加装锁止机构的货箱门锁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加装锁止机构的货箱门锁结构，包括位于货箱门锁内侧的锁止组件和位于所述货箱门锁外侧的外手柄，所述锁止组件包括自下而上依次设置的固定板、支架、外臂和锁止臂，所述支架、所述外臂和所述锁止臂均为一体结构，所述支架和所述外臂固定在所述固定板中部的外臂轴上，所述锁止臂固定在所述固定板的一侧。本实用新型专利技术采用上述结构的加装锁止机构的货箱门锁结构，结构简单，操作方便，有效的提高货箱锁锁止的稳定性以及安全性。

Lock structure of cargo box with lock mechanism

【技术实现步骤摘要】
加装锁止机构的货箱门锁结构
本技术涉及皮卡汽车用配件
，特别是涉及一种加装锁止机构的货箱门锁结构。
技术介绍
随着现代社会的高速发展，人们的生活也越来越好，人们对皮卡的外观、舒适性、功能性和安全性，都有了很大的要求。在皮卡的货箱设计方面，人们不仅追求货箱的载货量，还对货箱的安全性和隐私性更加重视，通常在货箱上面加防护盖来满足相应需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加装锁止机构的货箱门锁结构，结构简单，操作方便，有效的提高货箱锁锁止的稳定性以及安全性。为实现上述目的，本技术提供了一种加装锁止机构的货箱门锁结构，包括位于货箱门锁内侧的锁止组件和位于所述货箱门锁外侧的外手柄，所述锁止组件包括自下而上依次设置的固定板、支架、外臂和锁止臂，所述支架、所述外臂和所述锁止臂均为一体结构，所述支架和所述外臂固定在所述固定板中部的外臂轴上，所述外臂轴的外侧套设有复位弹簧，所述锁止臂固定在所述固定板的一侧；所述支架包括上连接臂、下连接臂和限位臂，所述上连接臂和所述下连接臂分别位于所述外臂的上下两侧，所述上连接臂和所述下连接臂的末端均设有连接左右两侧锁止拉线的固定孔，所述限位臂的末端设有凸起；所述外臂包括卡位臂和定位臂，所述货箱门锁的内侧设有位于所述卡位臂上方的拉手，所述拉手与位于所述货箱门锁上的第一回位弹簧连接，所述外手柄与所述拉手连接，所述定位臂位于所述限位臂的上方，所述卡位臂侧设有固定在所述货箱门锁上的第二回位弹簧；所述锁止臂包括旋转臂和固定臂，所述固定臂上的调节孔位于所述固定板的定位柱内，所述定位柱位于所述限位臂的下方，所述固定臂的一侧设有固定在所述货箱门锁上的第三回位弹簧，所述固定臂下方通孔内的拉杆与锁芯旋钮连接，所述旋转臂为朝向所述外臂轴弯曲的弧形结构，所述旋转臂位于所述限位臂的内侧，所述旋转臂上设有卡套。优选的，所述定位臂和所述旋转臂上均设有减重槽，所述卡位臂上设有加强筋。优选的，所述固定板上设有与所述下连接臂连接的缓冲垫。因此，本技术采用上述结构的加装锁止机构的货箱门锁结构，结构简单，操作方便，有效的提高货箱锁锁止的稳定性以及安全性。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1是本技术加装锁止机构的货箱门锁结构实施例的货箱门锁外部结构示意图；图2是本技术加装锁止机构的货箱门锁结构实施例的货箱门锁内部结构示意图；图3是本技术加装锁止机构的货箱门锁结构实施例的结构示意图；图4是本技术加装锁止机构的货箱门锁结构实施例的侧视图；图5是本技术加装锁止机构的货箱门锁结构中锁止组件实施例的示意图。附图标记1、货箱门锁；11、拉手；12、第一回位弹簧；13、第二回位弹簧；14、第三回位弹簧；2、锁止组件；3、外手柄；4、拉杆；5、锁芯旋钮；6、固定板；61、外臂轴；62、定位柱；63、缓冲垫；64、复位弹簧；7、支架；71、上连接臂；72、下连接臂；73、限位臂；8、外臂；81、卡位臂；82、定位臂；83、减重槽；84、加强筋；9、锁止臂；91、旋转臂；92、固定臂；93、调节孔；94、通孔；95、卡套。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。图1是本技术加装锁止机构的货箱门锁结构实施例的货箱门锁外部结构示意图，图2是本技术加装锁止机构的货箱门锁结构实施例的货箱门锁内部结构示意图，图3是本技术加装锁止机构的货箱门锁结构实施例的结构示意图，图4是本技术加装锁止机构的货箱门锁结构实施例的侧视图，图5是本技术加装锁止机构的货箱门锁结构中锁止组件实施例的示意图，如图所示，一种加装锁止机构的货箱门锁结构，包括位于货箱门锁1内侧的锁止组件2和位于货箱门锁1外侧的外手柄3，锁止组件2包括自下而上依次设置的固定板6、支架7、外臂8和锁止臂9，支架7、外臂8和锁止臂9均为一体结构。支架7和外臂8固定在固定板6中部的外臂轴61上，外臂轴61的外侧套设有复位弹簧64，复位弹簧64为支架7提供复位动力。支架7包括上连接臂71、下连接臂72和限位臂73，上连接臂71和下连接臂72分别位于外臂8的上下两侧。上连接臂71和下连接臂72的末端均设有连接左右两侧锁止拉线的固定孔，锁止拉线控制货箱门锁1两侧锁的开闭。