一种双直驱丝杆模组制造技术

本发明专利技术公开了一种双直驱丝杆模组，其结构包括方形槽、连接板、侧边板、电机、传动箱、顶板和滑块，通过传动箱内的第一齿轮同时带动第二齿轮和第三齿轮，通过第二齿轮和第三齿轮带动第一螺纹杆和第二螺纹杆进行同步转动，解决了现有技术一般设置有两个电机进行转动，导致转动速度和顺序不一致，使其无法进行传输，并且设置两个电机造成不必要资源浪费的问题，通过设置了顶板，通过顶板对方形槽顶部进行防护，解决了无法对方形槽进行防护，导致物体容易掉入方形槽，造成螺纹杆卡住，无法进行转动，导致机器损坏的问题。

A double direct drive screw module

【技术实现步骤摘要】
一种双直驱丝杆模组
本专利技术是一种双直驱丝杆模组，属于丝杠

技术介绍
丝杠是将回转运动转化为直线运动，或将直线运动转化为回转运动的理想的产品，随着科学技术的飞速发展，双直驱丝杆模组也得到了技术改进，但是现有技术一般设置有两个电机进行转动，导致转动速度和顺序不一致，使其无法进行传输，并且设置两个电机造成不必要资源浪费的问题，无法对方形槽进行防护，导致物体容易掉入方形槽，造成螺纹杆卡住，无法进行转动，导致机器损坏的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种双直驱丝杆模组，以解决现有技术一般设置有两个电机进行转动，导致转动速度和顺序不一致，使其无法进行传输，并且设置两个电机造成不必要资源浪费的问题，无法对方形槽进行防护，导致物体容易掉入方形槽，造成螺纹杆卡住，无法进行转动，导致机器损坏的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种双直驱丝杆模组，包括方形槽、连接板、侧边板、电机、传动箱、顶板和滑块，所述方形槽前后两侧底端均焊接有连接板，所述方形槽左侧与侧边板进行螺栓连接，所述方形槽右侧与传动箱进行螺栓连接，所述方形槽顶部设置有顶板，并且顶板左侧与侧边板进行螺栓连接，所述侧边板右侧与传动箱进行螺栓连接，所述侧边板中部与滑块进行套接，所述传动箱右侧与电机进行螺栓连接，所述方形槽内部由第一螺纹杆和第二螺纹杆组成，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆左端均通过轴承与侧边板进行转动连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆右端均与传动箱进行插接，所述传动箱由外壳、第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮组成，所述外壳内侧均嵌入有第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述第一齿轮左侧与第二齿轮相互啮合，所述第一齿轮右侧与第三齿轮相互啮合，所述第一齿轮中部通过枢杆穿过外壳与电机进行螺栓连接，所述第二齿轮中部与第一螺纹杆进行插接，所述第三齿轮与第二螺纹杆进行插接，所述外壳前端分别于方形槽和顶板进行螺栓连接，并且外壳后端与电机进行螺栓连接，所述滑块由方块体、滑动槽、第一螺母和第二螺母组成，所述方块体中部嵌入有滑动槽，所述方块体底端左侧与第一螺母进行焊接，所述方块体底端右侧与第二螺母进行焊接，所述方块体通过滑动槽与顶板进行套接，所述第一螺母与第一螺纹杆进行螺纹连接，所述第二螺母与第二螺纹杆进行螺纹连接。进一步地，所述连接板均设置有两个，并且连接板顶部均设置有螺纹孔，有利于连接板与外部连接，对双直驱丝杆模组进行固定。进一步地，所述滑块顶部设置有螺纹孔，有利于与外部零件进行连接，对外部零件进行传输。进一步地，所述滑动槽与顶板的形状相同，并且与顶板间隔为0.2CM，有利于防止方块体与顶板产生摩擦力，导致减缓传输速度。进一步地，所述第一螺母和第二螺母的间隔距离与第一螺纹杆和第二螺纹杆的间隔距离相同，有利于使其平行，进而进行直线传输。