一种用于发动机维修的挂钩式零件盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于发动机维修的挂钩式零件盒，包括第一支撑杆、第二支撑杆、连接杆、零件盒和挂钩组件，所述连接杆的一端与所述第一支撑杆连接，所述连接杆的另一端与所述第二支撑杆连接，所述零件盒滑动连接在所述第一支撑杆及第二支撑杆上，所述挂钩组件与所述零件盒背向而立且滑动连接在所述连接杆的侧面，所述挂钩组件挂接在发动机翼子板上的安装件上。该零件盒能解决现有的发动机维修时零件和工具凌乱散放没有统一收纳的问题，还能节省空间。

A hook type parts box for engine maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机维修的挂钩式零件盒
本技术涉及发动机维修用具
，具体涉及一种用于发动机维修的挂钩式零件盒。
技术介绍
目前，进行发动机维修的时候，操作人员常常把工具和小零件放在空调进气口的格栅上或者在发动机周围任意选取能放的位置，显得很凌乱，容易丢掉小零件，看起来环境比较糟糕，常常给客户不专业，服务质量低的感受。为此我们设计了一种用于发动机维修的挂钩式零件盒。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于发动机维修的挂钩式零件盒，以解决现有的发动机维修时零件和工具凌乱散放没有统一收纳的问题。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种用于发动机维修的挂钩式零件盒，包括第一支撑杆、第二支撑杆、连接杆、零件盒和挂钩组件，所述连接杆的一端与所述第一支撑杆连接，所述连接杆的另一端与所述第二支撑杆连接，所述零件盒滑动连接在所述第一支撑杆及第二支撑杆上，所述挂钩组件与所述零件盒背向而立且滑动连接在所述连接杆的侧面，所述挂钩组件挂接在发动机翼子板上的安装件上。进一步地，所述零件盒包括盒体和与所述盒体固定连接的侧板，所述第一支撑杆、第二支撑杆和侧板上均设有螺纹孔，螺钉穿过所述螺纹孔实现零件盒与所述一支撑杆及第二支撑杆间的锁紧固定。进一步地，所述盒体内滑动连接多个隔离板。进一步地，所述盒体内壁上设有滑槽，所述隔离板的两侧部均设有与所述滑槽配合的滑块。进一步地，所述挂钩组件包括第一固定部、第二固定部、第一挂钩部和第二挂钩部，所述第一挂钩部和第二挂钩部安装在所述所述第一固定部的顶面，所述第一固定部的底部固定连接有连接轴，所述连接轴的一端设有螺纹，所述第二固定部的顶面设有螺纹孔，所述连接杆上设有条形孔，所述连接轴的一端穿过所述条形孔与所述第二固定部螺纹连接。进一步地，所述连接轴侧壁上设有弹簧限位柱。进一步地，所述第一挂钩部和第二挂钩部均通过缓冲座安装在所述第一固定部的顶面。进一步地，所述挂钩组件有两组，分别对称地滑动连接在连接杆上。本技术的有益效果是：1)本技术的用于发动机维修的挂钩式零件盒，零件盒通过侧板滑动连接在第一支撑杆及第二支撑杆上，使得零件盒在支撑杆上的高度可调节，从而能满足不同高度及不同环境的场合的需要，提高了使用率；所述零件盒里还设置了可以滑动调节的隔离板，隔离板将零件盒分隔成若干个小的零件盒，小零件盒的容量大小及数量可以根据维修工具及零件的种类和数量来调节，使得零件盒的使用范围更广，而且所有小零件盒共用一个大空间，节省了空间；又不同的零件放置在不同的小盒子里，能够整洁地将零件收纳，收放都比较醒目，零件和工具不容易遗失。2)本技术通过挂钩组件的第一挂钩部和第二挂钩部组成的圆弧形贯穿口，所述贯穿口穿过发动机翼子板上的圆柱形的安装件上，能将零件盒稳固地挂接在发动机翼子板上，方便维修工人随时随地查找维修工具或零件；第一固定部和第二固定部通过连接轴固定连接成整体，连接轴穿过连接杆上的条形孔，第一固定部安装于所述连接杆的正面，第二固定部安装于所述连接杆的正面背面，使得整个挂钩组件牢牢地可滑动地连接在连接杆上，提高了零件盒悬挂的稳定性，两组挂钩组件之间距离可调节。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的隔离板和盒体间安装结构示意图；图3为本技术的挂钩组件与连接杆安装结构示意图；图4为本技术的挂钩组件的结构示意图；图中，1-第一支撑杆，2-第二支撑杆，3-连接杆，301-条形孔，4-零件盒，401-盒体，402-侧板，5-挂钩组件，501-第一固定部，502-第二固定部，503-第一挂钩部，504-第二挂钩部，6-螺纹孔，7-螺钉，8-隔离板，801-滑块，9-滑槽，10-连接轴，1001-弹簧限位柱，11-缓冲座。