【技术实现步骤摘要】
可升降的悬挂式空铁疏散平台
本专利技术属于轨道交通
，具体涉及一种可升降的悬挂式空铁疏散平台。
技术介绍
空铁列车属于城市快捷公交，属于悬挂式轨道交通运输系统。其轨道位于列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑，列车被悬挂在轨道梁下行驶。它以电力牵引为动力，避免了废气污染；它比地铁造价低、比轻轨占地面积小，在建造和运营方面有许多突出的特点和优点。由于列车车厢整体悬挂于空中轨道运行，已有的地下、地面或高架式轨道交通系统的紧急逃生和乘客安全疏散方式，存在一定的局限性。空铁列车因突发情况导致的车辆故障无法继续行驶，为保证列车上的乘客能够及时得到救援，需要设置悬空设置的疏散平台，以用于空铁列车的乘客疏散。但为保证列车无论在哪种位置出现故障时均能快速获救，需要建设与轨道梁长度相同的疏散平台，并悬空设置才能保证乘客的安全性，然而基于现有技术建造的疏散平台造价高，成本巨大，且工期长，效率无法保证。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有技术中悬挂式空铁的疏散平台工程量大、成本高的问题，本专利技术...
【技术保护点】
1.一种可升降的悬挂式空铁疏散平台，其特征在于，包括疏散平台本体、升降机构、行走机构，所述疏散平台本体和所述行走机构均装设于所述升降机构；/n所述行走机构与沿轨道梁的长度方向延伸设置的轨道匹配，所述升降机构在所述行走机构的驱动下可以沿轨道梁的长度方向移动；/n所述疏散平台本体能够沿所述升降机构高度方向移动，以与所述悬挂式空铁对接，用于乘客上/下悬挂式列车。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种可升降的悬挂式空铁疏散平台，其特征在于，包括疏散平台本体、升降机构、行走机构，所述疏散平台本体和所述行走机构均装设于所述升降机构；
所述行走机构与沿轨道梁的长度方向延伸设置的轨道匹配，所述升降机构在所述行走机构的驱动下可以沿轨道梁的长度方向移动；
所述疏散平台本体能够沿所述升降机构高度方向移动，以与所述悬挂式空铁对接，用于乘客上/下悬挂式列车。
2.根据权利要求1所述的可升降的悬挂式空铁疏散平台，其特征在于，所述升降机构为纵向可伸缩结构，所述疏散平台设置有第一动力装置，所述升降机构能够在所述第一动力装置的驱动下纵向伸缩。
3.根据权利要求2所述的可升降的悬挂式空铁疏散平台，其特征在于，
所述行走机构设置于所述升降机构上部，与装设于特定物悬空设置的轨道匹配或者装设于所述轨道梁的轨道匹配；或者
所述行走机构设置于所述升降机构的上端部和下端部之间，与装设于特定物悬空设置的轨道匹配；或者
所述行走机构设置于所述升降机构下部，与设置于轨道梁下部地面的轨道匹配；
所述特定物为立柱或轨道梁或轨道梁临侧建筑物。
4.根据权利要求3所述的可升降的悬挂式空铁疏散平台，其特征在于，所述疏散平台本体包括承载部和连接部，所述承载部通过所述连接部装设于所述升降机构。
5.根据权利要求4所述的可升降的悬挂式空铁疏散平台，其特征在于，所述承载部与所述连接部为固定连接，或者
所述承载部与所述连接部铰接，所述承载部能够绕其与所述连接部的铰接处旋转。
技术研发人员：王磊，李自锋，张骎，何海洋，胡瑾，徐万鹏，武长虹，孙继辉，冯昭君，杨梅，郅建国，赵建阳，门恩慧，王一帆，门聪慧，徐全新，
申请(专利权)人：中建空列北京科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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