一种利用塔吊塔身提升的爬模装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种利用塔吊塔身提升的爬模装置，主要用于建筑工程领域现浇筒体结构施工，它利用塔吊的塔身作为承力点提升爬模装置，施工快捷方便；其工作原理是：同时启动左右两台卷扬机带动操作平台上升，当操作平台上升到预定位置后停止，启动夹模装置的控制系统，液压活塞A向左移动，液压活塞B向右移动，使模板Ａ与模板Ｂ处于垂直状态，然后在模板Ａ及模板Ｂ组成的空腔内安装钢筋及浇注混凝土，再启动夹模装置的控制系统，液压活塞A向右移动，液压活塞B向左移动，模板Ａ与模板Ｂ向外张开与浇注完并达到一定强度的混凝土脱模，这样就完成了一段筒体混凝土的浇注工作，再上升操作平台按上述同样的操作过程进行下一段的混凝土浇筑。

A climbing mould device using tower crane body to lift

【技术实现步骤摘要】
一种利用塔吊塔身提升的爬模装置
本专利技术主要用于建筑工程领域现浇筒体结构施工。
技术介绍
目前已使用的爬模装置都需要与现浇混凝土筒体的墙体临时固定，不但增加了混凝土墙体的孔洞，后期又要填补这些孔洞，耗工费时，还需增加临时固定构件。
技术实现思路
本专利技术解决了上述问题，它将塔吊安装在筒体内，再利用塔吊的塔身作为承力点将爬模装置提升，取代了传统的爬模装置与混凝土墙体临时固定的工作，提高了爬模装置的提升速度，免去了混凝土墙体孔洞的填补工作，同时本专利技术的夹模装置比传统爬模装置施工效率高，大大提高了施工速度。它由操作平台（1）、提升装置（３７）、夹模装置（9）组成；提升装置（３７）主要由横梁（4）、钢丝绳（5）、滑轮组（3）、立柱（6）、导轮（8）、抱箍梁（15）组成，横梁（4）安装在塔吊塔身（13）上，其高度位置在筒体顶标高的上方，横梁（4）的两端固定有对称布置的滑轮组（3），四根立柱（6）的上端与操作平台（1）的下端固定，四根立柱（6）的位置对应于塔吊塔身（13）的四个角点，四根立柱（6）分别安装有多个导轮（8），四根立柱（6）的多个导轮（8）沿塔吊塔身（13）的四个角点滚动，四根抱箍梁（15）的两端分别与相邻立柱（6）的侧面固定并形成一道抱箍梁组，四根立柱（6）的竖向有多道这样的抱箍梁组，左边钢丝绳（5）的一端与操作平台（1）固定，左边的钢丝绳（5）的另一端绕过横梁（4）左端的滑轮组（3）后绕在左边的卷扬机（2）上，左边的卷扬机（2）与地面固定，右边的钢丝绳（5）的一端与操作平台（1）固定，右边的钢丝绳（5）的另一端绕过横梁（4）右端的滑轮组（3）后绕在右边的卷扬机（2）上，右边的卷扬机（2）与地面固定；夹模装置（9）主要由液压缸A（17）、液压活塞A（18）、液压缸B（19）、液压活塞B（20）、进油阀A（21）、出油阀A（22）、进油阀B（23）、出油阀B（24）、旁路油管A（27）、旁路油管B（28）、门架（16）、杆A（7）、杆B（14）、连杆A（31）、连杆Ｂ（32）、夹模杆Ａ（10）、夹模杆Ｂ（33）、模板Ａ（12）、模板Ｂ（３４）组成，液压缸A（17）的上端与门架（16）的左下端固定，液压缸B（19）的上端与门架（16）的右下端固定，液压缸A（17）的左端有进油阀A（21）、出油阀A（22），液压缸A（17）的下端有进油阀B（23）、出油阀B（24），旁路油管A（27）的一端与液压缸A（17）的左端接通，旁路油管A（27）的另一端与液压缸B（19）的右端接通，旁路油管B（28）的一端与液压缸A（17）的右部接通，其接口始终处于挡板A（２９）的右侧，旁路油管B（28）的另一端与液压缸B（19）的左部接通，其接口始终处于挡板Ｂ（３０）的左侧，液压活塞A（18）的左端固定有挡板A（２９），液压活塞B（20）的右端固定有挡板Ｂ（３０），液压活塞A（18）的右端有