【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零配件加工的模具
本技术涉及零件加工
，具体为一种用于汽车零配件加工的模具。
技术介绍
在现有技术的汽车塑料件生产中，通常会采用冲压的方式进行加工，然而这种加工方式往往由于机器精度控制不到位，从而导致冲压出来的产品误差较大，而且毛刺也比较多，需要配套后续的工位进行修复，十分耗费劳动力，增加生产成本，现有专利申请号为CN201721621220.1的一种用于汽车零配件加工的模具中通过上模与下模之间的挤压对工件进行加工，由于下模固定安装于底座上，加工完毕后需要将工件从下模中取出，由于工件在被挤压后很难从下模中取出，浪费了生产时间，降低了生产效率，为此，我们提出一种用于汽车零配件加工的模具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车零配件加工的模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车零配件加工的模具，其包括基座，所述基座上壁面装配有龙门架，所述基座上壁面开设有放置槽，所放置槽内安置有下模，所述下模左右两侧开设有卡槽，所述下模上端装配有...
【技术保护点】
1.一种用于汽车零配件加工的模具，其特征在于，其包括基座(1)，所述基座(1)上壁面装配有龙门架(2)，所述基座(1)上壁面开设有放置槽(11)，所放置槽(11)内安置有下模(3)，所述下模(3)左右两侧开设有卡槽(31)，所述下模(3)上端装配有与下模(3)匹配的上模(4)，所述基座(1)内装配有固定结构(5)，所述上模(4)与龙门架(2)之间装配有驱动结构(6)，所述驱动结构(6)与外部电源相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零配件加工的模具，其特征在于，其包括基座(1)，所述基座(1)上壁面装配有龙门架(2)，所述基座(1)上壁面开设有放置槽(11)，所放置槽(11)内安置有下模(3)，所述下模(3)左右两侧开设有卡槽(31)，所述下模(3)上端装配有与下模(3)匹配的上模(4)，所述基座(1)内装配有固定结构(5)，所述上模(4)与龙门架(2)之间装配有驱动结构(6)，所述驱动结构(6)与外部电源相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件加工的模具，其特征在于，所述固定结构(5)包括开设于基座(1)内的凹槽(51)以及放置槽(11)左右壁面的限位槽(52)，所述限位槽(52)与卡槽(31)连通，所述限位槽(52)与凹槽(51)之间连通，所述凹槽(51)内装配有驱动杆(53)，所述驱动杆(53)一端转动装配于凹槽(51)后侧壁面，且驱动杆(53)另一端向前延伸穿出基座(1)，所述驱动杆(53)左右两端装配有L型转杆(54)，所述L型转杆(54)直角端装配有转轴(55)，且L型转杆(54)可在转轴(55)上转动，所述L型转杆(54)两端分别安装于凹槽(51)前后壁面，所述L型转杆(54)上端装配有限位块(56)，所述限位块(56)穿出限位槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：昆山优力准模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。