限位臂73的末端设有凸起。固定板6上设有与下连接臂72连接的缓冲垫63，在下连接臂71旋转的过程中缓冲垫63减少下连接臂72与固定板6之间的摩擦，延长使用寿命。外臂8包括卡位臂81和定位臂82，货箱门锁1的内侧设有位于卡位臂81上方的拉手11，外手柄3与拉手11连接，拉动外手柄3，拉手11带动卡位臂81向下旋转，开启货箱门锁1。卡位臂81上设有加强筋84，加强筋84加强了卡位臂81的强度。拉手11与位于货箱门锁1上的第一回位弹簧12连接，第一回位弹簧12使拉手11恢复原位。定位臂82位于限位臂73的上方，由于限位臂73上设有凸起，使得在限位臂73移动时定位臂82同步移动。卡位臂81侧设有固定在货箱门锁1上的第二回位弹簧13，第二回位弹簧13使卡位臂81恢复原位。定位臂82上设有减重槽83，减重槽83的设置减轻了整体的重量，使操作灵活。锁止臂9固定在固定板6的一侧，锁止臂9包括旋转臂91和固定臂92，固定臂92上的调节孔93位于固定板6的定位柱62内，定位柱62位于限位臂73的下方，通过调节定位柱62在调节孔93的不同位置实现门锁的锁止。定位柱62外设有减震套，用于缓冲锁止臂9旋转带来的冲力。固定臂92的一侧设有固定在货箱门锁1上的第三回位弹簧14，在第三回位弹簧14的作用下固定臂92恢复原位。固定臂92下方通孔内的拉杆4与锁芯旋钮5连接，调节锁芯旋钮5可以通过拉杆4带动固定臂92运动。旋转臂91为朝向外臂轴61弯曲的弧形结构，旋转臂91位于限位臂73的内侧，在固定臂92旋转的过程中，旋转臂91也进行旋转，实现锁止过程。旋转臂91上设有卡套95，卡套95在外臂轴61一侧时将支架7下压，禁止其转动；另外，卡套95为直接套在旋转臂91的外侧，随着旋转臂91的旋转卡套95可以自由移动，减少零件转动过程中的摩擦。旋转臂91上均设有减重槽83，减重槽83的设置减轻了整体的重量，使操作灵活。使用时，调节锁芯旋钮5，通过拉杆4带动锁止臂9的固定臂92向外转动，其旋转臂91向外臂轴61侧转动，旋转臂91向下压支架7，支架7被限制转动。此时，上连接臂71和下连接臂72的末端均设有拉线，拉线将支架7的位置固定。按下货箱门锁1的外手柄3，拉手带动卡位臂81下移，定位臂82上移。此状态下，锁止臂9限制支架7运转，货箱门锁1不能开启。调节锁芯旋钮5，通过拉杆4带动锁止臂9的固定臂92向内转动，其旋转臂91远离外臂轴61转动。此时，上连接臂71和下连接臂72的末端均设有拉线，拉线将支架7的位置固定。按下货箱门锁1的外手柄3，拉手11带动卡位臂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加装锁止机构的货箱门锁结构，其特征在于：包括位于货箱门锁内侧的锁止组件和位于所述货箱门锁外侧的外手柄，所述锁止组件包括自下而上依次设置的固定板、支架、外臂和锁止臂，所述支架、所述外臂和所述锁止臂均为一体结构，所述支架和所述外臂固定在所述固定板中部的外臂轴上，所述外臂轴的外侧套设有复位弹簧，所述锁止臂固定在所述固定板的一侧；/n所述支架包括上连接臂、下连接臂和限位臂，所述上连接臂和所述下连接臂分别位于所述外臂的上下两侧，所述上连接臂和所述下连接臂的末端均设有连接左右两侧锁止拉线的固定孔，所述限位臂的末端设有凸起；/n所述外臂包括卡位臂和定位臂，所述货箱门锁的内侧设有位于所述卡位臂上方的拉手，所述拉手与位于所述货箱门锁上的第一回位弹簧连接，所述外手柄与所述拉手连接，所述定位臂位于所述限位臂的上方，所述卡位臂侧设有固定在所述货箱门锁上的第二回位弹簧；/n所述锁止臂包括旋转臂和固定臂，所述固定臂上的调节孔位于所述固定板的定位柱内，所述定位柱位于所述限位臂的下方，所述固定臂的一侧设有固定在所述货箱门锁上的第三回位弹簧，所述固定臂下方通孔内的拉杆与锁芯旋钮连接，所述旋转臂为朝向所述外臂轴弯曲的弧形结构，所述旋转臂位于所述限位臂的内侧，所述旋转臂上设有卡套。/n...

【技术特征摘要】
1.一种加装锁止机构的货箱门锁结构，其特征在于：包括位于货箱门锁内侧的锁止组件和位于所述货箱门锁外侧的外手柄，所述锁止组件包括自下而上依次设置的固定板、支架、外臂和锁止臂，所述支架、所述外臂和所述锁止臂均为一体结构，所述支架和所述外臂固定在所述固定板中部的外臂轴上，所述外臂轴的外侧套设有复位弹簧，所述锁止臂固定在所述固定板的一侧；
所述支架包括上连接臂、下连接臂和限位臂，所述上连接臂和所述下连接臂分别位于所述外臂的上下两侧，所述上连接臂和所述下连接臂的末端均设有连接左右两侧锁止拉线的固定孔，所述限位臂的末端设有凸起；
所述外臂包括卡位臂和定位臂，所述货箱门锁的内侧设有位于所述卡位臂上方的拉手，所述拉手与位于所述货箱门锁上的第一回位弹簧连接，所述外手柄与所述拉手...

【专利技术属性】
技术研发人员：李折，张博，张建辉，贾佳，
申请(专利权)人：河北中兴汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13