【技术实现步骤摘要】
后副车架连杆安装支架
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种后副车架连杆安装支架。
技术介绍
图1为现有技术中后副车架连杆安装支架的结构示意图。图2为现有技术中后副车架连杆安装支架中支架后片的薄弱点示意图。图3为现有技术中后副车架连杆安装支架中衬套的安装示意图。图4为图3中沿A-A线剖开的剖视图。如图1至图4所示，轿车后副车架的连杆安装支架由两片零件拼接而成，分别是支架前片10和支架后片20。为了增加安装支架的强度，两片支架分别带翻边。由于后片部分区域翻边与前片焊接，因此安装部位的翻边与焊接的翻边是反向的，在两个翻边过渡处必须有一个断开点B。之所以造成两侧翻边反向，主要是为了装配衬套考虑，在将衬套芯棒装入支架开档时，支架前片10及支架后片20的翻边需要向外避免与衬套芯棒干涉。但是，此断开点B会造成应力集中，降低疲劳寿命，导致性能无法满足要求。有鉴于此，本领域技术人员致力于改进后副车架连杆安装支架的结构，以期克服上述技术问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中支架前片和支架后片...
【技术保护点】
1.一种后副车架连杆安装支架，其特征在于，包括支架前片和支架后片，所述支架后片的安装部位具有第一翻边，所述支架后片的焊接部位具有第二翻边，所述第一翻边与所述第二翻边为同向地，且所述第一翻边与所述第二翻边之间顺滑过渡，所述支架后片的焊接部位与所述支架前片焊接；/n所述支架前片和所述支架后片之间安装有衬套芯棒，所述第一翻边的边缘低于所述支架后片与所述衬套芯棒之间的安装平面，所述第一翻边的边缘与所述安装平面之间形成一防装配干涉间隙。/n
【技术特征摘要】
1.一种后副车架连杆安装支架，其特征在于，包括支架前片和支架后片，所述支架后片的安装部位具有第一翻边，所述支架后片的焊接部位具有第二翻边，所述第一翻边与所述第二翻边为同向地，且所述第一翻边与所述第二翻边之间顺滑过渡，所述支架后片的焊接部位与所述支架前片焊接；
所述支架前片和所述支架后片之间安装有衬套芯棒，所述第一翻边的边缘低于所述支架后片与所述衬套芯棒之间的安装平面，所述第一翻边的边缘与所述安装平面之间形成一防装配干涉间隙。
2.如权利要求1所述的后副车架连杆安装支架...
【专利技术属性】
技术研发人员：闵海军，范巍，连鹏昭，陈奕，刘嘉敏，
申请(专利权)人：上海汇众汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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