一种大行程多工位拉伸压力机制造技术

本发明专利技术公开了拉伸压力机技术领域的一种大行程多工位拉伸压力机，所述电机轴的前端面设置有传动齿轮，所述传动齿轮通过传送带传动连接从动齿轮，所述主动轮的底部均设置在移动室的底部外端，所述固定杆的右侧的设置有挡板，所述挡板的顶部设置有固定螺栓，所述移动室右侧底部设置有与固定螺栓相匹配的螺纹孔，通过在压力机体的底部设置有移动室来辅助拉伸压力机进行移动，电机轴通过传动齿轮带动从动齿轮从而使主动轮带动从动轮使拉伸压力机移动，避免人工推运；在从动轮上设置刹车装置，来避免在不需要移动时主动轮与从动轮的滑动从而使拉伸压力机进行缓慢的移动。

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【技术实现步骤摘要】
一种大行程多工位拉伸压力机
本专利技术涉及拉伸压力机
，具体为一种大行程多工位拉伸压力机。
技术介绍
拉伸液压机采用四柱式结构，工作台设有液压垫和足够的顶杆孔，适用于可塑性材料的压制工艺，如薄板拉伸、弯曲、翻边、冲裁等，也可从事校正、压装、砂轮成型、冷挤金属零件成型、塑料制品及粉末制品的压制成型工艺，本机器具有独立的动力机构和电气系统，并采用集中控制，可实现手动和自动两种操作方式，工作压力、压制速度、行程范围可调节，并能完成顶出、不带顶出、拉伸三种工艺的自动循环，有定压、定程二种成型工艺供选择，根据中国申请专利：CN201720391300.6，提出的一种大行程多工位拉伸压力机，包括机身体，机身体上部设有传动轴，传动轴中部设有第一齿轮，传动轴两端设有第二齿轮，机身体上设有两动力轴，动力轴上设有偏心齿轮，偏心齿轮与对应第二齿轮啮合，偏心齿轮上设有连杆，连杆下部螺纹连接有球头螺杆，机身体下方设有滑块体，滑块体上部设有外支座，外支座内设有油缸，油缸内设有球头支座，球头抵靠在球面槽内，外支座与球头螺杆之间设有球头盖板，外支座上侧设有外盖板，滑块体下部设有上模板，机身体下部设有下模板，上模板和下模板上分别安装有多工位上模和下模，本专利技术采用偏心齿轮可增大压力机行程，双边偏心齿轮传动平稳，施力点跨度大，抗偏载能力强，但该装置移动困难，在需要搬抬移动时，需要起吊机，浪费大量人力物力，为此我们提出一种大行程多工位拉伸压力机。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种大行程多工位拉伸压力机，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种大行程多工位拉伸压力机，包括压力机体，所述压力机体的底部设置有移动室，所述移动室的内腔后端面设置有电机固定板，所述电机固定板的前端面活动连接有转速电机，所述转速电机的前端面设置有电机轴，所述电机轴的前端面设置有传动齿轮，所述传动齿轮通过传送带传动连接从动齿轮，所述从动齿轮的前端面与后端面均设置有传动杆，所述传动杆远离从动齿轮的一端均通过转轴传动连接主动轮，所述主动轮的底部均设置在移动室的底部外端，所述移动室的底部右侧设置有从动轮，所述从动轮的顶部设置在移动室的内腔底部右侧，所述从动轮的顶部设置有刹车室，所述刹车室的右侧设置有与从动轮相匹配的刹车片，所述刹车片的右侧设置有固定杆，所述固定杆的右侧贯穿刹车室与移动室设置在移动室右侧底部，所述固定杆的右侧的设置有挡板，所述挡板的顶部设置有固定螺栓，所述移动室右侧底部设置有与固定螺栓相匹配的螺纹孔。优选的，所述电机固定板与转速电机的后端面均设置有大小相同位置相对应的固定螺纹孔，所述电机固定板与转速电机通过相匹配的辅助螺栓与固定螺纹孔连接。优选的，所述传送带的内壁设置有与传动齿轮、从动齿轮相匹配的齿轮槽。优选的，所述传动齿轮与从动齿轮的位置处于同一平行线，所述传动齿轮与从动齿轮的大小相同，且传动齿轮与从动齿轮的长度大于传送带的长度。优选的，所述刹车片的右侧设置铁片层，所述刹车片的左侧表面均匀的设置有横向的防滑纹。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、该大行程多工位拉伸压力机，结构简单，操作简单，通过在压力机体的底部设置有移动室来辅助拉伸压力机进行移动，而移动室的底部设置有主动轮与从动轮来使拉伸压力机移动，2、而主动轮通过转速电机带动电机轴，电机轴通过传动齿轮带动从动齿轮从而使主动轮带动从动轮使拉伸压力机移动，避免人工推运；3、在从动轮上设置刹车装置，来避免在不需要移动时主动轮与从动轮的滑动从而使拉伸压力机进行缓慢的移动。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术转速电机与主动轮结构示意图。