一种运输车用的半挂车牵引座制造技术

本发明专利技术公开了一种运输车用的半挂车牵引座，包括鞍座，所述鞍座的底部固定连接有安装座，所述安装座的底部安装有盒置板，所述盒置板的内部对称安装有两个储存盒，任意所述储存盒的外端均固定连接有盒把手，任意所述储存盒的内端外端均固定连接有限位块，所述盒置板的内部开设有与限位块相对应的限位槽，所述限位槽的内部安装有复位弹簧，两个所述储存盒相互靠近的一侧等距开设有四个滚槽，任意所述滚槽的内部均安装有滚珠，任意所述储存盒的内部均设有瓶装黄油；通过设置的储存机构，可以使得黄油装瓶储存在鞍座的底部，在进行牵引座的涂抹时，无需另外携带，不会造成遗忘，从而保证牵引座能够按时得到保养，而且取用非常方便。

A semi-trailer traction seat for transport vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种运输车用的半挂车牵引座
本专利技术涉及半挂车
，具体为一种运输车用的半挂车牵引座。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，驼背运输是一种公路和铁路联合的运输方式。其基本方法是，由公路牵引车将载有货物的集装箱或半挂车运输至始发地火车站，再由铁路轨道专用车将载有货物的集装箱或半挂车运输至目的地火车站，由铁路完成长途运输，到达目的地火车站后，再由公路牵引车完成剩余的运输。驼背运输组织方式加速了车辆周转，扩大了货物单元，节约了装卸或换载作业时间，提高了作业效率，而牵引座作为重要的部件安装在专用轨道车上，其作用是实现专用轨道车与半挂车的连接和分离，保证轨道装用车装载半挂车运行时的安全性；现有的牵引座在使用时需要频繁涂抹黄油，以保证牵引座能够保持良好的牵引性能，但是在进行黄油涂抹时，需要从别处携带，容易出现遗漏的情况，从而导致无法按时涂抹黄油，影响牵引座的保养，而且上部耐磨板直接通过螺钉与鞍座固定，鞍座产生震荡，直接传递给耐磨板，容易使耐磨板松动。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种运输车用的半挂车牵引座，解决了牵引座在使用时需要频繁涂抹黄油，以保证牵引座能够保持良好的牵引性能，但是在进行黄油涂抹时，需要从别处携带，容易出现遗漏的情况，从而导致无法按时涂抹黄油，影响牵引座的保养，而且上部耐磨板直接通过螺钉与鞍座固定，鞍座产生震荡，直接传递给耐磨板，容易使耐磨板松动的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种运输车用的半挂车牵引座，包括鞍座，所述鞍座的底部固定连接有安装座，所述安装座的底部安装有盒置板，所述盒置板的内部对称安装有两个储存盒，任意所述储存盒的外端均固定连接有盒把手，任意所述储存盒的内端外端均固定连接有限位块，所述盒置板的内部开设有与限位块相对应的限位槽，所述限位槽的内部安装有复位弹簧，两个所述储存盒相互靠近的一侧等距开设有四个滚槽，任意所述滚槽的内部均安装有滚珠，任意所述储存盒的内部均设有瓶装黄油，所述滚槽与储存盒的置槽相通，所述滚珠与储存盒的外侧壁相接触，所述鞍座的上表面对称安装有两块耐磨板，所述耐磨板与鞍座之间安装有隔离缓冲机构。优选的，所述隔离缓冲机构包括鞍座内部嵌装的隔离件，所述隔离件的内部安装有紧固螺钉，所述鞍座的内部对应隔离件的位置处安装有螺套，所述螺套与鞍座之间安装有橡胶套，所述隔离件与螺套之间安装有缓冲环，所述紧固螺钉穿过隔离件和缓冲环旋入螺套内部。优选的，所述鞍座的上部中间位置处安装有中承盘，所述鞍座的底部靠近两端的位置处均固定有外承板，一端所述外承板的外侧壁连接有牵引挂一，另一端所述外承板的外侧壁连接有牵引挂二。优选的，所述复位弹簧的一端与限位块相连接，另一端与限位槽的外端壁连接，所述限位块与储存盒一体成型。优选的，所述外承板的内侧开设有旋转槽，所述外承板的内侧安装有支撑座，所述支撑座外侧对应旋转槽的位置处固定有旋转柱，所述旋转柱的外侧套接有扭簧。优选的，所述扭簧的一端与旋转柱连接，另一端与旋转槽的内壁连接。优选的，所述隔离件为一种工型橡胶构件，所述缓冲环与隔离件通过强胶粘合固定。优选的，所述盒置板通过螺栓穿过安装座嵌入鞍座进行固定，所述盒把手与储存盒为一体成型。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过设置的储存机构，可以使得黄油装瓶储存在鞍座的底部，在需要进行牵引座的涂抹时，无需另外携带，不会造成遗忘，从而保证牵引座能够按时得到保养，而且取用非常方便。2、本专利技术通过设置的隔离机构，能使得耐磨板与鞍座在稳定固接的基础上隔离部分，从而避免鞍座的震动直接传递给耐磨板，使得耐磨板安装更加稳定。附图说明图1为本专利技术的俯面结构示意图；图2为本专利技术的正面结构示意图；图3为本专利技术的储存机构俯剖结构示意图；图4为本专利技术的耐磨板安装结构示意图。图中：1、鞍座；2、紧固螺钉；3、牵引挂一；4、中承盘；5、牵引挂二；6、耐磨板；7、旋转槽；8、安装座；9、储存盒；10、盒把手；11、螺栓；12、外承板；13、支撑座；14、盒置板；15、扭簧；16、旋转柱；17、复位弹簧；18、滚珠；19、限位块；20、限位槽；21、瓶装黄油；22、滚槽；23、隔离件；24、螺套；25、橡胶套；26、缓冲环。