顶紧装置和所述连接块围绕并顶住所述凸轮轴盖；所述压板压住所述凸轮轴盖。解决了现有方案造成的采用两台设备进行加工增加了生产成本、需要分别进行两次装夹工件、造成加工位置出现偏移和造成凸轮轴盖的损坏等问题。

A fixing device for engine camshaft cover

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机凸轮轴盖的固定装置
本技术涉及设备工装，具体涉及一种用于发动机凸轮轴盖的固定装置。
技术介绍
一般的，凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门和闭合动作。凸轮轴转速较高，而且需要承受很大的扭矩。设计时对凸轮轴强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是合金钢。凸轮轴盖是与凸轮轴相配合使用的，组装后与连杆合围成一个环形轴承，与曲轴一起做机械往复运动和圆周运动的转换。对于凸轮轴盖的加工精度要求较高。凸轮轴盖一般涉及到凸轮轴盖的面和孔的加工。两道工序的加工需要分别在两台机器上分别进行加工，十分的费时费力。由于凸轮轴盖形状的不规则，对于凸轮轴盖的装夹定位也一直是一大难题。现有的方案，采用两台加工设备分别对凸轮轴盖进行面加工和孔加工。采用压杆垂直下压凸轮轴盖。采用螺钉穿过凸轮轴盖上的孔固定住凸轮轴盖。这样的方案存在以下问题：(1)采用两台设备进行加工，增加了加工工序，增加了生产成本；(2)需要分别进行两次装夹工件，非常费时费力；(3)两次装夹工件造成两次装夹位置出现偏差，造成加工位置出现偏移；(4)采用压杆和螺钉固定，均采用硬连接的方式固定，造成凸轮轴盖的损坏。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术公开了一种用于发动机凸轮轴盖的固定装置，以解决现有技术中采用两台设备进行加工增加了生产成本、需要分别进行两次装夹工件、造成加工位置出现偏移和造成凸轮轴盖的损坏等问题。本技术所采用的技术方案如下：一种用于发动机凸轮轴盖的固定装置，所述固定装置安装在可旋转的底板上；包括第一顶紧装置、第二顶紧装置、第三顶紧装置、连接块和摆动连接在所述连接块上的压板；所述第一顶紧装置、所述第二顶紧装置、所述第三顶紧装置和所述连接块围绕并顶住所述凸轮轴盖；所述压板压住所述凸轮轴盖。进一步的技术方案为：所述第一顶紧装置包括第一固定销、第一安装块和第一弹性装置；所述第一弹性装置推动所述第一固定销沿所述第一安装块内移动，所述第一固定销顶住所述凸轮轴盖。进一步的技术方案为：包括放置块；所述凸轮轴盖放置于所述放置块上。进一步的技术方案为：第二顶紧装置包括第二固定销和第二安装块；所述第二固定销固定安装在所述第二安装块上，所述第二固定销顶住所述凸轮轴盖。进一步的技术方案为：所述第三顶紧装置包括第三固定销、第二弹性装置和顶紧动力装置；所述顶紧动力装置驱动所述第三固定销和所述第二弹性装置移动；所述第二弹性装置推动所述第三固定销移动。进一步的技术方案为：所述连接块通过摆动销轴连接所述压板；所述压板沿所述摆动销轴摆动；所述连接块上设置有固定所述连接块的撑筋。进一步的技术方案为：所述底板上设置有压板动力装置；所述固定装置对称安装于压板动力装置的两侧。进一步的技术方案为：所述压板上靠近所述凸轮轴盖的一端压住所述凸轮轴盖；所述压板由压板动力装置驱动；所述压板动力装置的驱动端连接所述压板上远离所述凸轮轴盖的一端。本技术的有益效果如下：本技术设计了一种用于发动机凸轮轴盖的固定装置采用可旋转的底板使得只需要一台设备就可以完成对面和孔的加工。采用顶紧装置和连接块围绕并顶住凸轮轴盖。用于发动机凸轮轴盖的固定装置带来了如下效果：(1)只需要一台设备就可以完成对面和孔的加工，减少了加工工序，降低了生产成本；(2)只需要一次装夹就可以完成凸轮轴盖面和孔的加工，节约了时间和人力；(3)第一顶紧装置和第三顶紧装置均为弹性连接的方式压紧凸轮轴盖，不会损伤凸轮轴盖；(4)采用顶紧装置和连接块围绕并顶住凸轮轴盖，保证了凸轮轴盖的固定，不会出现加工位置的偏移。附图说明图1为本技术的俯视装配结构示意图。图2为本技术的装配结构示意图。图3为本技术的结构示意图。图中：1、第一顶紧装置；11、第一固定销；12、第一安装块；13、第一弹性装置；14、顶紧固定块；15、定位螺钉；2、第二顶紧装置；21、第二固定销；22、第二安装块；3、第三顶紧装置；31、第三固定销；32、第二弹性装置；33、顶紧动力装置；34、动力块；4、连接块；41、摆动销轴；42、撑筋；5、压板；6、放置块；7、压板动力装置；8、底板；81、底板动力装置；82、油路杆。