登船桥控制系统和登船桥控制方法技术方案

技术编号:23671403 阅读:46 留言:0更新日期:2020-04-04 17:17
本公开提供一种登船桥控制系统和登船桥控制方法,系统包括:常规控制模块,连接于执行结构控制器,用于产生并输出执行控制信号,执行结构控制器用于响应执行控制信号控制登船桥的升降、行走、通道伸缩、渡板伸缩、接船口左右移和接楼口伸缩;应急控制模块,连接于执行结构控制器,用于产生并输出执行控制信号;总控模块,包括耦接的控制面板和第一切换开关,第一切换开关用于响应第一控制信号连接常规控制模块或应急控制模块。本公开的登船桥控制系统在登船桥常规控制模块之外设置独立的应急控制模块,使登船桥在常规控制模块故障时通过独立应急控制模块对登船桥的运行进行操控,既提高了登船桥的可操作性,也提高了登船桥的安全性。

Boarding bridge control system and method

【技术实现步骤摘要】
登船桥控制系统和登船桥控制方法
本公开涉及登船桥控制
,尤其涉及一种登船桥控制系统和登船桥控制方法。
技术介绍
登船桥是港口邮轮码头接驳邮轮供旅客上下船所用移动式登船设备。作为连接邮轮与港口旅客候船楼的纽带,登船桥是港口设施的重要组成部分。登船桥为上下邮轮的旅客提供了一个全天候、舒适和安全的行走空间。随着PLC(ProgrammableLogicController,可编程控制器)和变频器的技术发展,PLC和变频器控制技术已广泛运用到电气控制系统中,但是PLC和变频器在长时间使用过程中也会有小几率出现故障。当PLC或者变频器出现故障后登船桥将无法使用,从而影响邮轮公司的运营以及旅客的出行体验。需要说明的是,在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解,因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本公开实施例提出一种登船桥控制系统和登船桥控制方法,进而至少在一定程度上克服由于相关技术的限制和缺陷而导致的因控制系统故障而导致无法正常接驳邮轮的问题。本公开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种登船桥控制系统,其特征在于,包括:/n常规控制模块,连接于执行结构控制器,用于产生并输出执行控制信号,所述执行结构控制器用于响应所述执行控制信号控制登船桥的升降、行走、通道伸缩、渡板伸缩、接船口左右移和接楼口伸缩;/n应急控制模块,连接于所述执行结构控制器,用于产生并输出所述执行控制信号;/n总控模块,包括耦接的控制面板和第一切换开关,所述第一切换开关用于响应第一控制信号连接所述常规控制模块或所述应急控制模块。/n

【技术特征摘要】
1.一种登船桥控制系统,其特征在于,包括:
常规控制模块,连接于执行结构控制器,用于产生并输出执行控制信号,所述执行结构控制器用于响应所述执行控制信号控制登船桥的升降、行走、通道伸缩、渡板伸缩、接船口左右移和接楼口伸缩;
应急控制模块,连接于所述执行结构控制器,用于产生并输出所述执行控制信号;
总控模块,包括耦接的控制面板和第一切换开关,所述第一切换开关用于响应第一控制信号连接所述常规控制模块或所述应急控制模块。


2.如权利要求1所述的登船桥控制系统,其特征在于,所述执行结构控制器连接行走执行结构,所述行走执行结构包括主变频器、备用变频器和行走电机,所述主变频器和所述备用变频器均连接行走电机。


3.如权利要求2所述的登船桥控制系统,其特征在于,所述总控模块还包括同时连接所述控制面板和所述执行结构控制器的第二切换开关,所述第二切换开关用于响应第二控制信号控制所述执行结构控制器连接主变频器或备用变频器。


4.如权利要求3所述的登船桥控制系统,其特征在于,所述第一切换开关的控制端和所述第二切换开关的控制端均连接所述控制面板,所述第一控制信号和所述第二控制信号均来自所述控制面板。


5.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:王永红任予华雷安良向卫梁乐贤刘里吉
申请(专利权)人:中国国际海运集装箱集团股份有限公司中集天达控股深圳有限公司深圳中集天达空港设备有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

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