一种高效、全面保护顶盖绝热层模压工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效、全面保护顶盖绝热层模压工装，涉及发动机配件装置技术领域。该高效、全面保护顶盖绝热层模压工装，包括连接法兰，连接法兰内设置有顶盖，连接法兰的顶部可拆卸连接有阳模，顶盖的顶部位于阳模的底部设置有绝热层，连接法兰的一侧开设有三个缺口槽。该高效、全面保护顶盖绝热层模压工装，顶盖绝热层模压工装可为顶盖非绝热层粘贴区域提供全面保护，顶盖绝热层模压工装安装、拆卸方便，通过拧动或拉动固定杆，便可以实现对阳模的拆卸，顶盖绝热层模压工装可在绝热层粘贴到位后安装，无多余的绝热层，节约成本，只需将工装拆除，用刀具修除受热溢出的绝热层，无繁杂修补措施。

An efficient and comprehensive mould pressing tool for the thermal insulation layer of the top cover

【技术实现步骤摘要】
一种高效、全面保护顶盖绝热层模压工装
本技术涉及发动机配件装置
，具体为一种高效、全面保护顶盖绝热层模压工装。
技术介绍
固体发动机顶盖模压的传统方式是将法兰旋到顶盖上，阳模型面与顶盖绝热层表面基本配合，使用油压机将阳模下压至与绝热层贴合，然后拧上螺栓固定阳模与法兰，最后放入硫化设备内进行顶盖绝热层硫化。脱除阳模与顶盖时，先拆除阳模与法兰连接螺栓，再在阳模螺纹孔内旋入相应规格的螺栓，螺栓端面顶到法兰端面，再继续旋转螺栓，顶松阳模将其与顶盖分离；最后将法兰从顶盖上旋下来。通常，在绝热层硫化过程中，绝热层受热后会膨胀至顶盖与法兰连接的螺纹缝隙内，增大法兰与顶盖脱离难度，无法满足使用者对于顶盖绝热层模压工装的要求。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种高效、全面保护顶盖绝热层模压工装，能避免顶盖螺纹损伤，又能减少法兰与顶盖脱模难度，同时保护顶盖在硫化过程中受到磕碰等，结构简单，操作方便又高效。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种高效、全面保护顶盖绝热层模压工装，包括连接法兰，所述连接法兰内设置有顶盖，所述连接法兰的顶部可拆卸连接有阳模，所述顶盖的顶部位于阳模的底部设置有绝热层，所述连接法兰的一侧开设有三个缺口槽，且三个缺口槽内均嵌设有锲环，所述连接法兰的外侧延伸设置有延伸部，所述阳模的顶部开设有三个通孔，且三个通孔内均滑动嵌设有固定杆，所述固定杆的一端延伸贯穿延伸部，且固定杆的两侧位于延伸部内均开设有半圆槽。优选的，所述延伸部内位于半圆槽的水平中线上开设有活动槽，所述活动槽内滑动嵌设有定位块，且定位块的一端位于半圆槽内。优选的，所述定位块内开设有滑槽，所述定位块内滑动嵌设有两个滑杆，且两个滑杆的一端与活动槽的内壁焊接，另一端延伸至滑槽内焊接有滑块。优选的，两个所述滑杆的外壁上套设有两个复位弹簧，且两个复位弹簧的一端与定位块焊接，另一端与活动槽的内壁焊接。优选的，所述连接法兰和阳模均由碳素结构钢构成。优选的，所述绝热层的接触面喷涂设置有聚四氟乙烯涂层。本技术提供了一种高效、全面保护顶盖绝热层模压工装。具备以下有益效果：（1）、该高效、全面保护顶盖绝热层模压工装，顶盖绝热层模压工装可为顶盖非绝热层粘贴区域提供全面保护。（2）、该高效、全面保护顶盖绝热层模压工装，顶盖绝热层模压工装安装、拆卸方便，需要通过拉动或者拧动固定杆，使得固定杆与延伸部脱离，便可以实现对阳模的拆卸。（3）、该高效、全面保护顶盖绝热层模压工装，顶盖绝热层模压工装可在绝热层粘贴到位后安装，无多余的绝热层，节约成本。（4）、该高效、全面保护顶盖绝热层模压工装，只需将工装拆除，用刀具修除受热溢出的绝热层，无繁杂修补措施。附图说明图1为本技术正视的示意图；图2为本技术图1中的A处结构放大图；图3为本技术阳模的示意图。