本实用新型专利技术公开了一种电动车轮胎模具用打磨装置，包括承载板，所述承载板上表面设置有导向槽，所述导向槽内部滑动安装有滑动座，所述导向槽内部安装有驱动组件；所述滑动座上端安装有支撑板，所述支撑板上端安装有收缩支撑架，所述收缩支撑架外侧转动安装有转动套，所述收缩支撑架上端安装有长度调节架，所述长度调节架的活动端安装有打磨机，所述打磨机底部安装有打磨轮。有益效果在于：装置可以对不同外径的轮胎模具进行夹紧固定，同时通过长度调节架可以对打磨轮的位置进行调节，便于实现不同内径的轮胎模具进行打磨，适用范围广，大大提高装置的打磨效率，无需操作人员手动打磨，提高了轮胎模具打磨的安全性。
A grinding device for electric vehicle tire mould
【技术实现步骤摘要】
一种电动车轮胎模具用打磨装置
本技术涉及电动车轮胎模具加工设备领域，具体涉及一种电动车轮胎模具用打磨装置。
技术介绍
电动车轮胎外形分为上模和下模，其中上模和下模均为圆盘状，且内表面通过轮胎模具花纹电极把花纹圈内花纹电火花加工成型，在加工完成之后，需要对电动车轮胎的花纹处使用钢丝打磨模具进行打磨处理。现有的电动车轮胎模具打磨的时候，通常是通过角磨机进行打磨处理，操作人员手工打磨，打磨效率较慢，并且在打磨的时候，需要操作人员围绕轮胎模具进行转动，十分不方便，并且操作时安全性较低。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动车轮胎模具用打磨装置，以解决现有技术中目前的电动车轮胎模具在进行打磨操作的时候，打磨效率较慢，并且安全性较低的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案打磨效率快，安全性高的技术效果，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种电动车轮胎模具用打磨装置，包括承载板，所述承载板上表面镶嵌有若干个滚珠，所述承载板上表面设置有导向槽，所述导向槽沿所述承载板的长度方向延伸，所述导向槽内部滑动安装有滑动座，所述滑动座与所述导向槽间隙配合，所述导向槽内部安装有用于驱动所述滑动座在所述导向槽内部滑动的驱动组件；所述滑动座上端穿出所述承载板，且安装有支撑板，所述支撑板上端安装有收缩支撑架，所述收缩支撑架外侧转动安装有转动套，所述收缩支撑架上端安装有长度调节架，所述长度调节架的活动端安装有打磨机，所述打磨机底部安装有用于对轮胎模具进行打磨的打磨轮；所述承载板上表面转动安装有竖直的转动轴，所述转动轴的数量有两个，两个所述转动轴以所述导向槽的宽度中线为基准对称分布，且所述转动轴远离所述导向槽，任一所述转动轴由驱动电机驱动，所述转动轴外侧安装有转动辊，所述转动轴的底端穿出所述承载板，且安装有用于驱动两根所述转动轴同时转动的传动组件，所述所述承载板底面安装有用于对所述传动组件进行防护的支撑护罩。作为优选，所述传动组件包括带轮和传动带，所述带轮的数量有两个，且这两个所述带轮之间传动连接有传动带，两个所述转动轴底端均穿出所述承载板，且通过所述传动组件配合连接。作为优选，所述驱动组件包括第一螺杆，所述第一螺杆转动安装在所述导向槽内部，所述第一螺杆外侧通过螺纹安装有转动螺母，所述转动螺母上端与所述滑动座相连接，所述第一螺杆的端部穿出所述导向槽，且安装有转动盘。作为优选，所述收缩支撑架包括固定筒体，所述固定筒体竖直安装在所述支撑板上端，所述固定筒体上端安装有固定挡板，所述固定挡板表面贯穿设置有滑动孔，所述滑动孔内部滑动安装有滑动轴，所述滑动孔与所述滑动轴的截面均为方形，且间隙配合，所述滑动轴上端与所述长度调节架相连接，所述滑动轴底端伸入所述固定筒体内部，且安装有活动挡板，所述滑动轴外侧安装有压紧弹簧，所述压紧弹簧位于所述固定挡板与所述活动挡板之间。作为优选，所述长度调节架包括支撑筒体，所述支撑筒体表面设置有滑动槽，所述支撑筒体内部转动安装有螺纹套筒，优选的，所述支撑筒体内部通过轴承安装有螺纹套筒，所述螺纹套筒内部通过螺纹安装有第二螺杆，螺纹套筒的外端穿出所述支撑筒体，所述第二螺杆外端穿出所述螺纹套筒，且与所述打磨机相连接，所述第二螺杆内端深入所述支撑筒体内部，且安装有滑动条，所述滑动条与所述滑动槽间隙配合。作为优选，所述螺纹套筒外侧安装有防滑环。有益效果在于：装置可以对不同外径的轮胎模具进行夹紧固定，同时通过长度调节架可以对打磨轮的位置进行调节，便于实现不同内径的轮胎模具进行打磨，适用范围广，大大提高装置的打磨效率，无需操作人员手动打磨，提高了轮胎模具打磨的安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的俯视图；图2是本技术的传动机构的安装示意图；图3是本技术的长度可调杆的内部结构放大图。附图标记说明如下：1、承载板；101、导向槽；102、滚珠；2、转动辊；201、转动轴；202、驱动电机；3、驱动组件；301、第一螺杆；302、转动螺母；303、转动盘；4、传动组件；401、带轮；402、传动带；5、滑动座；501、支撑板；6、收缩支撑架；601、固定挡板；602、滑动孔；603、固定筒体；604、压紧弹簧；605、活动挡板；606、滑动轴；7、转动套；8、长度调节架；801、防滑环；802、螺纹套筒；803、支撑筒体；804、滑动槽；805、第二螺杆；806、滑动块；9、打磨机；10、打磨轮；11、支撑护罩。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。