【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用站台安全踏板
本技术涉及站台安全
，尤其涉及一种轨道交通用站台安全踏板。
技术介绍
轨道交通在我国发展迅速，并扩张至世界各地，然而轨道安全是轨道运行的底线，然而在世界各地，时长发生掉入轨道内的意外事故。目前轨道交通中车厢与站台之间的踏板采用合金材料制成，只是单纯的一个金属板，两侧并没有防护措施，当站台上下乘客的人员多，当出现拥挤状况，此时容易导致乘客从踏板上摔落，安全性较差。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通用站台安全踏板。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轨道交通用站台安全踏板，包括固定板，所述固定板的一端固定有铰座，所述铰座的内部活动安装有踩踏板，所述踩踏板的顶部固定有限位板，所述限位板的侧面设有活动板，所述活动板的底部通过铰链与固定板活动连接，所述限位板的顶部开设有卡槽，所述卡槽的内部固定有卡板，所述卡板的一端与活动板相固定，所述卡板的内部开设有通口，所述通口的内部贯穿有限位条，所述限位条的外侧活动套...
【技术保护点】
1.一种轨道交通用站台安全踏板，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)的一端固定有铰座(2)，所述铰座(2)的内部活动安装有踩踏板(3)，所述踩踏板(3)的顶部固定有限位板(4)，所述限位板(4)的侧面设有活动板(5)，所述活动板(5)的底部通过铰链(6)与固定板(1)活动连接，所述限位板(4)的顶部开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)的内部固定有卡板(8)，所述卡板(8)的一端与活动板(5)相固定，所述卡板(8)的内部开设有通口(9)，所述通口(9)的内部贯穿有限位条(10)，所述限位条(10)的外侧活动套接有限位框(11)，所述限位框(11)与限位板(4)相固定，所...
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用站台安全踏板，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)的一端固定有铰座(2)，所述铰座(2)的内部活动安装有踩踏板(3)，所述踩踏板(3)的顶部固定有限位板(4)，所述限位板(4)的侧面设有活动板(5)，所述活动板(5)的底部通过铰链(6)与固定板(1)活动连接，所述限位板(4)的顶部开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)的内部固定有卡板(8)，所述卡板(8)的一端与活动板(5)相固定，所述卡板(8)的内部开设有通口(9)，所述通口(9)的内部贯穿有限位条(10)，所述限位条(10)的外侧活动套接有限位框(11)，所述限位框(11)与限位板(4)相固定，所述限位条(10)的底部固定有拉环板(12)，所述拉环板(12)与限位框(11)的之间通过拉簧(13)相连接，所述活动板(5)的内部开设有空腔(14)，所述空腔(14)的内部设有伸缩板(15)，所述伸缩板(15)的一端固定有突出块(16)，所述伸缩板(15)的另一端固定有磁块(17)，所述空腔(1...
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