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1：请参阅图1-4，一种运输车用的半挂车牵引座，包括鞍座1，鞍座1的底部固定连接有安装座8，安装座8的底部安装有盒置板14，盒置板14的内部对称安装有两个储存盒9，任意储存盒9的外端均固定连接有盒把手10，任意储存盒9的内端外端均固定连接有限位块19，盒置板14的内部开设有与限位块19相对应的限位槽20，限位槽20的内部安装有复位弹簧17，两个储存盒9相互靠近的一侧等距开设有四个滚槽22，任意滚槽22的内部均安装有滚珠18，任意储存盒9的内部均设有瓶装黄油21，滚槽22与储存盒9的置槽相通，滚珠18与储存盒9的外侧壁相接触，鞍座1的上表面对称安装有两块耐磨板6，在牵引座需要涂抹黄油进行保养时，通过盒把手10直接向外侧拉动储存盒9，这时储存盒9沿着限位块19与限位槽20限定的轨迹向压缩复位弹簧17的方向移动，直至暴露出瓶装黄油21取出，即可松开盒把手10，这时复位弹簧17复位支撑限位块19向内侧移动，直至储存盒9与盒置板14封闭，然后用瓶装黄油21对牵引座涂抹即可，剩余的再放入储存盒9内部，耐磨板6与鞍座1之间安装有隔离缓冲机构。请参阅图4，隔离缓冲机构包括鞍座1内部嵌装的隔离件23，隔离件23的内部安装有紧固螺钉2，鞍座1的内部对应隔离件23的位置处安装有螺套24，螺套24与鞍座1之间安装有橡胶套25，隔离件23与螺套24之间安装有缓冲环26，紧固螺钉2穿过隔离件23和缓冲环26旋入螺套24内部，运转时，由于耐磨板6与鞍座1通过隔离件23进行隔离，使得鞍座1产生的震动不会传递给耐磨板6，而且缓冲环26有缓冲作用，而螺套24与鞍座1之间也有橡胶套25进行缓冲，从而使得耐磨板6受到的震动更加微小，使得耐磨板6安装更加稳定，避免耐磨板6脱落。请参阅图1，鞍座1的上部中间位置处安装有中承盘4，鞍座1的底部靠近两端的位置处均固定有外承板12，一端外承板12的外侧壁连接有牵引挂一3，另一端外承板12的外侧壁连接有牵引挂二5。请参阅图3，复位弹簧17的一端与限位块19相连接，另一端与限位槽20的外端壁连接，限位块19与储存盒9一体成型，使得储存盒9能够自动回位。请参阅图2，外承板12的内侧开设有旋转槽7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输车用的半挂车牵引座，包括鞍座(1)，其特征在于：所述鞍座(1)的底部固定连接有安装座(8)，所述安装座(8)的底部安装有盒置板(14)，所述盒置板(14)的内部对称安装有两个储存盒(9)，任意所述储存盒(9)的外端均固定连接有盒把手(10)，任意所述储存盒(9)的内端外端均固定连接有限位块(19)，所述盒置板(14)的内部开设有与限位块(19)相对应的限位槽(20)，所述限位槽(20)的内部安装有复位弹簧(17)，两个所述储存盒(9)相互靠近的一侧等距开设有四个滚槽(22)，任意所述滚槽(22)的内部均安装有滚珠(18)，任意所述储存盒(9)的内部均设有瓶装黄油(21)，所述滚槽(22)与储存盒(9)的置槽相通，所述滚珠(18)与储存盒(9)的外侧壁相接触，所述鞍座(1)的上表面对称安装有两块耐磨板(6)，所述耐磨板(6)与鞍座(1)之间安装有隔离缓冲机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种运输车用的半挂车牵引座，包括鞍座(1)，其特征在于：所述鞍座(1)的底部固定连接有安装座(8)，所述安装座(8)的底部安装有盒置板(14)，所述盒置板(14)的内部对称安装有两个储存盒(9)，任意所述储存盒(9)的外端均固定连接有盒把手(10)，任意所述储存盒(9)的内端外端均固定连接有限位块(19)，所述盒置板(14)的内部开设有与限位块(19)相对应的限位槽(20)，所述限位槽(20)的内部安装有复位弹簧(17)，两个所述储存盒(9)相互靠近的一侧等距开设有四个滚槽(22)，任意所述滚槽(22)的内部均安装有滚珠(18)，任意所述储存盒(9)的内部均设有瓶装黄油(21)，所述滚槽(22)与储存盒(9)的置槽相通，所述滚珠(18)与储存盒(9)的外侧壁相接触，所述鞍座(1)的上表面对称安装有两块耐磨板(6)，所述耐磨板(6)与鞍座(1)之间安装有隔离缓冲机构。


2.根据权利要求1所述的一种运输车用的半挂车牵引座，其特征在于：所述隔离缓冲机构包括鞍座(1)内部嵌装的隔离件(23)，所述隔离件(23)的内部安装有紧固螺钉(2)，所述鞍座(1)的内部对应隔离件(23)的位置处安装有螺套(24)，所述螺套(24)与鞍座(1)之间安装有橡胶套(25)，所述隔离件(23)与螺套(24)之间安装有缓冲环(26)，所述紧固螺钉(2)穿过隔离件(23)和缓冲环(26)旋入螺套(24)内部。


3.根据权利要求1所述的一种运输车用的半挂车...

【专利技术属性】
技术研发人员：李子军，孙西友，李乐，
申请(专利权)人：利辛县凯盛汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34