【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速器NVH降噪隔热件的高效贴合设备
本技术属于汽车零部件制造领域，具体涉及了一种汽车变速器NVH降噪隔热件的高效贴合设备。
技术介绍
汽车变速器的NVH(N代表Noise噪声,V代表Vibration振动，H代表Harshness声振粗糙度，简称为NVH)降噪结构通常采用发泡体，由于性能需要，汽车变速器的NVH降噪结构还需具备一定的隔热功能，因此，人们采用在发泡体的单面通过胶粘用于隔热的玻纤铝箔。然而由于玻纤铝箔采用平面切割成型，无法完全胶粘贴服在发泡体的表面，同时现有技术通常采用人工进行粘接，效率不仅低下，而且各批次之间的胶粘位置也无法保证均一性。此外，由于玻纤铝箔材料的存在较强的表面张力，导致其与发泡体之间的粘胶面无法实现良好的贴合，个别地方会发生开胶翘曲，效率低下。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种汽车变速器NVH降噪隔热件的高效贴合设备，实现了对发泡体和玻纤铝箔之间的快速高效胶粘贴合，而且贴胶贴合面紧密，有效确保不会发生开胶翘曲的问题。本技术采用的技术方案如下：<...
【技术保护点】
1.一种汽车变速器NVH降噪隔热件的高效贴合设备，所述汽车变速器NVH降噪隔热件包括发泡体和玻纤铝箔，其特征在于，所述高效贴合设备包括分别安装在安装架上的玻纤铝箔翻转组件和位于所述玻纤铝箔翻转组件下部的发泡体驱动气缸组件，其中，所述玻纤铝箔翻转组件包括采用手动或电动驱动翻转的翻转台，所述翻转台上设有用于定型玻纤铝箔的玻纤铝箔工位模，所述玻纤铝箔工位模上设有1个或多个与外部负压装置连通的负压吸盘，用于确保将所述玻纤铝箔紧密贴合在所述玻纤铝箔工位模上；所述发泡体驱动气缸组件包括发泡体气缸，所述发泡体气缸固定连接用于定位发泡体的发泡体工位模，所述发泡体工位模和所述玻纤铝箔工位模的...
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速器NVH降噪隔热件的高效贴合设备，所述汽车变速器NVH降噪隔热件包括发泡体和玻纤铝箔，其特征在于，所述高效贴合设备包括分别安装在安装架上的玻纤铝箔翻转组件和位于所述玻纤铝箔翻转组件下部的发泡体驱动气缸组件，其中，所述玻纤铝箔翻转组件包括采用手动或电动驱动翻转的翻转台，所述翻转台上设有用于定型玻纤铝箔的玻纤铝箔工位模，所述玻纤铝箔工位模上设有1个或多个与外部负压装置连通的负压吸盘，用于确保将所述玻纤铝箔紧密贴合在所述玻纤铝箔工位模上；所述发泡体驱动气缸组件包括发泡体气缸，所述发泡体气缸固定连接用于定位发泡体的发泡体工位模，所述发泡体工位模和所述玻纤铝箔工位模的形状均与所述发泡体对应配合，在所述发泡体气缸的上下行程驱动下，将所述玻纤铝箔工位模上的玻纤铝箔紧密贴合在所述发泡体工位模上的发泡体表面。
2.如权利要求1所述的汽车变速器NVH降噪隔热件的高效贴合设备，其特征在于，所述玻纤铝箔翻转组件的上...
【专利技术属性】
技术研发人员：马学朋，周志强，张正旦，
申请(专利权)人：常熟力登维汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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