一种汽车传动轴加工用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车传动轴加工用夹具，包括顶部一侧安装有控制箱的底座、立杆和支撑臂，底座顶部另一侧与立杆底部转动连接，立杆顶部与支撑臂一端转动连接，支撑臂另一端固定连接有固定框，固定框内部设置有气压缸，气压缸输出端固定连接有抓紧机构，抓紧机构包括固定块，固定块两端分别转动连接有第一夹臂和第二夹臂，第一夹臂和第二夹臂另一端均固定连接有抓手，两个抓手相互匹配，第一夹臂与第二夹臂中部均转动连接有短接杆，短接杆另一端分别与连接块两端转动连接，连接块与气压缸输出端固定连接。本实用新型专利技术取放器件更加灵活，可适应多尺寸、多方位的元器件夹取固定，自动效果更好，从而有效提高作业效率。

A kind of fixture for machining automobile transmission shaft

【技术实现步骤摘要】
一种汽车传动轴加工用夹具
本技术涉及传动轴加工
，尤其涉及一种汽车传动轴加工用夹具。
技术介绍
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，在传动轴的加工过程中需要使用到传动轴加工装置，无论是加工过程中的钻孔、打磨、抛光还是调节平衡时都需要使用到固定夹紧装置，而现有的传动轴加工装置中，固定夹紧装置的结构比较简单，夹紧效果不好，从而导致质量的不合格，影响生产效率，不利于使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决传统传动轴加工夹具稳定效果差、夹取不便的问题，而提出的一种汽车传动轴加工用夹具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车传动轴加工用夹具，包括顶部一侧安装有控制箱的底座、立杆和支撑臂，所述底座顶部另一侧与立杆底部转动连接，且立杆顶部与支撑臂一端转动连接，所述支撑臂另一端固定连接有固定框，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车传动轴加工用夹具，包括顶部一侧安装有控制箱的底座（1）、立杆（2）和支撑臂（3），其特征在于，所述底座（1）顶部另一侧与立杆（2）底部转动连接，且立杆（2）顶部与支撑臂（3）一端转动连接，所述支撑臂（3）另一端固定连接有固定框（4），且固定框（4）内部设置有气压缸（6），所述气压缸（6）输出端固定连接有抓紧机构（5），所述抓紧机构（5）包括固定块（9），所述固定块（9）两端分别转动连接有第一夹臂（10）和第二夹臂（11），所述第一夹臂（10）和第二夹臂（11）另一端均固定连接有抓手（14），两个所述抓手（14）相互匹配，所述第一夹臂（10）与第二夹臂（11）中部均转动连接有短接杆（...

【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴加工用夹具，包括顶部一侧安装有控制箱的底座（1）、立杆（2）和支撑臂（3），其特征在于，所述底座（1）顶部另一侧与立杆（2）底部转动连接，且立杆（2）顶部与支撑臂（3）一端转动连接，所述支撑臂（3）另一端固定连接有固定框（4），且固定框（4）内部设置有气压缸（6），所述气压缸（6）输出端固定连接有抓紧机构（5），所述抓紧机构（5）包括固定块（9），所述固定块（9）两端分别转动连接有第一夹臂（10）和第二夹臂（11），所述第一夹臂（10）和第二夹臂（11）另一端均固定连接有抓手（14），两个所述抓手（14）相互匹配，所述第一夹臂（10）与第二夹臂（11）中部均转动连接有短接杆（13），所述短接杆（13）另一端分别与连接块（12）两端转动连接，所述连接块（12）与气压缸（6）输出端固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴加工用夹具，其特征在于，所述底座（1）顶部中端固定连接有第一液压杆（8），所述第一液压杆（8）另一端与立杆（2）侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王来福，陈晓东，缪建新，
申请(专利权)人：无锡法斯特管业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32