汽车仪表的加工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车仪表的加工设备，包括支撑板，所述支撑板底部的两侧均固定连接有竖板，两个竖板相对的一侧之间固定连接有承载板，所述承载板的顶部固定连接有箱体，所述箱体内腔的左侧活动连接有箱门，所述箱门正表面的右侧固定连接有把手。本实用新型专利技术通过设置支撑板、竖板、承载板、箱体、箱门、把手、罩壳、第二管道、第一风机、第一管道、万向管、吸尘罩、喷头、顶板、照明灯、旋转杆、转盘、支撑杆、橡胶垫、过滤网、盒体、第一连接管、第二风机和第二连接管的配合使用，解决了现有的部分汽车仪表检查工作台不具备除尘功能的问题，该汽车仪表的加工设备，具备除尘功能的优点，值得推广。

Processing equipment of automobile instrument

【技术实现步骤摘要】
汽车仪表的加工设备
本技术涉及汽车配件加工
，具体为汽车仪表的加工设备。
技术介绍
不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等，现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性，另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来，仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车仪表在加工后，需要对其外观经检测有没有破损，现有的检测方式都是使用者将汽车仪表放置在检测台上，手动翻转仪表检测外观，由于刚生产出的仪表表面会有一定的碎屑灰尘，且现有的检测台不具备除尘功能，碎屑灰尘容易影响使用者对仪表的外观是否破损造成误判，从而可能造成品质不达标的仪表流向市场。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车仪表的加工设备，具备除尘功能的优点，解决了现有的部分汽车仪表检查本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车仪表的加工设备，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）底部的两侧均固定连接有竖板（2），两个竖板（2）相对的一侧之间固定连接有承载板（3），所述承载板（3）的顶部固定连接有箱体（4），所述箱体（4）内腔的左侧活动连接有箱门（5），所述箱门（5）正表面的右侧固定连接有把手（6），所述箱体（4）内腔的底部活动连接有盒体（21），所述箱体（4）的右侧固定连接有第一风机（9），所述第一风机（9）的顶部和底部分别连通有第一管道（10）和第二管道（8），所述第一管道（10）的顶部贯穿至支撑板（1）的顶部并连通万向管（11），所述万向管（11）的顶部连通有喷头（13），所述支撑板（1）顶部两...

【技术特征摘要】
1.汽车仪表的加工设备，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）底部的两侧均固定连接有竖板（2），两个竖板（2）相对的一侧之间固定连接有承载板（3），所述承载板（3）的顶部固定连接有箱体（4），所述箱体（4）内腔的左侧活动连接有箱门（5），所述箱门（5）正表面的右侧固定连接有把手（6），所述箱体（4）内腔的底部活动连接有盒体（21），所述箱体（4）的右侧固定连接有第一风机（9），所述第一风机（9）的顶部和底部分别连通有第一管道（10）和第二管道（8），所述第一管道（10）的顶部贯穿至支撑板（1）的顶部并连通万向管（11），所述万向管（11）的顶部连通有喷头（13），所述支撑板（1）顶部两侧的后侧均固定连接有支撑杆（18），两个支撑杆（18）的顶部之间固定连接有顶板（14），所述顶板（14）的底部固定连接有照明灯（15），所述支撑板（1）顶部的前侧活动连接有旋转杆（16），所述旋转杆（16）的顶部固定连接有转盘（17），所述支撑板（1）顶部的后侧固定连接有吸尘罩（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴光杰，
申请(专利权)人：瑞安市东南仪表元件厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33