一种燃油箱与尿素箱一体式结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃油箱与尿素箱一体式结构，它解决了目前燃油腔和尿素腔分体设置，占用车辆体积较大，而且燃油腔易变形，尿素腔成本较高的问题，具有将燃油腔和尿素腔成为有机统一体、节约空间并降低二者质量的有益效果，其方案如下：一种燃油箱与尿素箱一体式结构，包括壳体，壳体由注塑工艺成型，壳体具有长度方向和宽度方向；壳体内沿壳体宽度方向具有分隔板固定部和防浪涌隔板固定部，分隔板固定部和防浪涌隔板固定部与壳体一同注塑成型，分隔板固定部处固定设有分隔板将壳体分为至少两部分，以在壳体内形成尿素腔和燃油腔，防浪涌隔板固定部处固定设置有防浪涌隔板，分隔板和防浪涌隔板均连接在壳体宽度方向上相对的两个侧壁。

An integrated structure of fuel tank and urea tank

【技术实现步骤摘要】
一种燃油箱与尿素箱一体式结构
本技术涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种燃油箱与尿素箱一体式结构。
技术介绍
随着汽车工业的快速发展和汽车环保要求的提高，汽车燃油箱和汽车尿素箱作为汽车部件中重要的安全件和法规件，对其进行结构优化和性能提高成为各大汽车制造商竞相探讨和解决的问题。早先的汽车燃油箱大多以金属材料如ST12/ST14冷轧钢板制造，其特点是体积较大，价格便宜，成型容易，模具成本相对较低，一般卡车上多数仍然使用这种大容量、刚度和强度较好的金属油箱。但随着国IV、国V排放指标的提高，加上共轨系统对燃油系统材料提出了新的要求(由于铜元素会加速柴油的老化，锌、铅、锡等元素会被燃油中的酸性物质所腐蚀，燃油系统应避免含有铜、锌、铅、锡等成分)，由此诞生了铝合金油箱。铝合金材料如3303、5052的铝镁合金以其质量轻、强度高、耐腐蚀、外观美观等优点，代替钢铁材料进入汽车零部件已成为一种趋势，但铝合金油箱成本较高，焊接难度较大，受撞击时容易变形，这些特点都使得铝合金油箱的普及和发展受到了一定的限制。另外，车辆在颠簸路面行驶、启停、拐弯时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油箱与尿素箱一体式结构，其特征在于，包括壳体，壳体由注塑工艺成型，壳体具有长度方向和宽度方向；/n壳体内沿壳体宽度方向具有分隔板固定部和防浪涌隔板固定部，分隔板固定部和防浪涌隔板固定部与壳体一同注塑成型，分隔板固定部处固定设有分隔板将壳体分为至少两部分，以在壳体内形成尿素腔和燃油腔，防浪涌隔板固定部处固定设置有防浪涌隔板，分隔板和防浪涌隔板均连接在壳体宽度方向上相对的两个侧壁，以避免壳体在宽度方向的变形。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃油箱与尿素箱一体式结构，其特征在于，包括壳体，壳体由注塑工艺成型，壳体具有长度方向和宽度方向；
壳体内沿壳体宽度方向具有分隔板固定部和防浪涌隔板固定部，分隔板固定部和防浪涌隔板固定部与壳体一同注塑成型，分隔板固定部处固定设有分隔板将壳体分为至少两部分，以在壳体内形成尿素腔和燃油腔，防浪涌隔板固定部处固定设置有防浪涌隔板，分隔板和防浪涌隔板均连接在壳体宽度方向上相对的两个侧壁，以避免壳体在宽度方向的变形。


2.根据权利要求1所述的一种燃油箱与尿素箱一体式结构，其特征在于，所述分隔板和防浪涌隔板均与所述壳体一体成型；
或者，所述分隔板与所述壳体一体成型；所述防浪涌隔板包括设于所述壳体内所述侧壁的卡槽和设于壳体内底部的锁紧槽。


3.根据权利要求1所述的一种燃油箱与尿素箱一体式结构，其特征在于，所述防浪涌隔板设于所述燃油腔内，部分相邻两所述防浪涌隔板之间设有至少一块内部支撑板，内部支撑板与其连接的防浪涌隔板一体成型，且内部支撑板与防浪涌隔板连接处设有支撑柱，支撑柱与所述壳体内底部固定连接；
相邻两所述防浪涌隔板之间间隔设定距离设置，且每一防浪涌隔板设有镂空处以便于燃油在燃油腔内的流动。


4.根据权利要求1所述的一种燃油箱与尿素箱一体式结构，其特征在于，所述壳体包括至少两半，相邻的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱庆凯，
申请(专利权)人：山东统亚模塑科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37