一种商用车保险杠喷涂治具制造技术

本发明专利技术公开了一种商用车保险杠喷涂治具，属于保险杠加工领域，包括框架，所述框架的底部固定连接有调节杆，所述调节杆的外部活动套接有支撑底座，所述支撑底座的正面通过螺栓与调节杆的正面固定连接，所述调节杆的正面开设有螺孔，且调节杆的底端通过调节弹簧与支撑底座内腔的底部传动连接；本发明专利技术通过设置螺杆、移动板、固定环、连接套、活动杆、活塞、橡胶垫和固定夹，可以在保险杠喷涂的过程中，便于根据不同长度大小保险杠上雷达孔的位置对挡板的位置进行调节，使得挡板能够与保险杠表面的雷达孔精准对应，促使该治具能够适用于不同尺寸大小的保险杠，从而提高了该治具的实用性。

A kind of spraying fixture for bumper of commercial vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种商用车保险杠喷涂治具
本专利技术属于保险杠加工
，具体涉及一种商用车保险杠喷涂治具。
技术介绍
保险杠是吸收和减缓外界冲击力和防护车身前后部的安全装置，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，现有的车辆前后保险杠都是塑料制成的，注塑获得保险杠型材后需要将保险杠型材放到工装上进行多次喷涂，喷涂后在保险杠的雷达孔位置安装雷达即可成型；然而，由于喷涂过程中会有喷漆喷溅到保险杠内侧，为避免喷漆溅到保险杠内侧，现有办法通常是在保险杠的雷达孔位置粘上纸胶带，然后进行喷漆，喷涂后再人工将纸胶带去掉，进行雷达安装，但该方法增加了保险杠生产成本，另外，粘性胶带还存在遗留残胶问题，影响雷达黏贴效果，容易出现雷达脱落风险。现根据申请号为201821970824.1的保险杠喷涂专用治具可知，该申请虽然具有结构简单稳定，固定效果好，能够有效避免喷涂过程中喷漆喷溅到雷达孔周围的优点，但是，该申请方案在实际使用的过程中存在以下缺陷：由于该申请中挡板的位置是固定不变的，对于不同长度大小的保险杠来说，且表面的雷达孔的位置也是不同的，不能根据雷达孔的位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车保险杠喷涂治具，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的底部固定连接有调节杆(2)，所述调节杆(2)的外部活动套接有支撑底座(3)，所述支撑底座(3)的正面通过螺栓(4)与调节杆(2)的正面固定连接，所述调节杆(2)的正面开设有螺孔(5)，且调节杆(2)的底端通过调节弹簧(6)与支撑底座(3)内腔的底部传动连接，所述框架(1)侧面的底部固定连接有侧板(7)，所述侧板(7)的内侧固定连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)的外部活动套接有移动板(9)，且螺杆(8)的外部螺纹套接有固定环(10)，所述移动板(9)的顶部固定连接有挡板(11)，且移动板(9)的底部固定连接有滑块(12)，所...

【技术特征摘要】
1.一种商用车保险杠喷涂治具，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的底部固定连接有调节杆(2)，所述调节杆(2)的外部活动套接有支撑底座(3)，所述支撑底座(3)的正面通过螺栓(4)与调节杆(2)的正面固定连接，所述调节杆(2)的正面开设有螺孔(5)，且调节杆(2)的底端通过调节弹簧(6)与支撑底座(3)内腔的底部传动连接，所述框架(1)侧面的底部固定连接有侧板(7)，所述侧板(7)的内侧固定连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)的外部活动套接有移动板(9)，且螺杆(8)的外部螺纹套接有固定环(10)，所述移动板(9)的顶部固定连接有挡板(11)，且移动板(9)的底部固定连接有滑块(12)，所述框架(1)的侧面固定套接有连接套(13)，所述连接套(13)的内部活动套接有活动杆(14)，所述活动杆(14)的一端固定连接有活塞(15)，所述连接套(13)的一侧固定连接有橡胶垫(16)，所述橡胶垫(16)与活动杆(14)之间通过固定夹(17)固定连接，所述活动杆(14)的另一端固定连接有轮眉支撑横梁(18)，且活动杆(14)的顶部和底部分别固定连接有灯具支撑横梁(19)和一字板支撑横梁(...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢文建，李鹏，张伟，
申请(专利权)人：湖北炫彩汽车零部件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42