一种用于加工发动机缸体的定位夹具制造技术

技术编号:23685998 阅读:67 留言:0更新日期:2020-04-05 02:18
本实用新型专利技术提供了一种用于加工发动机缸体的定位夹具,涉及模具加工技术领域,包括固定板、固定杆、支撑杆、液压盘、液压管、挡板、液压筒、卡环、活塞板、顶杆和垫板,固定板的顶部焊接设置有固定杆,固定板的底部焊接设置有两根支撑杆,支撑杆的底部焊接设置有液压盘,液压盘的一侧均嵌入焊接有液压管,液压盘的内壁焊接设置有挡板,液压盘的另一侧均嵌入焊接有七个液压筒,液压筒的内壁嵌套焊接有卡环,液压筒的内壁均无缝滑动有活塞板。本实用新型专利技术中的顶杆设有两排十四根,顶杆能够在液压筒中伸缩,顶杆的伸缩程度不一,从而使顶杆能够抵在凹凸不平的缸体表面,两排顶杆将缸体固定在固定板上,具有固定牢固,固定方便等优点。

A positioning fixture for machining engine block

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工发动机缸体的定位夹具
本技术涉及模具加工
,具体的,涉及一种发动机缸体定位夹具。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、汽油发动机等、外燃机、斯特林发动机、蒸汽机等、电动机等,如内燃机通常是把化学能转化为机械能,发动机的主要结构就是缸体,缸体在加工过程中,需要使用夹具固定住,而发动机缸体的表面往往都是凹凸不平,而现有技术中的夹具,由于缸体的表面凹凸不平,无法很好的夹住缸体,存在固定不牢固,不够不方便等问题。因此,需要在定位夹具的基础上进一步的研究,提供一种用于加工发动机缸体的定位夹具。
技术实现思路
该种用于加工发动机缸体的定位夹具解决上述提出的固定不牢固,不够不方便的问题,提供一种用于加工发动机缸体的定位夹具,该定位夹具中的顶杆设有两排十四根,顶杆能够在液压筒中伸缩,顶杆的伸缩程度不一,从而使顶杆能够抵在凹凸不平的缸体表面,两排顶杆将缸体固定在固定板上,具有固定牢固,固定方便等优点。本技术提供如下技术方案:一种用于加工发动机缸体的定位夹具,包括固定板、固定杆、支撑杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于加工发动机缸体的定位夹具,包括固定板(1)、固定杆(2)、支撑杆(3)、液压盘(4)、液压管(5)、挡板(6)、液压筒(7)、卡环(8)、活塞板(9)、顶杆(10)和垫板(11),其特征在于:所述固定板(1)的顶部焊接设置有固定杆(2),所述固定板(1)的底部焊接设置有两根支撑杆(3),所述支撑杆(3)的底部焊接设置有液压盘(4),所述液压盘(4)的一侧均嵌入焊接有液压管(5),所述液压盘(4)的内壁焊接设置有挡板(6),所述液压盘(4)的另一侧均嵌入焊接有七个液压筒(7),所述液压筒(7)的内壁嵌套焊接有卡环(8),所述液压筒(7)的内壁均无缝滑动有活塞板(9),所述活塞板(9)...

【技术特征摘要】
1.一种用于加工发动机缸体的定位夹具,包括固定板(1)、固定杆(2)、支撑杆(3)、液压盘(4)、液压管(5)、挡板(6)、液压筒(7)、卡环(8)、活塞板(9)、顶杆(10)和垫板(11),其特征在于:所述固定板(1)的顶部焊接设置有固定杆(2),所述固定板(1)的底部焊接设置有两根支撑杆(3),所述支撑杆(3)的底部焊接设置有液压盘(4),所述液压盘(4)的一侧均嵌入焊接有液压管(5),所述液压盘(4)的内壁焊接设置有挡板(6),所述液压盘(4)的另一侧均嵌入焊接有七个液压筒(7),所述液压筒(7)的内壁嵌套焊接有卡环(8),所述液压筒(7)的内壁均无缝滑动有活塞板(9),所述活塞板(9)的一侧均焊接设置有顶杆(10),所述垫板(11)的一端均焊接设置有垫板(11)。


2.根据权利要求1所述的用于加工发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱兴龙范金龙张薛东陈正龙王飞赵军
申请(专利权)人:扬州扬子江宝云缸套有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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