一种载重车用支架后处理器第一序焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种载重车用支架后处理器第一序焊接夹具，包括夹具体，所述夹具体的上端固定安装有一号气缸支座、一号定位块、二号定位块、三号定位块、四号定位块、五号定位块与二号气缸支座。本实用新型专利技术所述的一种载重车用支架后处理器第一序焊接夹具，能够对上下结构的载重车支架进行分装固定、整体焊接，便于分层装夹，层次分明，避免传统的焊接前装夹不稳定，提高支架焊接效率，能够对待焊接件进行稳定固定，同时一号定位块、二号定位块、三号定位块、四号定位块与五号定位块是通过螺杆固定在夹具体上的，便于安装与拆卸，增大使用范围，通过设置的定位销，能够对待焊接件的位置进行定位，保证焊接的精度。

A first sequence welding fixture for the post processor of truck bracket

【技术实现步骤摘要】
一种载重车用支架后处理器第一序焊接夹具
本技术涉及焊接夹具领域，特别涉及一种载重车用支架后处理器第一序焊接夹具。
技术介绍
焊接技术是载重车用支架生产过程中必不可少的一道工序，因其零件较多就显得焊接工序极其复杂，然而在零件焊接过程中常用到焊接夹具，有效的焊接夹具能够起到积极的作用，通过改变焊接夹具的功能，对零件的焊接起到促进效果，为节省劳动力、提高焊接效率起到极其重要的作用；现有的焊接夹具在使用时存在一定的弊端，首先，无法对带焊接零件进行分装固定，焊接层次不分明，不便于分层装夹，焊接效率较低，其次，现有的焊接夹具多为一体式，不能够通过改变自身形态来满足多种零件的装夹，最后，不能够对待焊接件的位置进行定位，无法保证焊接的精度，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种载重车用支架后处理器第一序焊接夹具。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种载重车用支架后处理器第一序焊接夹具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种载重车用支架后处理器第一序焊接夹具，包括夹具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种载重车用支架后处理器第一序焊接夹具，包括夹具体(6)，其特征在于：所述夹具体(6)的上端固定安装有一号气缸支座(2)、一号定位块(3)、二号定位块(4)、三号定位块(5)、四号定位块(7)、五号定位块(8)与二号气缸支座(9)，且一号气缸支座(2)与二号气缸支座(9)关于三号定位块(5)对称设置，所述一号定位块(3)与五号定位块(8)关于三号定位块(5)对称设置，所述二号定位块(4)与四号定位块(7)关于三号定位块(5)对称设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种载重车用支架后处理器第一序焊接夹具，包括夹具体(6)，其特征在于：所述夹具体(6)的上端固定安装有一号气缸支座(2)、一号定位块(3)、二号定位块(4)、三号定位块(5)、四号定位块(7)、五号定位块(8)与二号气缸支座(9)，且一号气缸支座(2)与二号气缸支座(9)关于三号定位块(5)对称设置，所述一号定位块(3)与五号定位块(8)关于三号定位块(5)对称设置，所述二号定位块(4)与四号定位块(7)关于三号定位块(5)对称设置。


2.根据权利要求1所述的一种载重车用支架后处理器第一序焊接夹具，其特征在于：所述一号气缸支座(2)的上端固定安装有一号夹紧气缸(1)，所述二号气缸支座(9)的上端固定安装有二号夹紧气缸(10)，所述一号夹紧气缸(1)的一端设置有一号夹具，所述二号夹紧气缸(10)的一端设置有二号夹具。


3.根据权利要求2所述的一种载重车用支架后处理器第一序焊接夹具，其特征在于：所述夹具体(6)的上端还固定安装有三号气缸支座(13)，且三号气缸支座(13)位于三号定位块(5)的正后方，所述三号气缸支座(13)的上端固定安装有三号夹紧气缸(11)，且三号夹紧气缸(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛刚，卢树君，李春泽，高丰，华杰，沙素雁，邸守都，张雪，
申请(专利权)人：长春一汽四环汽车通用件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22