具体实施方式下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式。图1为本技术的俯视装配结构示意图。图3为本技术的结构示意图。结合图1和图3所示，本技术公开了一种用于发动机凸轮轴盖的固定装置。图中X的方向为本技术主视图的前端，图中Y的方向为本技术主视图的右端。固定装置安装在可旋转的底板8上。用于发动机凸轮轴盖的固定装置包括第一顶紧装置1、第二顶紧装置2、第三顶紧装置3、连接块4和摆动连接在连接块4上的压板5。第一顶紧装置1、第二顶紧装置2、第三顶紧装置3和连接块4围绕并顶住凸轮轴盖。压板5压住凸轮轴盖。优选的，底板8为直板。用于发动机凸轮轴盖的固定装置为多个并列安装于底板8的上端。底板8由底板动力装置81提供动力。优选的，底板动力装置81为回转接头。底板动力装置81通过油路杆82连接底板8。底板动力装置81通过液压油作为介质。底板动力装置81的驱动端连接油路杆82。油路杆82的右端连接底板动力装置81的驱动端。油路杆82的左端连接底板8。底板动力装置81为回转接头，回转接头型号的选择属于公知常识。本领域的技术人员可以根据装置的工作情况选择，例如可以选型号为MAPH200W的回转接头。凸轮轴盖的面和孔都需要加工，通常需要两台设备分别对面和孔进行加工。底板动力装置81通过油路杆82带动底板8旋转。在对凸轮轴盖进行加工时，需要对凸轮轴盖的上表面和凸轮轴盖的孔进行加工。当完成凸轮轴盖的上表面加工时，底板8的旋转带动用于发动机凸轮轴盖的固定装置发生旋转。可以一次装夹凸轮轴盖就可以完成对凸轮轴盖的加工。凸轮轴盖孔的加工位置位于凸轮轴盖的侧表面，通过底板8带动凸轮轴盖旋转，可以很方便的对凸轮轴盖的上表面和凸轮轴盖侧表面的孔进行加工。用于发动机凸轮轴盖的固定装置还包括放置块6。凸轮轴盖放置于放置块6上。优选的，放置块6为U字形。由于凸轮轴盖的一端为圆弧形，为了方便固定凸轮轴盖，采用放置块6可以很方便的放置凸轮轴盖。凸轮轴盖水平放置在放置块6上。放置块6固定安装在底板8上。放置块6的下表面和底板8的上表面相贴合。第一顶紧装置1安装于放置块6的左侧，第一顶紧装置1从凸轮轴盖的左侧顶住凸轮轴盖。第一顶紧装置1包括第一固定销11、第一安装块12和第一弹性装置13。第一弹性装置13推动第一固定销11沿第一安装块12内移动，第一固定销11顶住凸轮轴盖。第一安装块12固定安装在底板8上。第一安装块12的下表面和底板8的上表面相贴合。第一安装块12的侧表面开设有第一通孔。第一安装块12上安装有顶紧固定块14。顶紧固定块14固定安装于第一安装块12的左端。顶紧固定块14将第一通孔的左端封住。第一固定销11嵌入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于发动机凸轮轴盖的固定装置，所述固定装置安装在可旋转的底板(8)上；其特征在于：包括第一顶紧装置(1)、第二顶紧装置(2)、第三顶紧装置(3)、连接块(4)和摆动连接在所述连接块(4)上的压板(5)；所述第一顶紧装置(1)、所述第二顶紧装置(2)、所述第三顶紧装置(3)和所述连接块(4)围绕并顶住所述凸轮轴盖；所述压板(5)压住所述凸轮轴盖。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机凸轮轴盖的固定装置，所述固定装置安装在可旋转的底板(8)上；其特征在于：包括第一顶紧装置(1)、第二顶紧装置(2)、第三顶紧装置(3)、连接块(4)和摆动连接在所述连接块(4)上的压板(5)；所述第一顶紧装置(1)、所述第二顶紧装置(2)、所述第三顶紧装置(3)和所述连接块(4)围绕并顶住所述凸轮轴盖；所述压板(5)压住所述凸轮轴盖。


2.根据权利要求1所述的用于发动机凸轮轴盖的固定装置，其特征在于：所述第一顶紧装置(1)包括第一固定销(11)、第一安装块(12)和第一弹性装置(13)；所述第一弹性装置(13)推动所述第一固定销(11)沿所述第一安装块(12)内移动，所述第一固定销(11)顶住所述凸轮轴盖。


3.根据权利要求1所述的用于发动机凸轮轴盖的固定装置，其特征在于：包括放置块(6)；所述凸轮轴盖放置于所述放置块(6)上。


4.根据权利要求1所述的用于发动机凸轮轴盖的固定装置，其特征在于：第二顶紧装置(2)包括第二固定销(21)和第二安装块(22)；所述第二固定销(21)固定安装在所述第二安装块(22)上，所述第二固定销(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：习贵平，
申请(专利权)人：无锡海勒机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32