一种公路桥梁用防冲撞伸缩结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁用防冲撞伸缩结构，包括固定结构、填充材料层、气囊和冲撞面板，固定结构由固定柱和底座构成，固定柱设置于底座顶端的一侧，且底座与固定柱为一体结构，固定柱的内部设有中通孔，中通孔内部的底端具有插地栓，充材料层设置于固定结构一侧，气囊覆盖于充材料层的侧面，冲撞面板设置于气囊的外表面，冲撞面板包括倾斜板和内置板，内置板设置于倾斜板的内部，内置板的端部设有连接板，内置板与倾斜板通过打入连接板内部的拉铆钉固定连接，倾斜板的内侧面设有若干呈间隔排布的支撑柱，支撑柱与倾斜板通过螺栓固定连接，具有能提高车辆高速冲撞时对车辆的保护效果的优点。

A kind of anti-collision expansion structure for Highway Bridge

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用防冲撞伸缩结构
本技术涉及防撞
，具体讲是一种公路桥梁用防冲撞伸缩结构。
技术介绍
公路桥梁防撞护栏是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，是高速公路重要维护和安全保障设施，既可以制作成永久性护栏网墙使用，又可以作为临时隔离网使用，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可实现。现公路护栏在国内许多高速公路上大量使用，并取得了良好的效果，目前为提高防撞栏的对车辆的防护效果，出现了使用弹簧或者气囊结构缓冲的防撞结构，然而弹簧或气囊强度和弹性不够大时，对车辆防护效果十分有限，若弹簧或气囊强度和弹性足够大，在低速冲撞时能够提供良好的缓冲保护，但在车辆高速冲撞时回弹力就会增大，这样就更加容易导致车辆冲撞后的失控，存在待改进的方面。
技术实现思路
因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种公路桥梁用防冲撞伸缩结构，具有能提高车辆高速冲撞时对车辆的保护效果的优点。本技术是这样实现的，构造一种公路桥梁用防冲撞伸缩结构，包括固定结构、填充材料层、气囊和冲撞面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁用防冲撞伸缩结构，包括固定结构（1）、填充材料层（8）、气囊（9）和冲撞面板（10），其特征在于：所述固定结构（1）由固定柱（2）和底座（4）构成，所述固定柱（2）设置于所述底座（4）顶端的一侧，且所述底座（4）与所述固定柱（2）为一体结构，所述固定柱（2）的内部设有中通孔（3），所述中通孔（3）内部的底端具有插地栓（5），所述充材料层（8）设置于所述固定结构（1）一侧，所述气囊（9）覆盖于所述充材料层（8）的侧面，所述冲撞面板（10）设置于所述气囊（9）的外表面，所述冲撞面板（10）包括倾斜板（11）和内置板（12），所述内置板（12）设置于所述倾斜板（11）的内部，所述内置...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用防冲撞伸缩结构，包括固定结构（1）、填充材料层（8）、气囊（9）和冲撞面板（10），其特征在于：所述固定结构（1）由固定柱（2）和底座（4）构成，所述固定柱（2）设置于所述底座（4）顶端的一侧，且所述底座（4）与所述固定柱（2）为一体结构，所述固定柱（2）的内部设有中通孔（3），所述中通孔（3）内部的底端具有插地栓（5），所述充材料层（8）设置于所述固定结构（1）一侧，所述气囊（9）覆盖于所述充材料层（8）的侧面，所述冲撞面板（10）设置于所述气囊（9）的外表面，所述冲撞面板（10）包括倾斜板（11）和内置板（12），所述内置板（12）设置于所述倾斜板（11）的内部，所述内置板（12）的端部设有连接板（15），所述内置板（12）与所述倾斜板（11）通过打入连接板（15）内部的拉铆钉（16）固定连接，所述倾斜板（11）的内侧面设有若干呈间隔排布的支撑柱（13）...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐俊旺，王虎东，
申请(专利权)人：徐俊旺，
类型：新型
国别省市：山西;14