【技术实现步骤摘要】
一种液压千斤顶慢降装置
本技术涉及一种液压千斤顶慢降装置。
技术介绍
欧洲EN1494:2000+A1:2008E标准规定，千斤顶额载时的下降速度最大不应超过0.15m/s，以延长千斤顶的下落时间，从而提高操作的安全性。如图6所示，目前，国内的千斤顶基本结构包括底座、外套、油缸、钢球阀和泄油阀杆，外套和油缸均设置在底座上，且油缸套置在外套内，在外套与油缸之间形成储油箱，在底座上设置有第一油路、第二油路和第三油路，第一油路与储油箱相贯通，第二油路与第一油路和第三油路相贯通，第三油路与油缸的无杆腔相贯通，钢球阀和泄油阀杆从内向外依次套置在第三油路内。在实际生产中，因加工工艺技术限制，导致第二油路的过油面积不可能非常小，进一步地，第二油路与第三油路之间的贯通处比较靠近油缸的无杆腔，从而使得在泄油时，泄油阀杆的前端对第二油路和第三油路之间的贯通处没有阻挡作用，继而导致泄油时，过流量较大，使得油缸回位较快，在负载较重的情况下，油缸回位速度较快，则重物的下落速度较快，使得操作安全性降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提...
【技术保护点】
1.一种液压千斤顶慢降装置，包括底座、外套、油缸、钢球阀和泄油阀杆，所述外套和油缸均设置在所述底座上，且油缸套置在外套内，在外套与油缸之间形成储油箱，在所述底座上设置有第一油路、第二油路和第三油路，所述第一油路与所述储油箱相贯通，所述第二油路与所述第一油路和第三油路相贯通，所述第三油路与所述油缸的无杆腔相贯通，所述钢球阀和泄油阀杆从内向外依次套置在第三油路内，且泄油阀杆的前端部分通过螺纹连接方式设置在第三油路内，通过泄油阀杆顶压钢球阀可实现油缸的无杆腔与第三油路之间的贯通封堵，其特征是，所述第二油路与第三油路的贯通口与泄油阀杆的前端部分的外螺纹段相对，在所述泄油阀杆的前端面...
【技术特征摘要】
1.一种液压千斤顶慢降装置，包括底座、外套、油缸、钢球阀和泄油阀杆，所述外套和油缸均设置在所述底座上，且油缸套置在外套内，在外套与油缸之间形成储油箱，在所述底座上设置有第一油路、第二油路和第三油路，所述第一油路与所述储油箱相贯通，所述第二油路与所述第一油路和第三油路相贯通，所述第三油路与所述油缸的无杆腔相贯通，所述钢球阀和泄油阀杆从内向外依次套置在第三油路内，且泄油阀杆的前端部分通过螺纹连接方式设置在第三油路内，通过泄油阀杆顶压钢球阀可实现油缸的无杆腔与第三油路之间的贯通封堵，其特征是，所述第二油路与第三油路的贯通口与泄油阀杆的前端部分的外螺纹段相对，在所述泄油阀杆的前端面上设置一轴向过油沉孔，在所述泄油阀杆的前端部分上设置有至少一个沿着其径向方向分布的径向过油孔，且径向过油孔内端与所述轴向过油沉孔相贯通，在泄油阀杆的前端部分的外螺纹段侧壁上设置有与径向过油孔外端相贯通的环形沟...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建强，沈如华，
申请(专利权)人：山东启阳液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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