一种可实时定位的物流货物运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可实时定位的物流货物运输车，包括车载GPS定位终端固定结构和车载GPS定位终端；所述车载GPS定位终端固定结构包括卡扣和连接件，所述卡扣设有两个，且卡扣包括滑杆和滑块，所述滑杆设有四根且滑杆均滑动插接在滑块的内壁，所述滑杆背向滑块的一端通过车载GPS定位终端的外壁固定连接，所述滑块的下壁通过车载GPS定位终端的外壁滑动支撑；所述连接件设有四个，且连接件包括螺栓、插栓、固定块和皮垫，所述连接件通过固定块与车载GPS定位终端的外壁固定连接，所述螺栓的下部滑动穿过车载GPS定位终端的四角安装孔与目标物流货物运输车的车体螺纹固定安装。本实用新型专利技术能够防止车载GPS定位终端安装后脱落，更好的满足使用需要。

A real-time positioning logistics freight transport vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种可实时定位的物流货物运输车
本技术涉及物流货物运输车的车载GPS定位终端安装设备
，具体为一种可实时定位的物流货物运输车。
技术介绍
可实时定位的物流货物运输车是指在运输车上安装车载GPS定位终端及相关设备，使得物流货物运输车能够通过卫星定位技术对其进行定位并收集位置数据，然而车载GPS定位终端与物流货物运输车之间主要通过螺丝进行固定安装，而汽车在行驶过路中会产生震动，且震动会使螺丝与安装孔的摩擦力变力，使得安装后的螺丝向松动方向偏转，长期使用后会使螺丝松动甚至脱落，所以急需要一种能够解决上述问题的装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可实时定位的物流货物运输车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可实时定位的物流货物运输车，包括车载GPS定位终端固定结构和车载GPS定位终端；所述车载GPS定位终端固定结构包括卡扣和连接件，所述卡扣设有两个，且卡扣包括滑杆和滑块，所述滑杆设有四根且滑杆均滑动插接在滑块的内壁，所述滑杆背向滑块的一端通过车载GPS定位终端的外壁固定连接，所述滑块的下壁通过车载GPS定位终端的外壁滑动支撑；所述连接件设有四个，且连接件包括螺栓、插栓、固定块和皮垫，所述连接件通过固定块与车载GPS定位终端的外壁固定连接，所述螺栓的下部滑动穿过车载GPS定位终端的四角安装孔与目标物流货物运输车的车体螺纹固定安装，所述插栓的中部滑动插接在固定块的内壁，所述插栓的一端滑动插接在螺栓的上端内壁。优选的，所述卡扣还包括支撑弹簧和卡槽，所述支撑弹簧的一端固定连接在滑块的外壁，所述支撑弹簧的另一端固定连接在车载GPS定位终端的外壁，所述卡槽开设在滑块背向支撑弹簧的侧壁。优选的，所述卡扣还包括第一推钮，所述第一推钮的一端固定连接在滑块的上端。优选的，所述连接件还包括卡孔，所述卡孔对称开设在螺栓的上端侧壁，所述插栓通过卡孔滑动插接在螺栓的内壁。优选的，所述连接件还包括拉力弹簧和第二推钮，所述拉力弹簧滑动套在拉力弹簧背向螺栓的一端外壁，所述拉力弹簧的一端固定连接在固定块的外壁，所述拉力弹簧的另一端固定连接在第二推钮的侧壁，所述第二推钮位于拉力弹簧中部的外壁固定连接在插栓的另一端，所述卡槽与第二推钮相适配。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：安装前，先通过第一推钮和滑块压缩支撑弹簧，接着将第二推钮拉到卡槽内，并松开第一推钮，使得滑块通过卡槽将第二推钮卡接固定，安装时，将车载GPS定位终端下端的安装孔对准目标物流运输车体的安装孔，然后将皮垫套在螺栓的下部外壁，接着将螺栓下端塞入目标物流货物运输车的安装孔，然后借助外加扳手将螺栓拧入目标物流货物运输车的安装孔内，使得螺栓通过皮垫将车载GPS定位终端与目标车体挤压固定，将将卡孔拧到与插栓对齐后停止旋拧，同理将剩余的连接件均安装固定后，再手动通过第一推钮和滑块挤压支撑弹簧，使卡槽离开第二推钮的外壁，利用拉力弹簧的弹力拉动第二推钮恢复，通过第二推钮带动插栓插入卡孔的内壁，利用插栓插在卡孔的内壁，使得安装后目标货物运输车在行驶过程中产生的震动无法使螺栓松动旋转，提高了车载GPS定位终端安装后的牢固性，避免了车载GPS定位终端在震动中松动脱落，利用皮垫弥补螺栓与车载GPS定位终端之间的缝隙，同时利用皮垫的弹性达到为车载GPS定位终端减震的目的。附图说明图1为本技术的主体结构示意图；图2为本技术的卡扣切分结构示意图；图3为本技术的连接件拆分结构示意图。图中：1、车载GPS定位终端固定结构；2、卡扣；3、连接件；4、车载GPS定位终端；5、滑杆；6、支撑弹簧；7、滑块；8、第一推钮；9、卡槽；10、卡孔；11、螺栓；12、插栓；13、拉力弹簧；14、第二推钮；15、固定块；16、皮垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种可实时定位的物流货物运输车，包括车载GPS定位终端固定结构1和车载GPS定位终端4；车载GPS定位终端固定结构1包括卡扣2和连接件3，卡扣2设有两个，且卡扣2包括滑杆5和滑块7，滑杆5设有四根且滑杆5均滑动插接在滑块7的内壁，滑杆5背向滑块7的一端通过车载GPS定位终端4的外壁固定连接，滑块7的下壁通过车载GPS定位终端4的外壁滑动支撑；连接件3设有四个，且连接件3包括螺栓11、插栓12、固定块15和皮垫16，连接件3通过固定块15与车载GPS定位终端4的外壁固定连接，螺栓11的下部滑动穿过车载GPS定位终端4的四角安装孔与目标物流货物运输车的车体螺纹固定安装，插栓12的中部滑动插接在固定块15的内壁，插栓12的一端滑动插接在螺栓11的上端内壁，安装前，先通过第一推钮8和滑块7压缩支撑弹簧6，接着将第二推钮14拉到卡槽9内，并松开第一推钮8，使得滑块7通过卡槽9将第二推钮14卡接固定，安装时，将车载GPS定位终端4下端的安装孔对准目标物流运输车体的安装孔，然后将皮垫16套在螺栓11的下部外壁，接着将螺栓11下端塞入目标物流货物运输车的安装孔，然后借助外加扳手将螺栓11拧入目标物流货物运输车的安装孔内，使得螺栓11通过皮垫16将车载GPS定位终端4与目标车体挤压固定，将将卡孔10拧到与插栓12对齐后停止旋拧，同理将剩余的连接件3均安装固定后，再手动通过第一推钮8和滑块7挤压支撑弹簧6，使卡槽9离开第二推钮14的外壁，利用拉力弹簧13的弹力拉动第二推钮14恢复，通过第二推钮14带动插栓12插入卡孔10的内壁，利用插栓12插在卡孔10的内壁，使得安装后目标货物运输车在行驶过程中产生的震动无法使螺栓11松动旋转，提高了车载GPS定位终端4安装后的牢固性，避免了车载GPS定位终端4在震动中松动脱落，利用皮垫16弥补螺栓11与车载GPS定位终端4之间的缝隙，同时利用皮垫16的弹性达到为车载GPS定位终端4减震的目的。卡扣2还包括支撑弹簧6和卡槽9，支撑弹簧6的一端固定连接在滑块7的外壁，支撑弹簧6的另一端固定连接在车载GPS定位终端4的外壁，卡槽9开设在滑块7背向支撑弹簧6的侧壁，卡扣2还包括第一推钮8，第一推钮8的一端固定连接在滑块7的上端，连接件3还包括卡孔10，卡孔10对称开设在螺栓11的上端侧壁，插栓12通过卡孔10滑动插接在螺栓11的内壁，连接件3还包括拉力弹簧13和第二推钮14，拉力弹簧13滑动套在拉力弹簧13背向螺栓11的一端外壁，拉力弹簧13的一端固定连接在固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可实时定位的物流货物运输车，包括车载GPS定位终端固定结构（1）和车载GPS定位终端（4），其特征在于：所述车载GPS定位终端固定结构（1）包括卡扣（2）和连接件（3），所述卡扣（2）设有两个，且卡扣（2）包括滑杆（5）和滑块（7），所述滑杆（5）设有四根且滑杆（5）均滑动插接在滑块（7）的内壁，所述滑杆（5）背向滑块（7）的一端通过车载GPS定位终端（4）的外壁固定连接，所述滑块（7）的下壁通过车载GPS定位终端（4）的外壁滑动支撑；所述连接件（3）设有四个，且连接件（3）包括螺栓（11）、插栓（12）、固定块（15）和皮垫（16），所述连接件（3）通过固定块（15）与车载GPS定位终端（4）的外壁固定连接，所述螺栓（11）的下部滑动穿过车载GPS定位终端（4）的四角安装孔与目标物流货物运输车的车体螺纹固定安装，所述插栓（12）的中部滑动插接在固定块（15）的内壁，所述插栓（12）的一端滑动插接在螺栓（11）的上端内壁。/n

