【技术实现步骤摘要】
一种玻璃钢船尾轴套与轴承连接节点
本专利技术涉及玻璃钢船尾轴套
，具体地说是一种结构简单、安装方便、稳定性高、连接强度大的玻璃钢船尾轴套与轴承连接节点。
技术介绍
众所周知，我国玻璃钢船艇从60年代开始发展，至今已近40年，目前已基本占领了小型船艇市场，并以轻质高强、造型美观、色彩多样而受到经营单位和乘客的欢迎，玻璃钢是以合成树脂为基体，以玻璃纤维为增强材料复合而成的，它具有与钢相近的强度，有耐水、耐腐蚀的优越性能，表壁光洁如镜的美观外表，可整体成型的特点。目前，由于玻璃钢船的优越性能，现有多种作业采用玻璃钢船，但是在玻璃钢船的安装制作过程中，尾轴的定位安装尤为重要，尾轴一般是穿过玻璃钢船的船体下方的尾轴套内，但是由于尾轴套与尾轴需要转动连接，因此尾轴与尾轴套之间就需要通过轴承连接，轴承对尾轴进行限位，在安装尾轴之前，需要将轴承连接在尾轴套内，这就需要定位轴承在尾轴套内的位置和安装，现有的安装一般是限位好轴承位置后，从轴承与尾轴套之间的缝隙内填充发泡，但是由于尾轴套长度长，在填充发发泡的过程中，会产生空腔，填充...
【技术保护点】
1.一种玻璃钢船尾轴套与轴承连接节点，设有船体，所述的船体的下端设有条形的尾轴套，其特征在于所述的尾轴套的下方的前后两端部分别设有轴承定位组，所述的轴承定位组由两个定位螺套和定位螺栓组成，所述定位螺套预埋在尾轴套内，两个定位螺套对称的设在尾轴套下方的左右两侧，两个定位螺套的轴线呈120°，定位螺套内设有定位螺栓，定位螺栓穿进尾轴套内对轴承进行支撑定位，轴承的外壁与尾轴套的内壁之间形成注塑腔，注塑腔的两端经可拆卸的橡皮泥层封堵密封，所述的尾轴套的外壁上侧两端部分别设有与注塑腔相连通的注液孔和排气孔，通过注液孔向注塑强内填充环氧树脂，使环氧树脂在注塑腔内固化呈环氧树脂层，进而实...
【技术特征摘要】
1.一种玻璃钢船尾轴套与轴承连接节点，设有船体，所述的船体的下端设有条形的尾轴套，其特征在于所述的尾轴套的下方的前后两端部分别设有轴承定位组，所述的轴承定位组由两个定位螺套和定位螺栓组成，所述定位螺套预埋在尾轴套内，两个定位螺套对称的设在尾轴套下方的左右两侧，两个定位螺套的轴线呈120°，定位螺套内设有定位螺栓，定位螺栓穿进尾轴套内对轴承进行支撑定位，轴承的外壁与尾轴套的内壁之间形成注塑腔，注塑腔的两端经可拆卸的橡皮泥层封堵密封，所述的尾轴套的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王争明，王振国，殷美红，谷兆雷，刘伟，
申请(专利权)人：威海中复西港船艇有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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