一种悬挂式电动载人电线巡检车制造技术

一种悬挂式电动载人电线巡检车，涉及一种电线巡检车，包括主动辊机构、从动辊机构、夹紧巡检车机构和折叠载人托架机构，其主动辊和从动辊两侧有夹紧巡检车，使用时下压辊呈打开状态，操作人员将架子放置在电线上后，将下压辊抬起，压住电线，然后旋转夹紧摆臂，使之进入与其配合压辊托架的凹槽中，然后拧紧夹紧手。随后，将折叠载人托架机构拉下90°，操作人员即可坐在载人托架上开始工作。本实用新型专利技术可在高压电线上行走，应用于电线如钢芯铝绞线等的检测，克服人工巡线劳动效率低、劳动强度大、检测盲区多的缺点。本实用新型专利技术巡检车设计灵活，体积小，便于携带和运输，不需高昂的运输费用和人工费用。

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式电动载人电线巡检车
本技术涉及一种电线巡检车，特别是涉及一种悬挂式电动载人电线巡检车。
技术介绍
近年来，随着高压线路主干网的建设，挂网运行的高压输电线路越来越多，同时运行缺陷也逐步暴露出来。出现了高压线受到损坏断裂的问题，需要及时解决。然而多数的的输电环境较为恶劣，人工检测劳动强度过大，而且还伴随着一定的生命危险。目前最普遍的高压电线巡检方式是人工巡检，这种工作不仅劳动强度大，而且工作的危险系数高。但是也有一些巡线机器人，然而已经存在的巡线机器人大多造假昂贵、续航能力差，且多数处于开发试验阶段，很难在正式工作场合中应用。因此，需设计和开发一种可在高压电线上载人行走且效率高、续航能力强、费用相对较低的载人行走机构，作为载人的机器，人们可以及时发现输电线路的断股损伤，有效避免输电线路断股损伤引起事故，保障电力系统通讯的安全运行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种悬挂式电动载人电线巡检车，本技术设有主动辊和从动辊两侧夹紧巡检车，操作人员将架子放置在电线上后，将折叠载人托架机构拉下，操作人员即可坐在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬挂式电动载人电线巡检车，其特征在于，所述巡检车包括横梁踏板（1）、竖直支架（2）、横梁（3）、三通接口（4）、外转动轴座（5）、固定曲面支架（6）、从动辊（7）、主动辊（8）、固定轴座（9）、长转支架（10）、短转支架（11）、载人托架（12）、内转动轴座（13）、扶手支架（14）；所述的主动辊（8）的组合构件包括连接块（801）、左侧支撑直筒（802）、上衬胶电机辊（803）、固定顶板（804）、右侧支撑直筒（805）、锁座（806）、压扣头部件（807）、压扣环条（808）、压扣手把（809）、下压辊托架定位块（810）、下压辊托架（811）、下压辊（812）；/n所述的横梁踏板...

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式电动载人电线巡检车，其特征在于，所述巡检车包括横梁踏板（1）、竖直支架（2）、横梁（3）、三通接口（4）、外转动轴座（5）、固定曲面支架（6）、从动辊（7）、主动辊（8）、固定轴座（9）、长转支架（10）、短转支架（11）、载人托架（12）、内转动轴座（13）、扶手支架（14）；所述的主动辊（8）的组合构件包括连接块（801）、左侧支撑直筒（802）、上衬胶电机辊（803）、固定顶板（804）、右侧支撑直筒（805）、锁座（806）、压扣头部件（807）、压扣环条（808）、压扣手把（809）、下压辊托架定位块（810）、下压辊托架（811）、下压辊（812）；
所述的横梁踏板（1）与竖直支架（2）相连接，竖直支架（2）通过三通接口（4）、外转动轴座（5）、固定曲面支架（6）、从动辊（7）、主动辊（8）、固定轴座（9）、长转支架与横梁（3）相连接，竖直支架（2）通过外转动轴座（5）与固定曲面支架（6）；

【专利技术属性】
技术研发人员：刘智博，马超，张皓瑜，聂振伟，宋清健，赵渴馨，
申请(专利权)人：辽宁工业大学，
类型：新型
国别省市：辽宁;21