【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池供氢系统及其应用的燃料电池系统
：本技术涉及一种燃料电池供氢系统及其应用的燃料电池系统。
技术介绍
：随着我国国民经济的持续增长，人民生活水平的不断提高，汽车已经成为人们出行的必备工具，随着我国多个城市雾霾化的增加，让人们意识到发展新能源已经刻不容缓，新能源汽车被认为是能源转型的重要环节，而质子交换膜燃料电池汽车被认为目前新能源汽车产电量最为成熟的代表。它是以氢气与空气中的氧气发生化学反应产生电能，从而推动汽车前进。燃料电池汽车基本不产生二氧化碳，作为新一代新能源汽车，具有结构简单、对大气没有污染、节能高效等一系列优点。系统的优化及关键零部件的设计与开发能够让燃料电池动力系统寿命更长久，尾排氢气量更少，尾排氢气量可能危害人的生命健康。现有的燃料电池系统中，对燃料电池电堆的氢气输入绝大部分采用隔膜式氢气循环泵，这种隔膜式氢气循环泵可将燃料电池电堆反应剩余的气体循环到电堆进气端。该种泵为主动增压式，结构复杂，成本高，耗能高，维护不方便。也有部分氢燃料电池采用引射器作为氢气循环装置，引射器不需要额外增加功耗，但...
【技术保护点】
1.一种燃料电池供氢系统，其特征在于：它包括比例阀(1)、引射器(2)、小型氢气循环泵(3)、进氢口接头(4)、出氢口接头(5)和回氢口接头(6)及若干连接管路，比例阀(1)一端利用连接管路与进氢口接头(4)连接，比例阀(1)另一端利用连接管路与引射器(2)的入口端(21)连接，引射器(2)的出口端(22)利用连接管路连接出氢口接头(5)，回氢口接头(6)与出氢口接头(5)之间利用连接管路连接小型氢气循环泵(3)，回氢口接头(6)利用连接管路与引射器(2)的引流入口(23)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池供氢系统，其特征在于：它包括比例阀(1)、引射器(2)、小型氢气循环泵(3)、进氢口接头(4)、出氢口接头(5)和回氢口接头(6)及若干连接管路，比例阀(1)一端利用连接管路与进氢口接头(4)连接，比例阀(1)另一端利用连接管路与引射器(2)的入口端(21)连接，引射器(2)的出口端(22)利用连接管路连接出氢口接头(5)，回氢口接头(6)与出氢口接头(5)之间利用连接管路连接小型氢气循环泵(3)，回氢口接头(6)利用连接管路与引射器(2)的引流入口(23)连接。
2.根据权利要求1的所述的一种燃料电池供氢系统，其特征在于：引射器(2)的出口端(22)连接泄压阀(7)。
3.根据权利要求2的所述的一种燃料电池供氢系统，其特征在于：在比例阀(1)与引射器(2)之间安装第一压力传感器(12)，在引射器(2)的出口端(22)与出氢口接头(5)之间安装第二压力传感器(13)，在小型氢气循环泵(3)与回氢口接头(6)安装第三压力传感器(14)。
4.根据权利要求3所述的一种燃料电池供氢系统，其特征在于：引射器(2)安装在集块(10)里面挖出的通道内，集块(10)设有高压氢气入口(101)、氢气供气出口(102)和氢气循环入口(103)，所述进氢口接头(4)安装在高压氢气入口(101)，所述出氢口接头(5)安装在氢气供气出口(102)，所述回氢口接头(6)安装在氢气循环入口(103)。
5.根据权利要求4所述的一种燃料电池供氢系统，其特征在于：所述比例阀(1)、泄压阀(7)、第一压力传感器(12)、第二压力传感器(13)安装在集块(10)上。
6.根据权利要求5的所述的一种燃料电池供氢系统，其特征在于：氢气循环入口(103)利用外部连接管路(61)与排气口(11)联通，排气口(11)连接吹扫阀，外部连接管路(61)与排气口(11)位于集块(10)外部。
7.根据权利要求6所述的一种燃料电池供氢系统，其特征在于：若干连接管路是在集块(10)内部挖掘通道形成。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的一种燃料电池供氢系统，其特征在于：集块(10)的底部和一个侧面分别安装有第一加热板(104)和第二加热板(105)。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，邓佳，韦庆省，梁未栋，王宏旭，易勇，赵勇富，刘静，刘小青，刘华，
申请(专利权)人：中山大洋电机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。