一种缓冲式拖车钩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缓冲式拖车钩，涉及拖车用具技术领域；缸体为上下贯通式，缸体的内部分别活动连接有上活塞与下活塞，上活塞与下活塞的外端分别固定安装有上连杆与下连杆，且上连杆与下连杆均延伸出杠体的外部，缸体的上端通过固定螺栓安装有上密封盖，且上密封盖与缸体密封连接，上密封盖、下密封盖上均开设有活动孔，上连杆与活动孔活动连接，上连杆的外端固定安装有上钩体，上连杆的外侧活动连接有上弹簧，且上弹簧的一端与上活塞的外端面连接，上弹簧的另一端与上封盖的内侧壁连接；本实用新型专利技术便于实现拖车，且拖车时能够实现稳定起步与停车，不易出现惯性而使车辆发生顿挫的现象；提高了安全性，且操作简便，能够节省时间。

A kind of buffer trailer hook

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲式拖车钩
本技术属于拖车用具
，具体涉及一种缓冲式拖车钩。
技术介绍
现有的车辆在出现故障时需要通过拖车钩来实现连接进行拖车，但是现有的拖车钩在连接时，其后车在拉动时起步难，而且停车时容易因惯性而引起停车不稳定的现象。
技术实现思路
为解决现有的拖车钩在连接时，其后车在拉动时起步难，而且停车时容易因惯性而引起停车不稳定的问题；本技术的目的在于提供一种缓冲式拖车钩。本技术的一种缓冲式拖车钩，包括缸体、上密封盖、固定螺栓、上活塞、上连杆、上弹簧、上钩体、下密封盖、下活塞、下弹簧、下连杆、下钩体；缸体为上下贯通式，缸体的内部分别活动连接有上活塞与下活塞，上活塞与下活塞的外端分别固定安装有上连杆与下连杆，且上连杆与下连杆均延伸出杠体的外部，缸体的上端通过固定螺栓安装有上密封盖，且上密封盖与缸体密封连接，上密封盖、下密封盖上均开设有活动孔，上连杆与活动孔活动连接，上连杆的外端固定安装有上钩体，上连杆的外侧活动连接有上弹簧，且上弹簧的一端与上活塞的外端面连接，上弹簧的另一端与上封盖的内侧壁连接，下密封盖通过固定安装在缸体的下端且为密封连接，下密封盖上的活动孔与下连杆活动连接，下连杆的外端面上固定安装有下钩体，下连杆的外侧活动连接下弹簧，下弹簧的两端分别与下活塞的外端面、下密封盖的内侧壁连接。作为优选，所述活动孔的内侧壁上开设有安装槽，安装槽内分别固定安装有密封圈与油封，且密封圈与油封分别与上连杆、下连杆密封连接。与现有技术相比，本技术的有益效果为：一、便于实现拖车，且拖车时能够实现稳定起步与停车，不易出现惯性而使车辆发生顿挫的现象；二、提高了安全性，且操作简便，能够节省时间。附图说明为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中上密封盖的俯视图。图中：1-缸体；2-上密封盖；3-固定螺栓；4-上活塞；5-上连杆；6-上弹簧；7-上钩体；8-下密封盖；9-下活塞；10-下弹簧；11-下连杆；12-下钩体；2-1-活动孔。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本技术，在附图中仅仅示出了与根据本技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本技术关系不大的其他细节。如图1、图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：包括缸体1、上密封盖2、固定螺栓3、上活塞4、上连杆5、上弹簧6、上钩体7、下密封盖8、下活塞9、下弹簧10、下连杆11、下钩体12；缸体1为上下贯通式，缸体1的内部分别活动连接有上活塞4与下活塞9，上活塞4与下活塞9的外端分别固定安装有上连杆5与下连杆11，且上连杆5与下连杆11均延伸出杠体1的外部，缸体1的上端通过固定螺栓3安装有上密封盖2，且上密封盖2与缸体1密封连接，上密封盖2、下密封盖8上均开设有活动孔2-1，上连杆5与活动孔2-1活动连接，上连杆5的外端固定安装有上钩体7，上连杆5的外侧活动连接有上弹簧6，且上弹簧6的一端与上活塞的外端面连接，上弹簧6的另一端与上封盖2的内侧壁连接，下密封盖8通过固定安装在缸体1的下端且为密封连接，下密封盖8上的活动孔2-1与下连杆11活动连接，下连杆11的外端面上固定安装有下钩体12，下连杆11的外侧活动连接下弹簧10，下弹簧10的两端分别与下活塞9的外端面、下密封盖8的内侧壁连接。进一步的，所述活动孔2-1的内侧壁上开设有安装槽，安装槽内分别固定安装有密封圈与油封，且密封圈与油封分别与上连杆5、下连杆11密封连接。本具体实施方式的工作原理为：当拉车时，两个连杆会向缸筒两边拉伸，缸筒的中间是真空，这样使后面车辆起步更稳，当停车时不会因惯性引起不稳，其在使用时，上钩体与下钩体分别连接两车辆，然后在使用时，其上连杆与下连杆能够向外拉伸或向内压缩来实现起步与停车，其稳定性高，同时弹簧能够实现辅助复位，使得连杆在拉伸时弹簧也受力，能够缓冲部分力度。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缓冲式拖车钩，其特征在于：包括缸体、上密封盖、固定螺栓、上活塞、上连杆、上弹簧、上钩体、下密封盖、下活塞、下弹簧、下连杆、下钩体；缸体为上下贯通式，缸体的内部分别活动连接有上活塞与下活塞，上活塞与下活塞的外端分别固定安装有上连杆与下连杆，且上连杆 与下连杆均延伸出杠体的外部，缸体的上端通过固定螺栓安装有上密封盖，且上密封盖与缸体密封连接，上密封盖、下密封盖上均开设有活动孔，上连杆与活动孔活动连接，上连杆的外端固定安装有上钩体，上连杆的外侧活动连接有上弹簧，且上弹簧的一端与上活塞的外端面连接，上弹簧的另一端与上封盖的内侧壁连接，下密封盖通过固定安装在缸体的下端且为密封连接，下密封盖上的活动孔与下连杆活动连接，下连杆的外端面上固定安装有下钩体，下连杆的外侧活动连接下弹簧，下弹簧的两端分别与下活塞的外端面、下密封盖的内侧壁连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种缓冲式拖车钩，其特征在于：包括缸体、上密封盖、固定螺栓、上活塞、上连杆、上弹簧、上钩体、下密封盖、下活塞、下弹簧、下连杆、下钩体；缸体为上下贯通式，缸体的内部分别活动连接有上活塞与下活塞，上活塞与下活塞的外端分别固定安装有上连杆与下连杆，且上连杆与下连杆均延伸出杠体的外部，缸体的上端通过固定螺栓安装有上密封盖，且上密封盖与缸体密封连接，上密封盖、下密封盖上均开设有活动孔，上连杆与活动孔活动连接，上连杆的外端固定安装有上钩体，上连杆的外侧活动连接有上弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李少哲，
申请(专利权)人：李少哲，
类型：新型
国别省市：河北;13