一种站台补偿器导轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种站台补偿器导轨，包括两个对称安装在站台补偿器框架两侧内壁面上的直线形导轨，踏板的两侧支臂分别安装有滑座，滑座与导轨滑动连接，导轨包括轨座和轨体，轨座是U型槽结构，U型槽结构轨座的两个内侧壁面上分别对称设置有轨体，轨体凸出U型槽结构轨座的内侧壁面，滑座朝向导轨一侧的壁面上转动设置有滚轮，滚轮滑动在U型槽结构轨座两个内侧壁面上的轨体之间；本实用新型专利技术采用直线形导轨来替代传统的滚轮滑道，解决站台补偿器的踏板晃动问题，整体结构刚性好，耐久性好，解决了踏板晃动问题，同时能够防止因异物而造成滚轮卡滞的现象发生。

A platform compensator rail

【技术实现步骤摘要】
一种站台补偿器导轨
本技术涉及一种站台补偿器导轨，属于机械制造

技术介绍
现有的站台补偿器在踏板上安装有尼龙滚轮，站台补偿器框架上安装滑道，滚轮在滑道上滑动，定向作用较差，造成踏板滑动时相对补偿器框架晃动，左右晃动明显，且踏板在承受人体重量时，尼龙较软，会产生变形，时间长了以后，会产生永久变形，滚轮与滑道间隙变大，上下晃动愈加明显，若有异物进入滑道，会造成卡滞现象。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术提供一种站台补偿器导轨，采用直线形导轨来替代传统的滚轮滑道，解决站台补偿器的踏板晃动问题，在滑座两端设有防异物板，当滑座滑动在导轨上时，滑座上的滚轮与外界隔离，避免异物进入导轨内造成滑座上的滚轮卡滞；整体结构刚性好，耐久性好，解决了踏板晃动问题，同时能够防止因异物而造成滚轮卡滞的现象发生。本技术所采用的技术方案为：一种站台补偿器导轨，包括两个对称安装在站台补偿器框架两侧内壁面上的直线形导轨，踏板的两侧支臂分别安装有滑座，所述滑座与导轨滑动连接，所述导轨包括轨座和轨体，所述轨座是U型槽结构，U型槽结构轨座的两个内侧壁面上分别对称设置有轨体，且轨体沿轨座的长度方向延伸，所述轨体凸出U型槽结构轨座的内侧壁面，且凸出U型槽结构轨座内侧壁面的轨体截面是半圆形结构，所述滑座朝向导轨一侧的壁面上转动设置有滚轮，所述滚轮滑动在U型槽结构轨座两个内侧壁面上的轨体之间，滚轮外圆周面是与凸出U型槽结构轨座内侧壁面的截面是半圆形结构的轨体配合的半圆形凹槽。作为本技术的进一步优选，踏板的每个支臂上安装有两个滑座。作为本技术的进一步优选，所述滑座朝向导轨一侧的壁面上转动设置有三个滚轮，其中两个滚轮与U型槽结构轨座的其中一个内侧壁面上的轨体滑动接触，另外一个滚轮与U型槽结构轨座的另外一个内侧壁面上的轨体滑动接触，且三个滚轮呈等腰三角形布置。作为本技术的进一步优选，所述滑座朝向导轨一侧的壁面两端分别安装有防异物板。作为本技术的进一步优选，所述的轨座上形成有安装孔一，轨座通过安装孔一与站台补偿器框架螺栓固定连接。作为本技术的进一步优选，所述的滑座上形成有安装孔二，滑座通过安装孔二与踏板的支臂螺栓固定连接。本技术的有益效果在于：导轨包括轨座和轨体，轨座是U型槽结构，U型槽结构轨座的两个内侧壁面上分别对称设置有轨体，且轨体沿轨座的长度方向延伸，轨体凸出U型槽结构轨座的内侧壁面，且凸出U型槽结构轨座内侧壁面的轨体截面是半圆形结构，滑座朝向导轨一侧的壁面上转动设置有滚轮，滚轮滑动在U型槽结构轨座两个内侧壁面上的轨体之间，滚轮外圆周面是与凸出U型槽结构轨座内侧壁面的截面是半圆形结构的轨体配合的半圆形凹槽；本技术采用直线形导轨来替代传统的滚轮滑道，外圆周面是半圆形凹槽的滚轮滚动在轨体上，使踏板通过滑座沿导轨做直线往复运动，来回抽拉时的滑动稳定性好，解决了站台补偿器的踏板晃动问题，在滑座两端设有防异物板，当滑座滑动在导轨上时，滑座上的滚轮与外界隔离，避免异物进入导轨内造成滑座上的滚轮卡滞；整体结构刚性好，耐久性好，解决了踏板晃动问题，同时能够防止因异物而造成滚轮卡滞的现象发生。附图说明图1为本技术应用立体示意图；图2为本技术应用俯视示意图；图3为本技术导轨正面结构示意图；图4为图3中的A向剖面结构示意图；图5为本技术滑座正面结构示意图；图6为本技术滑座俯视结构示意图；图7为本技术防异物板结构示意图；图8为踏板俯视结构示意图；图9为踏板侧视结构示意图；图中主要附图标记含义如下：1-站台补偿器框架，2-踏板，3-滑座，4-导轨，5-轨座，6-轨体，7-滚轮，8-安装孔一，9-防异物板，10-安装孔二，11-圆孔。