一种具有全景双镜头拍摄功能的行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有全景双镜头拍摄功能的行车记录仪，包括行车记录壳体和固定盘，所述行车记录壳体的前表面一侧装设有行车记录屏，所述行车记录壳体的后表面另一侧装设有摄像模块，所述行车记录壳体的后表面装设有夹片，所述夹片上连接装设有夹爪，所述夹爪的一端内侧套设有限位弹簧；当该装置在使用过程中，若装置出现损坏，需要检修或者维护时，可将夹持在夹板上的行车记录壳体取下，方便对行车记录仪进行检修维护，在该装置的固定架上装设有缓冲机构，当该装置在行车记录过程中，若车体出现一定程度的颠簸晃动，记录仪拍摄的画面容易出现抖动，通过缓冲机构可降低行车记录仪的晃动幅度，提高拍摄画面的清晰度，提高了该装置的实用性。

A tachograph with panoramic dual lens shooting function

【技术实现步骤摘要】
一种具有全景双镜头拍摄功能的行车记录仪
本技术属于行车记录仪
，具体涉及一种具有全景双镜头拍摄功能的行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为，维护司机的合法权益，对横穿公路的行人及骑自行车、摩托车的，万一和他们产生了刮碰，有可能会被敲诈勒索，如果有了行车记录仪，司机可为自己提供有效的证据。现有的具有全景双镜头拍摄功能的行车记录仪，通常该行车记录仪上装设的有双镜头的全景摄像头，在使用时可更清晰更流畅的拍摄视频，在使用时可良好的记录行车视频，当该装置在使用时，该装置整体装设在车内的前挡风玻璃上，当记录仪发生故障需要维修更换时，通常需要阿静记录仪整体拆卸，拆装时比较困难，影响该装置的实用性的问题，为此我们提出一种具有全景双镜头拍摄功能的行车记录仪。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有全景双镜头拍摄功能的行车记录仪，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的具有全景双镜头拍摄功能的行车记录仪，通常该行车记录仪上装设的有双镜头的全景摄像头，在使用时可更清晰更流畅的拍摄视频，在使用时可良好的记录行车视频，当该装置在使用时，该装置整体装设在车内的前挡风玻璃上，当记录仪发生故障需要维修更换时，通常需要阿静记录仪整体拆卸，拆装时比较困难，影响该装置的实用性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有全景双镜头拍摄功能的行车记录仪，包括行车记录壳体和固定盘，所述行车记录壳体的前表面一侧装设有行车记录屏，所述行车记录壳体的后表面另一侧装设有摄像模块，所述行车记录壳体的后表面装设有夹片，所述夹片上连接装设有夹爪，所述夹爪的一端内侧套设有限位弹簧，所述夹爪通过限位弹簧限位装设在夹片上。优选的，所述固定盘的底部连接装设有记录杆架，所述记录杆架的一端开设有一体式的定位环，所述定位环的一端装设有夹板，所述夹板的后表面开设有弹簧柱，所述夹板通过弹簧柱限位套设在定位环上。优选的，所述行车记录壳体通过夹片与夹板夹设装接。优选的，所述行车记录壳体的前表面为反光面。优选的，所述摄像模块上装设有两个摄像头。优选的，所述行车记录壳体的后表面对称装设有两个夹爪。优选的，所述固定盘通过双面贴贴设在汽车前挡风玻璃的内侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)该装置在使用时，将该装置改设为可便捷拆装的结构，当该装置在使用过程中，若装置出现损坏，需要检修或者维护时，可将夹持在夹板上的行车记录壳体取下，方便对行车记录仪进行检修维护，提高了该装置的实用性，同时方便拆装行车记录仪。