铰接点A（25），液压活塞B（20）的左端有铰接点B（26），连杆A（31）的上端与液压活塞A（18）的铰接点A（25）铰接，连杆Ｂ（32）的上端与液压活塞B（20）的铰接点B（26）铰接，连杆A（31）的下部与杆A（7）铰接，连杆Ｂ（32）的下部与杆B（14）铰接，连杆A（31）的下端与夹模杆Ａ（10）的上端固定，连杆Ｂ（32）的下端与夹模杆Ｂ（33）的上端固定，夹模杆Ａ（10）与模板Ａ（12）固定，夹模杆Ｂ（33）与模板Ｂ（３４）固定，模板Ａ（12）的下端安装有Ｏ形密封条A（３５），模板Ｂ（３４）的下端安装有密封Ｏ形条B（３６），杆A（7）及杆B（14）均与操作平台（1）固定；所述爬模装置的工作原理是：同时启动左右两台卷扬机（2）带动操作平台（1）上升，同时四根立柱（6）上的多个导轮（8）沿塔吊塔身（13）的四个角点滚动，当操作平台（1）上升到预定位置后停止，启动夹模装置（9）的控制系统，此时模板Ａ（12）与模板Ｂ（３４）处于向外张开状态，出油阀A（22）开启、进油阀A（21）关闭、进油阀B（23）开启、出油阀B（２４）关闭，液压油从进油阀B（23）进入液压缸A（17）内并推动挡板A（２９）及液压活塞A（18）向左移动，同时液压油通过旁路油管B（28）进入液压缸B（19）内并推动挡板Ｂ（３０）及液压活塞B（20）向右移动，使模板Ａ（12）与模板Ｂ（３４）处于垂直状态并使模板Ａ（12）的下端及其Ｏ形密封条A（３５）紧靠已浇注完成且达到一定强度的筒体筒壁（１１），同时模板Ｂ（３４）的下端及其Ｏ形密封条Ｂ（３６）紧靠筒体筒壁（１１），然后在模板Ａ（12）及模板Ｂ（３４）组成的空腔内安装钢筋及浇注混凝土，当浇注的混凝土达到一定强度后，再启动夹模装置（9）的控制系统，出油阀A（22）关闭、进油阀A（21）开启、进油阀B（23）关闭、出油阀B（２４）开启，液压油从进油阀A（21）进入液压缸A（17）内并推动挡板A（２９）及液压活塞A（18）向右移动，同时液压油通过旁路油管A（27）进入液压缸B（19）内并推动挡板Ｂ（３０）及液压活塞B（20）向左移动，使模板Ａ（12）与模板Ｂ（３４）向外张开，模板Ａ（12）及模板Ｂ（３４）与浇注完并达到一定强度的混凝土脱模，这样就完成了一段筒体混凝土的浇注工作，再上升操作平台（1）按上述同样的操作过程进行下一段的混凝土浇筑；夹模装置（9）沿筒体的四周布置多个。附图说明1-操作平台、2-卷扬机、3-滑轮组、4-横梁、5-钢丝绳、6-立柱、7-杆A、8-导轮、9-夹模装置、10-夹模杆Ａ、11-筒体筒壁、12-模板Ａ、13-塔吊塔身、14-杆B、15-抱箍梁、16-门架、17-液压缸A、18-液压活塞A、19-液压缸B、20-液压活塞B、21-进油阀A、22-出油阀A、23-进油阀B、24-出油阀B、25-铰接点A、26-铰接点B、27-旁路油管A、28-旁路油管B、29-挡板A、30-挡板Ｂ、３１－连杆A、３２－连杆Ｂ、３３－夹模杆Ｂ、３４－模板Ｂ、３５－Ｏ形密封条A、３６－密封Ｏ形条B、37-提升装置。图1是本专利技术的立面示意图。图2是本专利技术的俯视图。图3是操作平台1及提升装置37的立面示意图。图4是图3的A-A剖面图。图5是夹模装置9的立面大样图。图６是夹模装置9与模板组合的示意图。图７是模板Ａ１２、模板Ｂ３４处于打开状态的示意图。