一种随车定置的工具组合体制造技术

本案公开了一种随车定置的工具组合体，在约束支架上设有基板、袋托底板、与基板相垂直的双“L”型旁板和侧围板；侧围板上联接有与它铆接的腰束带，并在腰束带的一端处设有供带柄紧固螺栓穿越的通孔；第一平板与第二平板上设有的同轴螺纹孔与带柄紧固螺栓的外螺纹孔组成螺纹副；约束支架的左则和右则分别设有三处搭接板；约束支架与所配车辆车体固定联结；多型腔工具袋内的各独立型腔容纳轮胎扳手、剪式千斤顶本体、拖钩环螺杆和带钩摇杆；在多型腔工具袋设有的大袋盖的内平面上固联有尼龙搭扣毛刺，在多型腔工具袋的袋体外平面上固联有尼龙搭扣毛毡，尼龙搭扣毛刺与尼龙搭扣毛毡接合成锁扣；多型腔工具袋容入约束支架空间型腔。

A tool combination fixed with the car

【技术实现步骤摘要】
一种随车定置的工具组合体
本技术涉及多系列中小型车辆的随车工具总成，特别是用于该领域的一种随车定置的工具组合体。
技术介绍
多系列商务车所配套的工具通常有剪式千斤顶本体、拖钩环螺杆、带钩摇杆、轮胎扳手。传统的方法是将这些工具或集合于一个内部无间隔的工具袋或放置在中空吹塑盒内，然后就是将之搁置于汽车后备厢，存储于中空吹塑盒的工具虽然工具间无碰撞引发的噪音，但成本昂贵，当然仅使用袋内无一间隔的工具袋的传统方法虽成本较低，但工具间的碰撞导致的工具损坏及随车运动中的噪音则是显然的，这种缺陷的存在也与有些上档次的商务汽车不相适应，亟待工具制造商与汽车组装厂商议，并在征询市场用户意见的基础上推出与整车一体化设计所对应的、行之有效的随车工具的包装、定置的新技术方案。
技术实现思路
本技术技术方案的任务在于面对上述
技术介绍
对比方案的不足，结合汽车钣金框架生产制造的优势，由专业工具工程师尽心打造条例化组合工具包的包装型式及其约束支架，并将约束支架对接于汽车框架的钣金件上，使得随车工具组合体能被便捷地从这种与车辆框架可靠固联的约束支架上取用及理本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种随车定置的工具组合体（1），包括收纳了剪式千斤顶本体（2）、拖钩环螺杆（3）、带钩摇杆（4）、轮胎扳手（5）的多型腔工具袋（6）和约束支架（7），其特征是：多型腔工具袋（6）的外围型式对应于约束支架（7）的空间型腔（8）；约束支架（7）上设有基板（12）和袋托底板（13），并在基板（12）的两侧分别设有与基板（12）相垂直的双“L”型旁板（14）和侧围板（15）；侧围板（15）上联接有与它铆接的腰束带（16），并在腰束带（16）的一端处设有供带柄紧固螺栓（22）穿越的通孔（17）；第一平板（20）与第二平板（21）上设有的同轴螺纹孔与带柄紧固螺栓（22）的外螺纹孔组成螺纹副（23）；在...

【技术特征摘要】
1.一种随车定置的工具组合体（1），包括收纳了剪式千斤顶本体（2）、拖钩环螺杆（3）、带钩摇杆（4）、轮胎扳手（5）的多型腔工具袋（6）和约束支架（7），其特征是：多型腔工具袋（6）的外围型式对应于约束支架（7）的空间型腔（8）；约束支架（7）上设有基板（12）和袋托底板（13），并在基板（12）的两侧分别设有与基板（12）相垂直的双“L”型旁板（14）和侧围板（15）；侧围板（15）上联接有与它铆接的腰束带（16），并在腰束带（16）的一端处设有供带柄紧固螺栓（22）穿越的通孔（17）；第一平板（20）与第二平板（21）上设有的同轴螺纹孔与带柄紧固螺栓（22）的外螺纹孔组成螺纹副（23）；在约束支架（7）的左则和右则分别设有第一搭接板（9）、第二搭接板（10）和第三搭接板（11）；约束支架（7）与所配车辆车体（25）固定联结；在多型腔工具袋（6）的从左到右依次设置有容纳轮胎扳手（5）的第一型腔（26）、收纳剪式千斤顶本体（2）的第二型腔（27）、收纳拖钩环螺杆（3）的第三型腔（28）和收纳带钩摇杆（4）的第四型腔（29）；在多型腔工具袋（6）的袋口处设有大袋盖（33），并在大袋盖（33）的内平面上固联有尼龙搭扣毛刺（34...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓丽，陈有源，张耀心，林来顺，
申请(专利权)人：南通市通润汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32