一种用于分体零件的夹具及装配结构制造技术

本实用新型专利技术涉及电气化铁路接触网架设器材，具体涉及一种用于分体零件的夹具及装配结构。包括：安装座，安装座具有开口朝上的安装槽，被夹持件被放置于安装槽内；撑料件，撑料件从被夹持件的两侧插入被夹持件中，撑料件压紧位于其下方的部分被夹持件并支撑其上方的部分被夹持件；压紧件，压紧件位于撑料件的上方，压紧件从被夹持件的两侧相向运动压紧撑料件上方的部分被夹持件。通过设置安装槽配合撑料件可实现对被夹持件的下半部分结构的准确夹持；撑料件配合压紧件可实现对被夹持件的上半部分结构的准确夹持，如此可实现上下两半零件分开，且对被夹持件进行准确、稳定的夹持，解决了现有技术中分体式夹扣不易分开和不易被准确夹持。

A kind of fixture and assembly structure for split parts

【技术实现步骤摘要】
一种用于分体零件的夹具及装配结构
本技术涉及电气化铁路接触网架设器材，具体涉及一种用于分体零件的夹具及装配结构。
技术介绍
电气化铁路接触网是电力机车在铁路上正常安全运行的重要能源供给系统，腕臂是接触网系统中用于支撑输电线的关键装置。现有技术中，腕臂由腕臂管和腕臂零件组成，接触网系统施工时，预先将毛坯管通过切割、钻孔、修磨、做标记等工序加工出所需腕臂管，按设计要求将腕臂零件(包括承力索座、套管座、定位环、单耳等)安装固定在管件上，这部分工作称之为腕臂预配。现有的腕臂预配包括管件的测量、定位、切割、钻孔、打磨、喷漆、打码、腕臂零件等工序，其存在预配精度差、保障措施不到位、合格率不高、生产效率低、人工成本高等问题。目前开始出现采用自动化机械装置完成腕臂预配的技术，但在夹扣安装工序中，夹扣需要精准夹持，一旦夹扣的位置出现偏差，管件在穿过夹扣进行安装的过程中，就会发生碰撞损伤。
技术实现思路
为了解决现有技术中分体式夹扣不易分开和不易被准确夹持，进而影响穿管是否顺利和腕臂预配精度的问题，本技术提出一种用于分体零件的夹具及装配结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于分体零件的夹具，其特征在于，包括：/n安装座(1)，所述安装座(1)具有开口朝上的安装槽(11)，被夹持件(5)被放置于所述安装槽(11)内；/n撑料件(4)，所述撑料件(4)从被夹持件(5)的两侧插入所述被夹持件(5)中，所述撑料件(4)压紧位于其下方的部分被夹持件(5)并支撑其上方的部分被夹持件(5)；/n压紧件(2)，所述压紧件(2)位于所述撑料件(4)的上方，所述压紧件(2)从被夹持件(5)的两侧相向运动压紧所述撑料件(4)上方的部分被夹持件(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于分体零件的夹具，其特征在于，包括：
安装座(1)，所述安装座(1)具有开口朝上的安装槽(11)，被夹持件(5)被放置于所述安装槽(11)内；
撑料件(4)，所述撑料件(4)从被夹持件(5)的两侧插入所述被夹持件(5)中，所述撑料件(4)压紧位于其下方的部分被夹持件(5)并支撑其上方的部分被夹持件(5)；
压紧件(2)，所述压紧件(2)位于所述撑料件(4)的上方，所述压紧件(2)从被夹持件(5)的两侧相向运动压紧所述撑料件(4)上方的部分被夹持件(5)。


2.根据权利要求1所述的一种用于分体零件的夹具，其特征在于，所述安装槽(11)的至少部分槽壁与所述被夹持件(5)的外表面对应嵌合。


3.根据权利要求1所述的一种用于分体零件的夹具，其特征在于，所述被夹持件(5)包括间隔设置的上部件(51)和下部件(52)，所述上部件(51)和所述下部件(52)之间通过连接件(53)连接，所述撑料件(4)伸入到所述上部件(51)和所述下部件(52)之间，所述撑料件(4)的内端开有与所述连接件(53)配合的凹槽(41)。


4.根据权利要求1-3任一项所述的一种用于分体零件的夹具，其特征在于，所述安装槽(11)贯穿所述安装座(1)，所述安装槽(11)的两端设置有导向结构，导向状态下，所述导向结构的轴线与所述被夹持件(5)上的通孔的轴线共线。


5.根据权利要求4所述的一种用于分体零件的夹具，其特征在于，所述导向结构包括至少两个子管套，所有所述子管套可合拢或分开，合拢状态下，所有所述子管套拼接成一个具有柱状空腔的管套，所述柱状空腔的轴线与所述被夹持件上的通孔的轴线共线；或者，
所述导向结构包括至少两组导向轮组件，每组导...

【专利技术属性】
技术研发人员：羊笑金，刘海斌，陈家龙，钱潇科，解成光，庄源昌，
申请(专利权)人：常州数控技术研究所，常州锐特尔自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32