图中：1压力机体、2移动室、3电机固定板、4转速电机、5电机轴、501传动齿轮、6传送带、601齿轮槽、7主动轮、701从动齿轮、702传动杆、703转轴、8刹车室、9从动轮、10刹车片、11固定杆、12挡板、13固定螺栓、14螺纹孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种大行程多工位拉伸压力机，包括压力机体1，压力机体1的底部设置有移动室2，移动室2的内腔后端面设置有电机固定板3，电机固定板3的前端面活动连接有转速电机4，转速电机4的前端面设置有电机轴5，电机轴5的前端面设置有传动齿轮501，传动齿轮501通过传送带6传动连接从动齿轮701，从动齿轮701的前端面与后端面均设置有传动杆702，传动杆702远离从动齿轮701的一端均通过转轴703传动连接主动轮7，主动轮7的底部均设置在移动室2的底部外端，移动室2的底部右侧设置有从动轮9，从动轮9的顶部设置在移动室2的内腔底部右侧，从动轮9的顶部设置有刹车室8，刹车室8的右侧设置有与从动轮9相匹配的刹车片10，刹车片10的右侧设置有固定杆11，固定杆11的右侧贯穿刹车室8与移动室2设置在移动室2右侧底部，固定杆11的右侧的设置有挡板12，挡板12的顶部设置有固定螺栓13，移动室2右侧底部设置有与固定螺栓13相匹配的螺纹孔14。其中，电机固定板3与转速电机4的后端面均设置有大小相同位置相对应的固定螺纹孔，电机固定板3与转速电机4通过相匹配的辅助螺栓与固定螺纹孔连接，当转速电机4长时间使用后，便于转速电机4的拆卸检修更换；传送带6的内壁设置有与传动齿轮501、从动齿轮701相匹配的齿轮槽，使传动的力量更稳定；传动齿轮501与从动齿轮701的位置处于同一平行线，传动齿轮501与从动齿轮701的大小相同，且传动齿轮501与从动齿轮701的长度大于传送带65的长度，使传送带6与传动齿轮501、从动齿轮701之间的连接更稳定；刹车片10的右侧设置铁片层，刹车片10的左侧表面均匀的设置有横向的防滑纹，更好的固定刹住从动轮9。工作原理：通过外接电源控制开关转速电机4，转速电机4通过电机轴5带动传动齿轮501转动，传动齿轮501通过转送带6带动从动齿轮701从而使传动杆702带动主动轮7进行转动，而主动轮7转动时会带动从动轮9转动，从而使压力机体1移动，在不移动时，通过推动挡板12使刹车片10贴到从动轮9的右侧顶部，再将固定螺栓13安装在螺纹孔14，从而固定住挡板12，使刹车片10紧贴从动轮9，固定住从动轮9。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大行程多工位拉伸压力机，包括压力机体(1)，其特征在于：所述压力机体(1)的底部设置有移动室(2)，所述移动室(2)的内腔后端面设置有电机固定板(3)，所述电机固定板(3)的前端面活动连接有转速电机(4)，所述转速电机(4)的前端面设置有电机轴(5)，所述电机轴(5)的前端面设置有传动齿轮(501)，所述传动齿轮(501)通过传送带(6)传动连接从动齿轮(701)，所述从动齿轮(701)的前端面与后端面均设置有传动杆(702)，所述传动杆(702)远离从动齿轮(701)的一端均通过转轴(703)传动连接主动轮(7)，所述主动轮(7)的底部均设置在移动室(2)的底部外端，所述移动室(2)的底部右侧设置有从动轮(9)，所述从动轮(9)的顶部设置在移动室(2)的内腔底部右侧，所述从动轮(9)的顶部设置有刹车室(8)，所述刹车室(8)的右侧设置有与从动轮(9)相匹配的刹车片(10)，所述刹车片(10)的右侧设置有固定杆(11)，所述固定杆(11)的右侧贯穿刹车室(8)与移动室(2)设置在移动室(2)右侧底部，所述固定杆(11)的右侧的设置有挡板(12)，所述挡板(12)的顶部设置有固定螺栓(13)，所述移动室(2)右侧底部设置有与固定螺栓(13)相匹配的螺纹孔(14)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种大行程多工位拉伸压力机，包括压力机体(1)，其特征在于：所述压力机体(1)的底部设置有移动室(2)，所述移动室(2)的内腔后端面设置有电机固定板(3)，所述电机固定板(3)的前端面活动连接有转速电机(4)，所述转速电机(4)的前端面设置有电机轴(5)，所述电机轴(5)的前端面设置有传动齿轮(501)，所述传动齿轮(501)通过传送带(6)传动连接从动齿轮(701)，所述从动齿轮(701)的前端面与后端面均设置有传动杆(702)，所述传动杆(702)远离从动齿轮(701)的一端均通过转轴(703)传动连接主动轮(7)，所述主动轮(7)的底部均设置在移动室(2)的底部外端，所述移动室(2)的底部右侧设置有从动轮(9)，所述从动轮(9)的顶部设置在移动室(2)的内腔底部右侧，所述从动轮(9)的顶部设置有刹车室(8)，所述刹车室(8)的右侧设置有与从动轮(9)相匹配的刹车片(10)，所述刹车片(10)的右侧设置有固定杆(11)，所述固定杆(11)的右侧贯穿刹车室(8)与移动室(2)设置在移动室(2)右侧底部，所述固定杆(11)的右侧的设置有挡板(12)，所述挡板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢休明，
申请(专利权)人：高邮市仁和机械配件厂，
类型：发明
国别省市：江苏;32