具体实施方式参见图1至图7，同时启动左右两台卷扬机2带动操作平台1上升，同时四根立柱6上的多个导轮8沿塔吊塔身13的四个角点滚动，当操作平台1上升到预定位置后停止，启动夹模装置9的控制系统，此时模板Ａ12与模板Ｂ３４处于向外张开状态，出油阀A22开启、进油阀A21关闭、进油阀B23开启、出油阀B２４关闭，液压油从进油阀B23进入液压缸A17内并推动挡板A２９及液压活塞A18向左移动，同时液压油通过旁路油管B28进入液压缸B19内并推动挡板Ｂ３０及液压活塞B20向右移动，使模板Ａ12与模板Ｂ３４处于垂直状态并使模板Ａ12的下端及其Ｏ形密封条A３５紧靠已浇注完成且达到一定强度的筒体筒壁１１，同时模板Ｂ３４的下端及其Ｏ形密本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用塔吊塔身提升的爬模装置，其特征是：它由操作平台（1）、提升装置（３７）、夹模装置（9）组成；提升装置（３７）主要由横梁（4）、钢丝绳（5）、滑轮组（3）、立柱（6）、导轮（8）、抱箍梁（15）组成，横梁（4）安装在塔吊塔身（13）上，其高度位置在筒体顶标高的上方，横梁（4）的两端固定有对称布置的滑轮组（3），四根立柱（6）的上端与操作平台（1）的下端固定，四根立柱（6）的位置对应于塔吊塔身（13）的四个角点，四根立柱（6）分别安装有多个导轮（8），四根立柱（6）的多个导轮（8）沿塔吊塔身（13）的四个角点滚动，四根抱箍梁（15）的两端分别与相邻立柱（6）的侧面固定并形成一道抱箍梁组，四根立柱（6）的竖向有多道这样的抱箍梁组，左边钢丝绳（5）的一端与操作平台（1）固定，左边的钢丝绳（5）的另一端绕过横梁（4）左端的滑轮组（3）后绕在左边的卷扬机（2）上，左边的卷扬机（2）与地面固定，右边的钢丝绳（5）的一端与操作平台（1）固定，右边的钢丝绳（5）的另一端绕过横梁（4）右端的滑轮组（3）后绕在右边的卷扬机（2）上，右边的卷扬机（2）与地面固定；夹模装置（9）主要由液压缸A（17）、液压活塞A（18）、液压缸B（19）、液压活塞B（20）、进油阀A（21）、出油阀A（22）、进油阀B（23）、出油阀B（24）、旁路油管A（27）、旁路油管B（28）、门架（16）、杆A（7）、杆B（14）、连杆A（31）、连杆Ｂ（32）、夹模杆Ａ（10）、夹模杆Ｂ（33）、模板Ａ（12）、模板Ｂ（３４）组成，液压缸A（17）的上端与门架（16）的左下端固定，液压缸B（19）的上端与门架（16）的右下端固定，液压缸A（17）的左端有进油阀A（21）、出油阀A（22），液压缸A（17）的下端有进油阀B（23）、出油阀B（24），旁路油管A（27）的一端与液压缸A（17）的左端接通，旁路油管A（27）的另一端与液压缸B（19）的右端接通，旁路油管B（28）的一端与液压缸A（17）的右部接通，其接口始终处于挡板A（２９）的右侧，旁路油管B（28）的另一端与液压缸B（19）的左部接通，其接口始终处于挡板Ｂ（３０）的左侧，液压活塞A（18）的左端固定有挡板A（２９），液压活塞B（20）的右端固定有挡板Ｂ（３０），液压活塞A（18）的右端有铰接点A（25），液压活塞B（20）的左端有铰接点B（26），连杆A（31）的上端与液压活塞A（18）的铰接点A（25）铰接，连杆Ｂ（32）的上端与液压活塞B（20）的铰接点B（26）铰接，连杆A（31）的下部与杆A（7）铰接，连杆Ｂ（32）的下部与杆B（14）铰接，连杆A（31）的下端与夹模杆Ａ（10）的上端固定，连杆Ｂ（32）的下端与夹模杆Ｂ（33）的上端固定，夹模杆Ａ（10）与模板Ａ（12）固定，夹模杆Ｂ（33）与模板Ｂ（３４）固定，模板Ａ（12）的下端安装有Ｏ形密封条A（３５），模板Ｂ（３４）的下端安装有密封Ｏ形条B（３６），杆A（7）及杆B（14）均与操作平台（1）固定；所述爬模装置的工作原理是：同时启动左右两台卷扬机（2）带动操作平台（1）上升，同时四根立柱（6）上的多个导轮（8）沿塔吊塔身（13）的四个角点滚动，当操作平台（1）上升到预定位置后停止，启动夹模装置（9）的控制系统，此时模板Ａ（12）与模板Ｂ（３４）处于向外张开状态，出油阀A（22）开启、进油阀A（21）关闭、进油阀B（23）开启、出油阀B（２４）关闭，液压油从进油阀B（23）进入液压缸A（17）内并推动挡板A（２９）及液压活塞A（18）向左移动，