一种行车记录仪用防护机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行车记录仪用防护机构，包括连接板，所述连接板的内壁开设有转动槽，转动槽的内壁固定安装有活动块，活动块远离转动槽的一侧固定安装有限位管，限位管的内壁顶端和底端均固定安装有第一弹簧，两个第一弹簧的相对一次均固定安装有卡板。本实用新型专利技术的一种行车记录仪用防护机构，限位管的内壁中通过两个第一弹簧设置有缓冲装置，因此在汽车颠簸，或者调节记录仪的情况下，能够使得记录仪不会因为多次的调节和长时间的放置导致旋转部位出现磨损较大，记录仪安装不稳定的情况发生，导致记录仪在拍摄记录中效果较差，此种方式不仅能够保证仪表的安全性，避免仪表出现刮花的情况，影响使用，同时能有效的防止仪表出现破碎。

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪用防护机构
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种行车记录仪用防护机构。
技术介绍
汽车行车记录仪的功能类似于应用于飞机上的“黑匣子”，它的工作原理是通过数字视频记录并循环更新车前、车内和周围的路面情况，信息数据包括记录车内录音、汽车的加速度、转向和刹车等，以备调查交通事故责任时所用。但是传统的汽车行车记录仪，根据不同的车型安装起来即为麻烦，同时安装完成后，无法对行车记录仪进行调节，导致行车记录仪记录内容不够完整，且不具备缓冲作用，在颠婆的道路上，容易对记录仪造成一定的损坏，降低了记录仪的使用寿命。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种行车记录仪用防护机构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种行车记录仪用防护机构，包括连接板，所述连接板的内壁开设有转动槽，所述转动槽的内壁固定安装有活动块，所述活动块远离转动槽的一侧固定安装有限位管，所述限位管的内壁顶端和底端均固定安装有第一弹簧，两个所述第一弹簧的相对一次均固定安装有卡板，所述限位管的内壁左侧固定安装有滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车记录仪用防护机构，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的内壁开设有转动槽(2)，所述转动槽(2)的内壁固定安装有活动块(3)，所述活动块(3)远离转动槽(2)的一侧固定安装有限位管(4)，所述限位管(4)的内壁顶端和底端均固定安装有第一弹簧(7)，两个所述第一弹簧(7)的相对一次均固定安装有卡板(6)，所述限位管(4)的内壁左侧固定安装有滑板(5)，两个所述卡板(6)的相对一侧活动连接有卡杆(8)，所述连接板(1)的内壁底端开设有活动槽(9)，所述活动槽(9)的内壁活动连接有连接轴(10)，所述连接轴(10)的底端固定安装有连接杆(11)，所述连接杆(11)的底端固定安装...

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪用防护机构，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的内壁开设有转动槽(2)，所述转动槽(2)的内壁固定安装有活动块(3)，所述活动块(3)远离转动槽(2)的一侧固定安装有限位管(4)，所述限位管(4)的内壁顶端和底端均固定安装有第一弹簧(7)，两个所述第一弹簧(7)的相对一次均固定安装有卡板(6)，所述限位管(4)的内壁左侧固定安装有滑板(5)，两个所述卡板(6)的相对一侧活动连接有卡杆(8)，所述连接板(1)的内壁底端开设有活动槽(9)，所述活动槽(9)的内壁活动连接有连接轴(10)，所述连接轴(10)的底端固定安装有连接杆(11)，所述连接杆(11)的底端固定安装有记录仪(12)，所述记录仪(12)的正面固定安装有摄像头(13)，所述摄像头(13)的正面设置有蓝光膜(14)，所述记录仪(12)的四角均固定安装有倒角模(21)，所述记录仪(12)的背面固定安装有仪表(17)，所述仪表(17)的背面固定安装有防护膜(16)，所述记录仪(12)的背面固定安装有底板(20)，所述底板(20)的背面固定安装有螺杆(19)，所述螺杆(19)的外壁套设有第二弹簧(18)，所述第二弹簧(18)的正面固定安装有安装板(15)，所述安装板(15)的正面活动连接有防护膜(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：麦荣贵，
申请(专利权)人：深圳市智兴盛电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44