图中：1、连接法兰；2、顶盖；3、锲环；4、延伸部；401、活动槽；5、阳模；501、通孔；6、绝热层；7、固定杆；701、半圆槽；8、定位块；801、滑槽；9、滑杆；10、复位弹簧；11、滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种高效、全面保护顶盖绝热层模压工装，包括连接法兰1，连接法兰1内设置有顶盖2，连接法兰1的顶部可拆卸连接有阳模5，顶盖2的顶部位于阳模5的底部设置有绝热层6，连接法兰1的一侧开设有三个缺口槽，且三个缺口槽内均嵌设有锲环3，锲环3的材质为45#钢，连接法兰1的外侧延伸设置有延伸部4，阳模5的顶部开设有三个通孔501，且三个通孔501内均滑动嵌设有固定杆7，固定杆7的一端延伸贯穿延伸部4，且固定杆7的两侧位于延伸部4内均开设有半圆槽701，连接法兰1的中间区域为顶盖2放置区，上底面与顶盖2下底面配合，限定顶盖2上下位置，内侧面设置一个型面与顶盖2配合，限定顶盖2左右位置，防止顶盖2左右晃动，除顶盖2粘贴绝热层6一侧外，其余侧面和底面均被连接法兰1包裹，阳模5的中间突出的台阶与顶盖2中心孔上端面配合，在一定程度上限定顶盖2中心孔附近的绝热层6型面，外侧面与连接法兰1内侧面配合。设计人员在延伸部4内位于半圆槽701的水平中线上开设有活动槽401，活动槽401内滑动嵌设有定位块8，且定位块8的一端位于半圆槽701内，定位块8内开设有滑槽801，定位块8内滑动嵌设有两个滑杆9，且两个滑杆9的一端与活动槽401的内壁焊接，另一端延伸至滑槽801内焊接有滑块11，两个滑杆9的外壁上套设有两个复位弹簧10，且两个复位弹簧10的一端与定位块8焊接，另一端与活动槽401的内壁焊接，连接法兰1和阳模5均由碳素结构钢构成，材质为Q235钢，所述绝热层6的接触面喷涂设置有聚四氟乙烯涂层。使用时，将顶盖2放置到连接法兰1内，在绝热层6上喷涂有聚四氟乙烯涂，在盖上阳模5，将固定杆7插入到通孔501内，固定杆7会进入到延伸部4内，对定位块8进行挤压，定位块8受到挤压的一端为半圆形状，使得定位块8向活动槽401内滑动，对复位弹簧10进行挤压，随着固定杆7的插入，定位块8会完全进入到活动槽401内，固定杆7插入完成以后，此时，半圆槽701与定位块8对齐，在复位弹簧10恢复力的作用下，定位块8迅速的进入到半圆槽701内，实现对固定杆7的卡合，即实现连接法兰1与阳模5的固定，拆卸时，可以转动或者拉动固定杆7，使得定位块8再次受到挤压，移出半圆槽701，便可以取下固定杆7，解除连接法兰1与阳模5之间的固定，顶盖2的绝热层6模压完成后，固定顶盖2在连接法兰1中的位置，通过锲环3便于分离阳模5与顶盖2。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效、全面保护顶盖绝热层模压工装，包括连接法兰（1），其特征在于：所述连接法兰（1）内设置有顶盖（2），所述连接法兰（1）的顶部可拆卸连接有阳模（5），所述顶盖（2）的顶部位于阳模（5）的底部设置有绝热层（6），所述连接法兰（1）的一侧开设有三个缺口槽，且三个缺口槽内均嵌设有锲环（3），所述连接法兰（1）的外侧延伸设置有延伸部（4），所述阳模（5）的顶部开设有三个通孔（501），且三个通孔（501）内均滑动嵌设有固定杆（7），所述固定杆（7）的一端延伸贯穿延伸部（4），且固定杆（7）的两侧位于延伸部（4）内均开设有半圆槽（701）。/n

【技术特征摘要】
1.一种高效、全面保护顶盖绝热层模压工装，包括连接法兰（1），其特征在于：所述连接法兰（1）内设置有顶盖（2），所述连接法兰（1）的顶部可拆卸连接有阳模（5），所述顶盖（2）的顶部位于阳模（5）的底部设置有绝热层（6），所述连接法兰（1）的一侧开设有三个缺口槽，且三个缺口槽内均嵌设有锲环（3），所述连接法兰（1）的外侧延伸设置有延伸部（4），所述阳模（5）的顶部开设有三个通孔（501），且三个通孔（501）内均滑动嵌设有固定杆（7），所述固定杆（7）的一端延伸贯穿延伸部（4），且固定杆（7）的两侧位于延伸部（4）内均开设有半圆槽（701）。


2.根据权利要求1所述的一种高效、全面保护顶盖绝热层模压工装，其特征在于：所述延伸部（4）内位于半圆槽（701）的水平中线上开设有活动槽（401），所述活动槽（401）内滑动嵌设有定位块（8），且定位块（8）的一端位于半圆槽（701）内。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：任曌芝，张以良，吉志强，高强，
申请(专利权)人：江西航天经纬化工有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36