(2)在该装置的固定架上装设有缓冲机构，当该装置在行车记录过程中，若车体出现一定程度的颠簸晃动，记录仪拍摄的画面容易出现抖动，导致拍摄不清晰，通过缓冲机构机构的作用可降低行车记录仪的晃动幅度，提高拍摄画面的清晰度，提高了该装置的实用性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术行车记录壳体的后视结构示意图；图3为本技术记录杆架的结构示意图；图中：1、行车记录壳体；2、记录杆架；3、固定盘；4、行车记录屏；5、摄像模块；6、限位弹簧；7、夹爪；8、夹片；9、定位环；10、弹簧柱；11、夹板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种技术方案：一种具有全景双镜头拍摄功能的行车记录仪，包括行车记录壳体1和固定盘3，行车记录壳体1的前表面一侧装设有行车记录屏4，行车记录壳体1的后表面另一侧装设有摄像模块5，行车记录壳体1的后表面装设有夹片8，夹片8上连接装设有夹爪7，夹爪7的一端内侧套设有限位弹簧6，夹爪7通过限位弹簧6限位装设在夹片8上，通过夹持装设的行车记录仪，当需要检修或者维护时，可将夹持的行车记录仪取下，方便对行车记录仪进行检修维护，提高了该装置的实用性。为了更好的拍摄，本实施例中，优选的，固定盘3的底部连接装设有记录杆架2，记录杆架2的一端开设有一体式的定位环9，定位环9的一端装设有夹板11，夹板11的后表面开设有弹簧柱10，夹板11通过弹簧柱10限位套设在定位环9上，防止拍摄画面抖动，为了更好的装设行车记录壳体1，本实施例中，优选的，行车记录壳体1通过夹片8与夹板11夹设装接，方便拆装行车记录壳体1，为了更好的观察，本实施例中，优选的，行车记录壳体1的前表面为反光面，为了更好的拍摄，本实施例中，优选的，摄像模块5上装设有两个摄像头，提高拍摄画面的质量，为了更好的夹持，本实施例中，优选的，行车记录壳体1的后表面对称装设有两个夹爪7，提高行车记录仪的稳定性，为了更好的装设，本实施例中，优选的，固定盘3通过双面贴贴设在汽车前挡风玻璃的内侧，更好的拍摄行车画面。本技术的工作原理及使用流程：该装置在使用前通过双面贴将固定盘3贴设在车体的前挡风玻璃内侧，通过夹爪7将行车记录壳体1夹设在夹板11上，当该装置在使用过程中，若行车记录仪出现损坏，需要检修或者维护时，可将夹持在夹板11上的行车记录壳体1取下，拆解时拉开夹爪7将夹持的行车记录壳体1取下即可，方便对行车记录仪进行检修维护，提高了该装置的实用性，同时夹设的结构方便拆装行车记录仪，在该装置的固定架上装设有缓冲机构，当该装置在行车记录过程中，若车体出现一定程度的颠簸晃动，记录仪拍摄的画面容易出现抖动，导致拍摄不清晰，定位环9限位装设在弹簧柱10上，通过定位环9挤压弹簧柱10上的弹簧，通过缓冲机构机构的作用可降低行车记录仪的晃动幅度，提高拍摄画面的清晰度，提高了该装置的实用性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有全景双镜头拍摄功能的行车记录仪，包括行车记录壳体(1)和固定盘(3)，所述行车记录壳体(1)的前表面一侧装设有行车记录屏(4)，所述行车记录壳体(1)的后表面另一侧装设有摄像模块(5)，其特征在于：所述行车记录壳体(1)的后表面装设有夹片(8)，所述夹片(8)上连接装设有夹爪(7)，所述夹爪(7)的一端内侧套设有限位弹簧(6)，所述夹爪(7)通过限位弹簧(6)限位装设在夹片(8)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有全景双镜头拍摄功能的行车记录仪，包括行车记录壳体(1)和固定盘(3)，所述行车记录壳体(1)的前表面一侧装设有行车记录屏(4)，所述行车记录壳体(1)的后表面另一侧装设有摄像模块(5)，其特征在于：所述行车记录壳体(1)的后表面装设有夹片(8)，所述夹片(8)上连接装设有夹爪(7)，所述夹爪(7)的一端内侧套设有限位弹簧(6)，所述夹爪(7)通过限位弹簧(6)限位装设在夹片(8)上。


2.根据权利要求1所述的一种具有全景双镜头拍摄功能的行车记录仪，其特征在于：所述固定盘(3)的底部连接装设有记录杆架(2)，所述记录杆架(2)的一端开设有一体式的定位环(9)，所述定位环(9)的一端装设有夹板(11)，所述夹板(11)的后表面开设有弹簧柱(10)，所述夹板(11)通过弹簧柱(10)限位套设在定位环(9)上。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶钧，
申请(专利权)人：深圳市智兴盛电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44