【技术实现步骤摘要】
一种飞机隔板间距支撑结构
本申请涉及飞机装备制造
，特别是一种用于飞机机翼前缘隔板装配的间距支撑结构。
技术介绍
飞机前缘隔板包括加强隔板和普通隔板，通常为机加件或普通件，装配时对隔板轴线位置要求较高，甚至需要达到－0.25mm—+0.05mm。一方面，隔板自身的间距很小，只有不到70mm的距离；另一方面，由于隔板自身的刚性形变，使其间距在未知的情况下产生了不可控的变形。通常情况下，由于隔板的尺寸过小，只能采用数字量去检测其间距值，并人为做出间距调整，该方法需要前期准备工作较多，效率过低。为此，考虑到在有限的空间范围内，既要控制隔板间距尺寸精度，又要方便可卸，必须在隔板内侧设置支撑结构，用于支撑隔板的边缘位置，保证隔板间距精度，并确保隔板的状态稳定。申请内容为了解决上述问题，本申请提供了一种精确限位且可快速拆装的间距控制支撑结构，可以用作飞机前缘隔板间距支撑，并实现自身快速拆装和调整。本申请采取如下技术方案予以实现：一种飞机隔板间距支撑结构，包括支撑块、基体、V型撑杆、压紧螺栓，基体为倒...
【技术保护点】
1.一种飞机隔板间距支撑结构，其特征在于包括支撑块、基体、V型撑杆、压紧螺栓，基体为倒放L形结构，基体底面为精加工面，V型撑杆V角顶点处通过转轴安装在基体中间，支撑块侧面上设有刻度线，支撑块通过连接轴与V型撑杆一端相连，并穿过L形结构顶部，放置在基体顶部精加工平面上，压紧螺栓穿过V型撑杆另一端并卡嵌在基体上，压紧螺栓向下运动，V型撑杆另一端抬起，顶起支撑块，根据刻度线指示确定顶起高度，实现飞机隔板的精确支撑；拆卸时，压紧螺栓反向运动，V型撑杆带动支撑块向下运动。/n
【技术特征摘要】
1.一种飞机隔板间距支撑结构，其特征在于包括支撑块、基体、V型撑杆、压紧螺栓，基体为倒放L形结构，基体底面为精加工面，V型撑杆V角顶点处通过转轴安装在基体中间，支撑块侧面上设有刻度线，支撑块通过连接轴与V型撑杆一端相连，并穿过L形结构顶部，放置在基体顶部精加工平面上，压紧螺栓穿过V型撑杆另一端并卡嵌在基体上，压紧螺栓向下运动，V型撑杆另一端抬起，顶起支撑块，根据刻度线指示确定顶起高度，实现飞机隔板的精确支撑；拆卸时，压紧螺栓反向运动，V型撑杆带动支撑块向下运动。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王琳，赵成，孙朝辉，
申请(专利权)人：西安飞机工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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