基于站台门状态检测的警报方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了基于站台门状态检测的警报方法和装置，方法包括以下步骤：实时检测至少一站台端门的第一状态信息，以及与所述站台端门对应的至少一SPKS防护按钮的第二状态信息；根据第一状态信息，控制所述站台端门对应的轨行区的警示广播；根据第二状态信息，控制警示广播的播放状态；其中，SPKS防护按钮位于轨行区内。通过本发明专利技术能对进入轨行区的人员进行有效的提醒和警示，能提醒工作人员进入轨行区时按下SPKS防护按钮进行区域封锁，保证对进入轨行区的人员及时警示和提醒，避免出现安全问题，同时不需要安排大量人力看守站台端门，节省成本且效率高。本发明专利技术可广泛应用于轨道交通技术领域。

Alarm method and device based on platform door state detection

【技术实现步骤摘要】
基于站台门状态检测的警报方法和装置
本专利技术涉及轨道交通
，尤其是一种基于站台门状态检测的警报方法和装置。
技术介绍
城市轨道交通凭借其方便快捷、准点舒适等优点，已成为人们日常工作和生活中不可或缺的出行工具。随着城市轨道交通的飞速发展以及线网客流的不断增加，迫切需要更加智能化的系统作为支撑，以进一步提高线路安全运营水平。现有的站台为了工作人员能够进入轨行区进行日常作业以及司机轮换班通常会设置站台端门，而城市轨道交通广播系统与站台端门及信号系统SPKS防护按钮之间缺乏有效的联动机制，当闲杂人员通过站台端门进入轨行区，或者内部人员进入轨行区后忘记按下SPKS防护按钮，导致没有进行区域封锁时，由于无法进行及时警示和提醒，因此列车通过轨行区容易出现安全问题。而如果安排工作人员专门看守站台端门，需要大量人力，成本高、效率低不符合实际。
技术实现思路
有鉴于此，为了解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种安全且及时的基于站台门状态检测的警报方法和装置。本专利技术采用的技术方案是：基于站台门状态检测的警报方法，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于站台门状态检测的警报方法，其特征在于，包括以下步骤：/n实时检测至少一站台端门的第一状态信息，以及与所述站台端门对应的至少一SPKS防护按钮的第二状态信息；/n根据第一状态信息，控制所述站台端门对应的轨行区的警示广播；/n根据第二状态信息，控制警示广播的播放状态；/n其中，SPKS防护按钮位于轨行区内。/n

【技术特征摘要】
1.基于站台门状态检测的警报方法，其特征在于，包括以下步骤：
实时检测至少一站台端门的第一状态信息，以及与所述站台端门对应的至少一SPKS防护按钮的第二状态信息；
根据第一状态信息，控制所述站台端门对应的轨行区的警示广播；
根据第二状态信息，控制警示广播的播放状态；
其中，SPKS防护按钮位于轨行区内。


2.根据权利要求1所述基于站台门状态检测的警报方法，其特征在于：所述根据第一状态信息，控制所述站台端门对应的轨行区的警示广播这一步骤，具体为：
当第一状态信息为“开启”，触发所述站台端门对应的轨行区的警示广播；
否则，不进行警示广播。


3.根据权利要求1所述基于站台门状态检测的警报方法，其特征在于：所述根据第二状态信息，控制警示广播的播放状态的步骤中，包括以下步骤：
当第二状态信息为“按下”，通过第一控制方式，控制警示广播的播放状态；
否则，通过第二控制方式，控制警示广播的播放状态。


4.根据权利要求3所述基于站台门状态检测的警报方法，其特征在于：所述当第二状态信息为“按下”，通过第一控制方式，控制警示广播的播放状态这一步骤，具体为：
当第二状态信息为“按下”，自动停止警示广播。


5.根据权利要求3所述基于站台门状态检测的警报方法，其特征在于：所述通过第二控制方式，控制警示广播的播放状态这一步骤，具体为：
通过预设方式自动停止警示广播，或提供非自动的控制的方式以停止...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄霁，湛维昭，朱云冲，吴殿华，闵晶晶，鲍淑红，许钊，
申请(专利权)人：广州地铁设计研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44