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做具体的介绍。如图1-6所示：本实施例是一种站台补偿器导轨，包括两个对称安装在站台补偿器框架1两侧内壁面上的直线形导轨4，踏板2的两侧支臂分别安装有滑座3，滑座3与导轨4滑动连接，导轨4包括轨座5和轨体6，轨座5是U型槽结构，U型槽结构轨座5的两个内侧壁面上分别对称设置有轨体6，且轨体6沿轨座5的长度方向延伸，轨体6凸出U型槽结构轨座5的内侧壁面，且凸出U型槽结构轨座5内侧壁面的轨体6截面是半圆形结构，滑座3朝向导轨4一侧的壁面上转动设置有滚轮7，滚轮7滑动在U型槽结构轨座5两个内侧壁面上的轨体6之间，滚轮7外圆周面是与凸出U型槽结构轨座5内侧壁面的截面是半圆形结构的轨体6配合的半圆形凹槽。如图1和2所示，本实施例在踏板2的每个支臂上安装有两个滑座3。如图5和6所示，本实施例中，滑座3朝向导轨4一侧的壁面上转动设置有三个滚轮7，其中两个滚轮7与U型槽结构轨座5的其中一个内侧壁面上的轨体6滑动接触，另外一个滚轮7与U型槽结构轨座5的另外一个内侧壁面上的轨体6滑动接触，且三个滚轮7呈等腰三角形布置。如图5-7所示，本实施例中，滑座3朝向导轨4一侧的壁面两端分别安装有防异物板9。如图3和4所示，本实施例在轨座5上形成有安装孔一8，轨座5通过安装孔一8与站台补偿器框架1螺栓固定连接。如图5所示，本实施例在滑座3上形成有安装孔二10，滑座3通过安装孔二10与踏板2的支臂螺栓固定连接。本实施例在实际应用时，通过两根直线形导轨4及四个滑座3将踏板2与站台补偿器框架1滑动连接，导轨4通过若干个螺钉固定安装在站台补偿器框架1上，然后将滑座3与导轨4滑动连接，如图8和9所示，踏板2两侧支臂上开有用于连接滑座3的圆孔11，滑座3上设有与之匹配的螺纹孔，即安装孔二10，踏板2摆入站台补偿器框架1内，通过螺钉、平垫圈以及弹簧垫圈将滑座3与踏板2两侧的支臂固定连接。本技术采用直线形导轨来替代传统的滚轮滑道，外圆周面是半圆形凹槽的滚轮滚动在轨体上，使踏板通过滑座沿导轨做直线往复运动，来回抽拉时的滑动稳定性好，解决了站台补偿器的踏板晃动问题，在滑座两端设有防异物板，当滑座滑动在导轨上时，滑座上的滚轮与外界隔离，避免异物进入导轨内造成滑座上的滚轮卡滞；整体结构刚性好，耐久性好，解决了踏板晃动问题，同时能够防止因异物而造成滚轮卡滞的现象发生。以上所述仅是本技术专利的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术专利的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种站台补偿器导轨，其特征在于：包括两个对称安装在站台补偿器框架两侧内壁面上的直线形导轨，踏板的两侧支臂分别安装有滑座，所述滑座与导轨滑动连接，所述导轨包括轨座和轨体，所述轨座是U型槽结构，U型槽结构轨座的两个内侧壁面上分别对称设置有轨体，且轨体沿轨座的长度方向延伸，所述轨体凸出U型槽结构轨座的内侧壁面，且凸出U型槽结构轨座内侧壁面的轨体截面是半圆形结构，所述滑座朝向导轨一侧的壁面上转动设置有滚轮，所述滚轮滑动在U型槽结构轨座两个内侧壁面上的轨体之间，滚轮外圆周面是与凸出U型槽结构轨座内侧壁面的截面是半圆形结构的轨体配合的半圆形凹槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种站台补偿器导轨，其特征在于：包括两个对称安装在站台补偿器框架两侧内壁面上的直线形导轨，踏板的两侧支臂分别安装有滑座，所述滑座与导轨滑动连接，所述导轨包括轨座和轨体，所述轨座是U型槽结构，U型槽结构轨座的两个内侧壁面上分别对称设置有轨体，且轨体沿轨座的长度方向延伸，所述轨体凸出U型槽结构轨座的内侧壁面，且凸出U型槽结构轨座内侧壁面的轨体截面是半圆形结构，所述滑座朝向导轨一侧的壁面上转动设置有滚轮，所述滚轮滑动在U型槽结构轨座两个内侧壁面上的轨体之间，滚轮外圆周面是与凸出U型槽结构轨座内侧壁面的截面是半圆形结构的轨体配合的半圆形凹槽。


2.根据权利要求1所述的一种站台补偿器导轨，其特征在于，踏板的每个支臂上安装有两个滑座。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：董翌昔，冯翔，
申请(专利权)人：南京浦镇科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32