参见图1-图3所示，本技术提供了一种电动车轮胎模具用打磨装置，包括承载板1，承载板1上表面镶嵌有若干个滚珠102，承载板1上表面设置有导向槽101，导向槽101沿承载板1的长度方向延伸，导向槽101内部滑动安装有滑动座5，滑动座5与导向槽101间隙配合，导向槽101内部安装有用于驱动滑动座5在导向槽101内部滑动的驱动组件3；滑动座5上端穿出承载板1，且安装有支撑板501，支撑板501上端安装有收缩支撑架6，收缩支撑架6外侧转动安装有转动套7，收缩支撑架6上端安装有长度调节架8，长度调节架8的活动端安装有打磨机9，打磨机9底部安装有用于对轮胎模具进行打磨的打磨轮10；承载板1上表面转动安装有竖直的转动轴201，转动轴201的数量有两个，两个转动轴201以导向槽101的宽度中线为基准对称分布，且转动轴201远离导向槽101，任一转动轴201由驱动电机202驱动，转动轴201外侧安装有转动辊2，转动轴201的底端穿出承载板1，且安装有用于驱动两根转动轴201同时转动的传动组件4，承载板1底面安装有用于对传动组件4进行防护的支撑护罩11。作为可选的实施方式，传动组件4包括带轮401和传动带402，带轮401的数量有两个，且这两个带轮401之间传动连接有传动带402，两个转动轴201底端均穿出承载板1，且通过传动组件4配合连接，这样设置，由于转动轴201底端均安装有带轮401，且两个带轮401之间传动连接有传动带402，在任一转动轴201转动时，通过带轮401和传动带402能够同时带动两个转动轴201转动。驱动组件3包括第一螺杆301，第一螺杆301转动安装在导向槽101内部，第一螺杆301外侧通过螺纹安本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动车轮胎模具用打磨装置，其特征在于：包括承载板（1），所述承载板（1）上表面镶嵌有若干个滚珠（102），所述承载板（1）上表面设置有导向槽（101），所述导向槽（101）沿所述承载板（1）的长度方向延伸，所述导向槽（101）内部滑动安装有滑动座（5），所述滑动座（5）与所述导向槽（101）间隙配合，所述导向槽（101）内部安装有用于驱动所述滑动座（5）在所述导向槽（101）内部滑动的驱动组件（3）；/n所述滑动座（5）上端穿出所述承载板（1），且安装有支撑板（501），所述支撑板（501）上端安装有收缩支撑架（6），所述收缩支撑架（6）外侧转动安装有转动套（7），所述收缩支撑架（6）上端安装有长度调节架（8），所述长度调节架（8）的活动端安装有打磨机（9），所述打磨机（9）底部安装有用于对轮胎模具进行打磨的打磨轮（10）；/n所述承载板（1）上表面转动安装有竖直的转动轴（201），所述转动轴（201）的数量有两个，两个所述转动轴（201）以所述导向槽（101）的宽度中线为基准对称分布，且所述转动轴（201）远离所述导向槽（101），任一所述转动轴（201）由驱动电机（202）驱动，所述转动轴（201）外侧安装有转动辊（2），所述转动轴（201）的底端穿出所述承载板（1），且安装有用于驱动两根所述转动轴（201）同时转动的传动组件（4），所述承载板（1）底面安装有用于对所述传动组件（4）进行防护的支撑护罩（11）。/n...
【技术特征摘要】
1.一种电动车轮胎模具用打磨装置，其特征在于：包括承载板（1），所述承载板（1）上表面镶嵌有若干个滚珠（102），所述承载板（1）上表面设置有导向槽（101），所述导向槽（101）沿所述承载板（1）的长度方向延伸，所述导向槽（101）内部滑动安装有滑动座（5），所述滑动座（5）与所述导向槽（101）间隙配合，所述导向槽（101）内部安装有用于驱动所述滑动座（5）在所述导向槽（101）内部滑动的驱动组件（3）；
所述滑动座（5）上端穿出所述承载板（1），且安装有支撑板（501），所述支撑板（501）上端安装有收缩支撑架（6），所述收缩支撑架（6）外侧转动安装有转动套（7），所述收缩支撑架（6）上端安装有长度调节架（8），所述长度调节架（8）的活动端安装有打磨机（9），所述打磨机（9）底部安装有用于对轮胎模具进行打磨的打磨轮（10）；
所述承载板（1）上表面转动安装有竖直的转动轴（201），所述转动轴（201）的数量有两个，两个所述转动轴（201）以所述导向槽（101）的宽度中线为基准对称分布，且所述转动轴（201）远离所述导向槽（101），任一所述转动轴（201）由驱动电机（202）驱动，所述转动轴（201）外侧安装有转动辊（2），所述转动轴（201）的底端穿出所述承载板（1），且安装有用于驱动两根所述转动轴（201）同时转动的传动组件（4），所述承载板（1）底面安装有用于对所述传动组件（4）进行防护的支撑护罩（11）。
2.根据权利要求1所述一种电动车轮胎模具用打磨装置，其特征在于：所述传动组件（4）包括带轮（401）和传动带（402），所述带轮（401）的数量有两个，且这两个所述带轮（401）之间传动连接有传动带（402），两个所述转动轴（201）底端均穿出所述承载板（1），且通过所述传动组件（4）配合连接。
3.根据权利要求1所述一种电动车轮胎模具用打磨装置，其特征在于：所述驱动组件（3）包括第一螺杆（301），...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛海滨，叶春林，刘兴丽，周兴林，李德生，
申请(专利权)人：泌阳县天源电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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