进一步地，所述第二齿轮和第三齿轮的大小形状相同，有利于对第一螺纹杆和第二螺纹杆进行同步转动。进一步地，所述电机的型号为YS6322系列电机。进一步地，所述方形槽、连接板、侧边板、传动箱、顶板和滑块的材质均为钢材。本专利技术的一种双直驱丝杆模组，通过设置了传动箱，通过传动箱内的第一齿轮同时带动第二齿轮和第三齿轮，通过第二齿轮和第三齿轮带动第一螺纹杆和第二螺纹杆进行同步转动，解决了现有技术一般设置有两个电机进行转动，导致转动速度和顺序不一致，使其无法进行传输，并且设置两个电机造成不必要资源浪费的问题，通过设置了顶板，通过顶板对方形槽顶部进行防护，解决了无法对方形槽进行防护，导致物体容易掉入方形槽，造成螺纹杆卡住，无法进行转动，导致机器损坏的问题。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的方形槽内部结构示意图；图3为本专利技术的传动箱结构示意图；图4为本专利技术的滑块结构示意图；图5为本专利技术的滑块与顶板连接结构示意图；图中：方形槽-1、连接板-2、侧边板-3、传动箱-4、顶板-5、滑块-6、电机-7、第一螺纹杆-101、第二螺纹杆-102、外壳-401、第一齿轮-402、第二齿轮-403、第三齿轮-404、方块体-601、滑动槽-602、第一螺母-603、第二螺母-604。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1、图2、图3、图4与图5，本专利技术提供一种双直驱丝杆模组：包括方形槽1、连接板2、侧边板3、电机7、传动箱4、顶板5和滑块6，方形槽1前后两侧底端均焊接有连接板2，方形槽1左侧与侧边板3进行螺栓连接，方形槽1右侧与传动箱4进行螺栓连接，方形槽1顶部设置有顶板5，并且顶板5左侧与侧边板3进行螺栓连接，侧边板3右侧与传动箱4进行螺栓连接，侧边板3中部与滑块6进行套接，传动箱4右侧与电机7进行螺栓连接，方形槽1内部由第一螺纹杆101和第二螺纹杆102组成，第一螺纹杆101和第二螺纹杆102左端均通过轴承与侧边板3进行转动连接，第一螺纹杆101和第二螺纹杆102右端均与传动箱4进行插接，传动箱4由外壳401、第一齿轮402、第二齿轮403和第三齿轮404组成，外壳401内侧均嵌入有第一齿轮402、第二齿轮403和第三齿轮404，第一齿轮402左侧与第二齿轮403相互啮合，第一齿轮402右侧与第三齿轮404相互啮合，第一齿轮402中部通过枢杆穿过外壳401与电机7进行螺栓连接，第二齿轮403中部与第一螺纹杆101进行插接，第三齿轮404与第二螺纹杆102进行插接，外壳401前端分别于方形槽1和顶板5进行螺栓连接，并且外壳401后端与电机7进行螺栓连接，滑块6由方块体601、滑动槽602、第一螺母603和第二螺母604组成，方块体601中部嵌入有滑动槽602，方块体601底端左侧与第一螺母603进行焊接，方块体601底端右侧与第二螺母604进行焊接，方块体601通过滑动槽602与顶板5进行套接，第一螺母603与第一螺纹杆101进行螺纹连接，第二螺母604与第二螺纹杆102进行螺纹连接，连接板2均设置有两个，并且连接板2顶部均设置有螺纹孔，有利于连接板2与外部连接，对双直驱丝杆模组进行固定，滑块6顶部设置有螺纹孔，有利于与外部零件进行连接，对外部零件进行传输，滑动槽602与顶板5的形状相同，并且与顶板5间隔为0.2CM，有利于防止方块体601与顶板5产生摩擦力，导致减缓传输速度，第一螺母603和第二螺母604的间隔距离与第一螺纹杆101和第二螺纹杆102的间隔距离相同，有利于使其平行，进而进行直线传输，第二齿轮403和第三齿轮404的大小形状相同，有利于对第一螺纹杆101和第二螺纹杆102进行同步转动，电机7的型号为YS6322系列电机，方形槽1、连接板2、侧边板3、传动箱4、顶板5和滑块6的材质均为钢材。