【技术特征摘要】
1.一种可实时定位的物流货物运输车，包括车载GPS定位终端固定结构（1）和车载GPS定位终端（4），其特征在于：所述车载GPS定位终端固定结构（1）包括卡扣（2）和连接件（3），所述卡扣（2）设有两个，且卡扣（2）包括滑杆（5）和滑块（7），所述滑杆（5）设有四根且滑杆（5）均滑动插接在滑块（7）的内壁，所述滑杆（5）背向滑块（7）的一端通过车载GPS定位终端（4）的外壁固定连接，所述滑块（7）的下壁通过车载GPS定位终端（4）的外壁滑动支撑；所述连接件（3）设有四个，且连接件（3）包括螺栓（11）、插栓（12）、固定块（15）和皮垫（16），所述连接件（3）通过固定块（15）与车载GPS定位终端（4）的外壁固定连接，所述螺栓（11）的下部滑动穿过车载GPS定位终端（4）的四角安装孔与目标物流货物运输车的车体螺纹固定安装，所述插栓（12）的中部滑动插接在固定块（15）的内壁，所述插栓（12）的一端滑动插接在螺栓（11）的上端内壁。


2.根据权利要求1所述的一种可实时定位的物流货物运输车，其特征在于：所述卡扣（2）还包括支撑弹簧（6）和卡槽（9），所述支撑弹簧（6）的一端固定连接在滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：马刚，
申请(专利权)人：江苏润江国际供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32