【技术实现步骤摘要】
一种车面板加工用固定台
本技术涉及固定台
，具体为一种车面板加工用固定台。
技术介绍
现实生活中汽车、电动车、公交车等其他车种为出行带来了很大的便捷，在生活用车的大幅度增加时，也加大了生活用车的生产，在生产车面板的加工就是其中不可缺少的一部分，对车面板加工时就会用到操作固定台。现有的操作固定台在对车面板加工时，只能固定同一种车面板，不能根据车面板的大小调节长度、宽度或高度，固定装置固定的车面板单一，加工后的不锈钢屑没有特定的装置进行回收。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车面板加工用固定台，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的操作固定台在对车面板加工时，只能固定同一种车面板，不能根据车面板的大小调节长度、宽度或厚度，固定装置固定的车面板单一，加工后的不锈钢屑没有特定的装置进行回收的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车面板加工用固定台，包括第一外壳、第一固定板和第三固定板，所述第一外壳前后内壁上均固定有固定架，且固定架的内部右端固定有第一液压缸，且第一液压缸与液压杆的一端...
【技术保护点】
1.一种车面板加工用固定台，包括第一外壳（1）、第一固定板（6）和第三固定板（10），其特征在于：所述第一外壳（1）前后内壁上均固定有固定架（2），且固定架（2）的内部右端固定有第一液压缸（3），且第一液压缸（3）与液压杆（4）的一端相连接，所述液压杆（4）贯穿固定架（2）的侧面，且液压杆（4）的另一端与固定杆（5）相连接，所述第一固定板（6）和第三固定板（10）均固定在固定杆（5）的后端，且第一固定板（6）下端设置有第二固定板（9），所述第一固定板（6）和第二固定板（9）之间固定有弹簧（7）和第一伸缩杆（8），且弹簧（7）内部贯穿有第一伸缩杆（8），所述第二固定板（9）的...
【技术特征摘要】
1.一种车面板加工用固定台，包括第一外壳（1）、第一固定板（6）和第三固定板（10），其特征在于：所述第一外壳（1）前后内壁上均固定有固定架（2），且固定架（2）的内部右端固定有第一液压缸（3），且第一液压缸（3）与液压杆（4）的一端相连接，所述液压杆（4）贯穿固定架（2）的侧面，且液压杆（4）的另一端与固定杆（5）相连接，所述第一固定板（6）和第三固定板（10）均固定在固定杆（5）的后端，且第一固定板（6）下端设置有第二固定板（9），所述第一固定板（6）和第二固定板（9）之间固定有弹簧（7）和第一伸缩杆（8），且弹簧（7）内部贯穿有第一伸缩杆（8），所述第二固定板（9）的下端设置有第三固定板（10），所述固定架（2）内部固定有滑槽（12）、第二伸缩杆（13）和滑块（14），且滑槽（12）滑动连接有滑块（14），同时滑块（14）左侧设置有第二伸缩杆（13），所述滑块（14）与第二液压缸（15）相固定，且第二液压缸（15）和第一液压缸（3）之间设置有滑槽（12），同时第二液压缸（15）设置在第一液压缸（3）的左侧，所述第二液压缸（15）下侧设置有操作台（11），且操作台（11）镶嵌在第一外...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙明，陈必生，
申请(专利权)人：建湖县明信纺织有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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