一种新型高效组合式车用散热风机叶片结构制造技术

本实用新型专利技术为一种新型高效组合式车用散热风机叶片结构，包括壳体、叶片和底座，所述壳体的周侧等间距固定连接有多个底座，此新型高效组合式车用散热风机叶片结构，通过在壳体的周侧固定有多个底座，底座内滑动连接有叶片，底座的前端为两夹片构成，并且夹片内硫化有一层从内至外依次增厚的垫层，底座的外表面还螺纹连接有旋紧环，该种设计，在实现对叶片固定的同时，方便器拆卸，进而方便对叶片进行清理，满足使用需求，通过在安装槽的周侧设置有多个加强筋，该种设计，可提高安装槽的强度，提高其使用寿命。

Blade structure of a new type of high efficiency combined cooling fan for vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种新型高效组合式车用散热风机叶片结构
本技术涉及散热风机
，具体为一种新型高效组合式车用散热风机叶片结构。
技术介绍
目前现有的汽车散热风机叶片，在使用时，经常会不满粉尘，长时间不清理会影响其散热效果，然而现有的散热风机叶片，拆卸不易，影响清理，因此有必要对其进行设计改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新型高效组合式车用散热风机叶片结构，以改进上述
技术介绍
中提出的问题。为了改进上述问题，本技术是通过如下的技术方案来体现：一种新型高效组合式车用散热风机叶片结构，包括壳体、叶片和底座，所述壳体的周侧等间距固定连接有多个底座，该底座内设置有滑腔，所述叶片的一端设置于滑腔的内部，并且所述滑腔的外部套有旋紧环，该旋紧环的外部还固定连接有两对称的挡板，所述底座的前端为两夹片构成，并且两夹片的内部设置有垫层，所述壳体的内侧中间位置设置有安装槽，该安装槽内安装有电机输入端，所述安装槽的表面周侧通过多个加强筋与壳体内壁固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述夹片为半圆形结构。作为本技术的一种优选实施方式，所述垫层采用软橡胶材料制成，且与夹片内壁硫化为一体件。作为本技术的一种优选实施方式，所述底座为圆柱形结构，其表面设置外螺纹，所述旋紧环与底座螺纹连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述垫层的厚度从内至外依次增加。作为本技术的一种优选实施方式，所述底座数量为四个，相邻两底座之间的夹角相同均为90°。作为本技术的一种优选实施方式，所述加强筋的数量为四个，相邻两加强筋等角度规定与安装槽表面。本技术的有益效果：本技术的一种新型高效组合式车用散热风机叶片结构，包括壳体、叶片、底座、安装槽、加强筋、电机输入端、垫层、滑腔、旋紧环、挡板、夹片。1.此新型高效组合式车用散热风机叶片结构，通过在壳体的周侧固定有多个底座，底座内滑动连接有叶片，底座的前端为两夹片构成，并且夹片内硫化有一层从内至外依次增厚的垫层，底座的外表面还螺纹连接有旋紧环，该种设计，在实现对叶片固定的同时，方便器拆卸，进而方便对叶片进行清理，满足使用需求。2.此新型高效组合式车用散热风机叶片结构，通过在安装槽的周侧设置有多个加强筋，该种设计，可提高安装槽的强度，提高其使用寿命。本技术在一定程度上弥补了
技术介绍
中的不足之处。附图说明图1为本实用一种新型高效组合式车用散热风机叶片结构整体结构图；图2为本实用一种新型高效组合式车用散热风机叶片结构壳体结构图；图3为本实用一种新型高效组合式车用散热风机叶片结构A部分放大图；图4为本实用一种新型高效组合式车用散热风机叶片结构底座正视图；图中：1、壳体；2、叶片；3、底座；4、安装槽；5、加强筋；6、电机输入端；7、垫层；8、滑腔；9、旋紧环；10、挡板；11、夹片。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种新型高效组合式车用散热风机叶片结构，包括壳体1、叶片2和底座3，所述壳体1的周侧等间距固定连接有多个底座3，该底座3内设置有滑腔8，所述叶片2的一端设置于滑腔8的内部，并且所述滑腔8的外部套有旋紧环9，该旋紧环9的外部还固定连接有两对称的挡板10，所述底座3的前端为两夹片11构成，并且两夹片11的内部设置有垫层7，所述壳体1的内侧中间位置设置有安装槽4，该安装槽4内安装有电机输入端6，所述安装槽4的表面周侧通过多个加强筋5与壳体1内壁固定连接。工作原理：使用时，通过在壳体1的周侧固定有多个底座3，底座3内滑动连接有叶片2，底座3的前端为两夹片11构成，并且夹片11内硫化有一层从内至外依次增厚的垫层7，底座3的外表面还螺纹连接有旋紧环9，该种设计，在实现对叶片2固定的同时，方便器拆卸，进而方便对叶片2进行清理，满足使用需求，通过在安装槽4的周侧设置有多个加强筋5，该种设计，可提高安装槽4的强度，提高其使用寿命。作为本技术的一种优选实施方式，所述夹片11为半圆形结构。作为本技术的一种优选实施方式，所述垫层7采用软橡胶材料制成，且与夹片11内壁硫化为一体件。作为本技术的一种优选实施方式，所述底座3为圆柱形结构，其表面设置外螺纹，所述旋紧环9与底座3螺纹连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述垫层7的厚度从内至外依次增加。作为本技术的一种优选实施方式，所述底座3数量为四个，相邻两底座3之间的夹角相同均为90°。作为本技术的一种优选实施方式，所述加强筋5的数量为四个，相邻两加强筋5等角度规定与安装槽4表面。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型高效组合式车用散热风机叶片结构，包括壳体（1）、叶片（2）和底座（3），其特征在于，所述壳体（1）的周侧等间距固定连接有多个底座（3），该底座（3）内设置有滑腔（8），所述叶片（2）的一端设置于滑腔（8）的内部，并且所述滑腔（8）的外部套有旋紧环（9），该旋紧环（9）的外部还固定连接有两对称的挡板（10），所述底座（3）的前端为两夹片（11）构成，并且两夹片（11）的内部设置有垫层（7），所述壳体（1）的内侧中间位置设置有安装槽（4），该安装槽（4）内安装有电机输入端（6），所述安装槽（4）的表面周侧通过多个加强筋（5）与壳体（1）内壁固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型高效组合式车用散热风机叶片结构，包括壳体（1）、叶片（2）和底座（3），其特征在于，所述壳体（1）的周侧等间距固定连接有多个底座（3），该底座（3）内设置有滑腔（8），所述叶片（2）的一端设置于滑腔（8）的内部，并且所述滑腔（8）的外部套有旋紧环（9），该旋紧环（9）的外部还固定连接有两对称的挡板（10），所述底座（3）的前端为两夹片（11）构成，并且两夹片（11）的内部设置有垫层（7），所述壳体（1）的内侧中间位置设置有安装槽（4），该安装槽（4）内安装有电机输入端（6），所述安装槽（4）的表面周侧通过多个加强筋（5）与壳体（1）内壁固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种新型高效组合式车用散热风机叶片结构，其特征在于，所述夹片（11）为半圆形结构。


3.根据权利要求1所述的一种新型高效组合式车用...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚成强，
申请(专利权)人：德阳应和机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51