具体实施方式下面将结合实施例，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：请参照图1，一种用于发动机维修的挂钩式零件盒，包括第一支撑杆1、第二支撑杆2、连接杆3、零件盒4和挂钩组件5，所述连接杆3的一端与所述第一支撑杆1连接，所述连接杆3的另一端与所述第二支撑杆2连接，所述零件盒4滑动连接在所述第一支撑杆1及第二支撑杆2上，所述挂钩组件5与所述零件盒4背向而立且滑动连接在所述连接杆3的侧面，所述挂钩组件5挂接在发动机翼子板上的安装件上。本技术的零件盒4在两根支撑杆上能上下滑动，及时根据工作环境调整零件盒4的高度，所述挂钩组件5能沿连接杆3横向移动。请参照图1，所述零件盒4包括盒体401和与所述盒体401固定连接的侧板402，所述第一支撑杆1、第二支撑杆2和侧板402上均设有多个均匀分布的螺纹孔6，螺钉7穿过所述螺纹孔6实现零件盒4与所述一支撑杆及第二支撑杆2间的锁紧固定。当需要调节零件盒4高度时，拧松螺钉7，将侧板402移动到合适位置的螺纹孔6，再将螺钉7穿过匹配的螺纹孔6锁紧即可完成零件盒4高度的调整。请参照图1，所述盒体401内滑动连接多个隔离板8。多个隔离板8能将盒体401分离成若干个小零件盒4，便于将零件或工具进行分类。请参照图2，所述盒体401内壁上设有滑槽9，所述隔离板8的两侧部均设有与所述滑槽9配合的滑块801。所述滑块801能沿着盒体401内壁上的滑槽9滑动，从而各个隔离板8能沿着盒体401内壁滑动到所需位置，调节各个隔离板8便能调节各个小零件盒4的容量，这种设计能将各种零件和工具有条理的分类且统一容纳在一个大零件盒4里，节省了空间，方便寻找零件或工具。请参照图3-4，所述挂钩组件5包括第一固定部501、第二固定部502、第一挂钩部503和第二挂钩部504，所述第一挂钩部503和第二挂钩部504安装在所述所述第一固定部501的顶面，所述第一固定部501的底部固定连接有连接轴10，所述连接轴10的一端设有螺纹，所述第二固定部502的顶面设有螺纹孔6，所述连接杆3上设有条形孔301，所述连接轴10的一端穿过所述条形孔301与所述第二固定部502螺纹连接。本技术的挂钩组件5能沿连接杆3横向移动，所述挂钩组件5的安装过程是：首先将与第一固定部501固定连接的连接轴10的螺纹端穿过条形孔301，再将第二固定部502上的螺纹孔6对准连接轴10的螺纹端旋紧即可。优选地，所述连接轴10侧壁上设有弹簧限位柱1001。所述弹簧限位柱1001的簧柱底部能抵接条形孔301的侧壁，能防止连接轴10安装入条形孔301倾斜，导致整个挂钩组件5倾斜在连接杆3上。优选地，所述第一挂钩部503和第二挂钩部504均通过缓冲座11安装在所述第一固定部501的顶面。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于发动机维修的挂钩式零件盒，其特征在于：包括第一支撑杆(1)、第二支撑杆(2)、连接杆(3)、零件盒(4)和挂钩组件(5)，所述连接杆(3)的一端与所述第一支撑杆(1)连接，所述连接杆(3)的另一端与所述第二支撑杆(2)连接，所述零件盒(4)滑动连接在所述第一支撑杆(1)及第二支撑杆(2)上，所述挂钩组件(5)与所述零件盒(4)背向而立且滑动连接在所述连接杆(3)的侧面，所述挂钩组件(5)挂接在发动机翼子板上的安装件上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机维修的挂钩式零件盒，其特征在于：包括第一支撑杆(1)、第二支撑杆(2)、连接杆(3)、零件盒(4)和挂钩组件(5)，所述连接杆(3)的一端与所述第一支撑杆(1)连接，所述连接杆(3)的另一端与所述第二支撑杆(2)连接，所述零件盒(4)滑动连接在所述第一支撑杆(1)及第二支撑杆(2)上，所述挂钩组件(5)与所述零件盒(4)背向而立且滑动连接在所述连接杆(3)的侧面，所述挂钩组件(5)挂接在发动机翼子板上的安装件上。


2.根据权利要求1所述的用于发动机维修的挂钩式零件盒(4)，其特征在于：所述零件盒(4)包括盒体(401)和与所述盒体(401)固定连接的侧板(402)，所述第一支撑杆(1)、第二支撑杆(2)和侧板(402)上均设有螺纹孔(6)，螺钉(7)穿过所述螺纹孔(6)实现零件盒(4)与所述一支撑杆(1)及第二支撑杆(2)间的锁紧固定。


3.根据权利要求2所述的用于发动机维修的挂钩式零件盒(4)，其特征在于：所述盒体(401)内滑动连接多个隔离板(8)。


4.根据权利要求3所述的用于发动机维修的挂钩式零件盒(4)，其特征在于：所述盒体(401)内壁上设有滑槽(9)，所述隔离板(8)的两侧部均设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘纪，
申请(专利权)人：成都航空职业技术学院，
类型：新型
国别省市：四川;51