【技术实现步骤摘要】
一种吊顶雷达地面虚警抑制方法
本专利技术主要涉及到雷达应用
，特指一种吊顶雷达地面虚警抑制方法。
技术介绍
利用电磁波的穿透性及传输特性，吊顶雷达可穿过货物如衣服，食品等非金属介质对藏匿在货物下的人体目标进行探测，通过对藏匿在车厢里的目标的回波信号进行一系列数据处理，可探测跟踪多个隐蔽人体目标，从而进行报警，因而被广泛应用于监狱等安防领域。在探测过程中，以对车厢进行检测为例，由于电磁波在装满货物的车厢内部传播时发生各种反射、散射和折射，导致回波信号中存在大量的多径干扰，从而引起虚警进而影响车厢内目标的精确检测和判断，从而严重影响目标的探测。因此，如何去除由于车厢内部结构引起的虚警，减少虚报情况，这对吊顶雷达的实用性具有十分重要的意义价值。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本专利技术提供一种原理简单、易实现、可实现虚警抑制、提高准确性的吊顶雷达地面虚警抑制方法。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：一种吊顶雷达地面虚警抑制方
【技术保护点】
1.一种吊顶雷达地面虚警抑制方法，其特征在于，步骤为：/n步骤S1：通过吊顶雷达探测系统对车厢内区域进行探测，获取得到车厢内部结构特征信号，并通过吊顶雷达同时获取车厢内区域目标特征信号；/n步骤S2：将得到的车厢内区域目标信号与得到的车厢内部结构特征进行匹配，得到特征匹配后的目标信号，将虚警予以滤除。/n
【技术特征摘要】
1.一种吊顶雷达地面虚警抑制方法，其特征在于，步骤为：
步骤S1：通过吊顶雷达探测系统对车厢内区域进行探测，获取得到车厢内部结构特征信号，并通过吊顶雷达同时获取车厢内区域目标特征信号；
步骤S2：将得到的车厢内区域目标信号与得到的车厢内部结构特征进行匹配，得到特征匹配后的目标信号，将虚警予以滤除。
2.根据权利要求1所述的吊顶雷达地面虚警抑制方法，其特征在于，所述步骤S1中提取车厢内部结构特征信号的过程是：
步骤S10：通过吊顶雷达探测系统获得经过一定信号预处理的含有车厢内部结构特征信息的多通道回波信号echos(t)，然后对多通道回波信号进行成像算法处理；
步骤S20：将步骤S10中获得成像结果Is(x,y)进行与设定检测阈值或门限值的比较，通过比较得到车厢内部结构特征二值图BIs(x,y)。
3.根据权利要求1所述的吊顶雷达地面虚警抑制方法，其特征在于，所述步骤S1中车厢内区域目标特征信号的过程是：
步骤S30：通过吊顶雷达探测系统获得经过一定信号预处理的含有车厢内区域目标特征信息的多通道回波信号echot(t)，然后对多通道回波信号进行成像算法处理；
步骤S40：将步骤S30中获得成像结果进行与设定检测阈值或门限值的比较，通过比较得到车厢内区域目标特征二值图BIt(x,y)。
4.根据权利要求2或3所述的吊顶雷达地面虚警抑制方法，其特征在于，所述获取得到车厢内部结构特征信号和获取车厢内区域目标特征信号均包括以下步骤：
步骤S101：首先将成像区域划分为M×N个像素点，ym(m＝1,2,...,M)和xn(n＝1,2,...,N)分别表示距离向和方位向上像素点的坐标值；
步骤S102：雷达等效孔径数为NUM，计算每一个像素点(xn,ym)与所有收发天线组合之间的双程时延：
其中，k＝1,2,...,NUM表示通道标签，(xT(k),yT(k))表示发射天线坐标，(xR(k),yR(k))表示接收天线坐标，c＝3.0×108m/s表示光速；
表示像素点到发射天线的距离，
表示像素点到接收天线的距离；
步骤S300：计算每一个像素点的相位补偿：
phasek(xn,ym)＝exp(j2πfc·...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓美连，唐良勇，
申请(专利权)人：湖南华诺星空电子技术有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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