同时液压油通过旁路油管B（28）进入液压缸B（19）内并推动挡板Ｂ（３０）及液压活塞B（20）向右移动，使模板Ａ（12）与模板Ｂ（３４）处于垂直状态并使模板Ａ（12）的下端及其Ｏ形密封条A（３５）紧靠已浇注完成且达到一定强度的筒体筒壁（11），同时模板Ｂ（３４）的下端及其Ｏ形密封条Ｂ（３６）紧靠筒体筒壁（11），然后在模板Ａ（12）及模板Ｂ（３４）组成的空腔内安装钢筋及浇注混凝土，当浇注的混凝土达到一定强度后，再启动夹模装置（9）的控制系统，出油阀A（22）关闭、进油阀A（21）开启、进油阀B（23）关闭、出油阀B（２４）开启，液压油从进油阀A（21）进入液压缸A（17）内并推动挡板A（２９）及液压活塞A（18）向右移动，同时液压油通过旁路油管A（27）进入液压缸B（19）内并推动挡板Ｂ（３０）及液压活塞B（20）向左移动，使模板Ａ（12）与模板Ｂ（３４）向外张开，模板Ａ（12）及模板Ｂ（３４）与浇注完并达到一定强度的混凝土脱模，这样就完成了一段筒体混凝土的浇注工作，再上升操作平台（1）按上述同样的操作过程进行下一段的混凝土浇筑；夹模装置（9）沿筒体的四周布置多个。/n...

【技术特征摘要】
1.一种利用塔吊塔身提升的爬模装置，其特征是：它由操作平台（1）、提升装置（３７）、夹模装置（9）组成；提升装置（３７）主要由横梁（4）、钢丝绳（5）、滑轮组（3）、立柱（6）、导轮（8）、抱箍梁（15）组成，横梁（4）安装在塔吊塔身（13）上，其高度位置在筒体顶标高的上方，横梁（4）的两端固定有对称布置的滑轮组（3），四根立柱（6）的上端与操作平台（1）的下端固定，四根立柱（6）的位置对应于塔吊塔身（13）的四个角点，四根立柱（6）分别安装有多个导轮（8），四根立柱（6）的多个导轮（8）沿塔吊塔身（13）的四个角点滚动，四根抱箍梁（15）的两端分别与相邻立柱（6）的侧面固定并形成一道抱箍梁组，四根立柱（6）的竖向有多道这样的抱箍梁组，左边钢丝绳（5）的一端与操作平台（1）固定，左边的钢丝绳（5）的另一端绕过横梁（4）左端的滑轮组（3）后绕在左边的卷扬机（2）上，左边的卷扬机（2）与地面固定，右边的钢丝绳（5）的一端与操作平台（1）固定，右边的钢丝绳（5）的另一端绕过横梁（4）右端的滑轮组（3）后绕在右边的卷扬机（2）上，右边的卷扬机（2）与地面固定；夹模装置（9）主要由液压缸A（17）、液压活塞A（18）、液压缸B（19）、液压活塞B（20）、进油阀A（21）、出油阀A（22）、进油阀B（23）、出油阀B（24）、旁路油管A（27）、旁路油管B（28）、门架（16）、杆A（7）、杆B（14）、连杆A（31）、连杆Ｂ（32）、夹模杆Ａ（10）、夹模杆Ｂ（33）、模板Ａ（12）、模板Ｂ（３４）组成，液压缸A（17）的上端与门架（16）的左下端固定，液压缸B（19）的上端与门架（16）的右下端固定，液压缸A（17）的左端有进油阀A（21）、出油阀A（22），液压缸A（17）的下端有进油阀B（23）、出油阀B（24），旁路油管A（27）的一端与液压缸A（17）的左端接通，旁路油管A（27）的另一端与液压缸B（19）的右端接通，旁路油管B（28）的一端与液压缸A（17）的右部接通，其接口始终处于挡板A（２９）的右侧，旁路油管B（28）的另一端与液压缸B（19）的左部接通，其接口始终处于挡板Ｂ（３０）的左侧，液压活塞A（18）的左端固定有挡板A（２９），液压活塞B（20）的右端固定有挡板Ｂ（３０），液压活塞A（18）的右端有铰接点A（25），液压活塞B（20）...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊靖，彭宝安，
申请(专利权)人：荆门市佰思机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42