本专利所述的电机7马达，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双直驱丝杆模组，包括方形槽(1)、连接板(2)、侧边板(3)和电机(7)，其特征在于：还包括传动箱(4)、顶板(5)和滑块(6)，所述方形槽(1)前后两侧底端均焊接有连接板(2)，所述方形槽(1)左侧与侧边板(3)进行螺栓连接，所述方形槽(1)右侧与传动箱(4)进行螺栓连接，所述方形槽(1)顶部设置有顶板(5)，并且顶板(5)左侧与侧边板(3)进行螺栓连接，所述侧边板(3)右侧与传动箱(4)进行螺栓连接，所述侧边板(3)中部与滑块(6)进行套接，所述传动箱(4)右侧与电机(7)进行螺栓连接，所述方形槽(1)内部由第一螺纹杆(101)和第二螺纹杆(102)组成，所述第一螺纹杆(101)和第二螺纹杆(102)左端均通过轴承与侧边板(3)进行转动连接，所述第一螺纹杆(101)和第二螺纹杆(102)右端均与传动箱(4)进行插接，所述传动箱(4)由外壳(401)、第一齿轮(402)、第二齿轮(403)和第三齿轮(404)组成，所述外壳(401)内侧均嵌入有第一齿轮(402)、第二齿轮(403)和第三齿轮(404)，所述第一齿轮(402)左侧与第二齿轮(403)相互啮合，所述第一齿轮(402)右侧与第三齿轮(404)相互啮合，所述第一齿轮(402)中部通过枢杆穿过外壳(401)与电机(7)进行螺栓连接，所述第二齿轮(403)中部与第一螺纹杆(101)进行插接，所述第三齿轮(404)与第二螺纹杆(102)进行插接，所述外壳(401)前端分别于方形槽(1)和顶板(5)进行螺栓连接，并且外壳(401)后端与电机(7)进行螺栓连接，所述滑块(6)由方块体(601)、滑动槽(602)、第一螺母(603)和第二螺母(604)组成，所述方块体(601)中部嵌入有滑动槽(602)，所述方块体(601)底端左侧与第一螺母(603)进行焊接，所述方块体(601)底端右侧与第二螺母(604)进行焊接，所述方块体(601)通过滑动槽(602)与顶板(5)进行套接，所述第一螺母(603)与第一螺纹杆(101)进行螺纹连接，所述第二螺母(604)与第二螺纹杆(102)进行螺纹连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种双直驱丝杆模组，包括方形槽(1)、连接板(2)、侧边板(3)和电机(7)，其特征在于：还包括传动箱(4)、顶板(5)和滑块(6)，所述方形槽(1)前后两侧底端均焊接有连接板(2)，所述方形槽(1)左侧与侧边板(3)进行螺栓连接，所述方形槽(1)右侧与传动箱(4)进行螺栓连接，所述方形槽(1)顶部设置有顶板(5)，并且顶板(5)左侧与侧边板(3)进行螺栓连接，所述侧边板(3)右侧与传动箱(4)进行螺栓连接，所述侧边板(3)中部与滑块(6)进行套接，所述传动箱(4)右侧与电机(7)进行螺栓连接，所述方形槽(1)内部由第一螺纹杆(101)和第二螺纹杆(102)组成，所述第一螺纹杆(101)和第二螺纹杆(102)左端均通过轴承与侧边板(3)进行转动连接，所述第一螺纹杆(101)和第二螺纹杆(102)右端均与传动箱(4)进行插接，所述传动箱(4)由外壳(401)、第一齿轮(402)、第二齿轮(403)和第三齿轮(404)组成，所述外壳(401)内侧均嵌入有第一齿轮(402)、第二齿轮(403)和第三齿轮(404)，所述第一齿轮(402)左侧与第二齿轮(403)相互啮合，所述第一齿轮(402)右侧与第三齿轮(404)相互啮合，所述第一齿轮(402)中部通过枢杆穿过外壳(401)与电机(7)进行螺栓连接，所述第二齿轮(403)中部与第一螺纹杆(101)进行插接，所述第三齿轮(404)与第二螺纹杆(102)进行插接，所述外壳(401)前端分别于方形槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈万荣，祝迎城，
申请(专利权)人：苏州芙路德润滑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32