一种冷却单元控制方法、系统及车辆技术方案

本发明专利技术提供了一种冷却单元控制方法，包括采集被冷却部件的运行状态参数Kf，根据Kf计算冷却水泵基础转速np0，根据np0计算冷却水理想出水温度Tl。计算冷却水理想出水温度Tl与预设的冷却水目标出水温度Ttar的差值△T1，根据△T1对np0进行修正，得到冷却水泵修正转速np1；根据np1控制冷却单元对被冷却部件进行冷却。本发明专利技术提供的冷却单元控制方法，基于冷却水理想出水温度Tl进行反馈调节，相较于现有技术中的基于冷却水实际出水温度Tc进行反馈调节，不存在延迟，与被冷却部件瞬时工况的冷却需求匹配度更高，冷却效果更好。本发明专利技术还提供了一种冷却单元控制系统及车辆。

A cooling unit control method, system and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种冷却单元控制方法、系统及车辆
本专利技术属于冷却控制
，具体涉及一种冷却单元控制方法、系统及车辆。
技术介绍
冷却单元被广泛的应用于发动机、电动机等的冷却之中。其中，为了精确控制冷却效果，通常会采用反馈调节。具体的，根据发动机、电动机的冷却水出水温度进行反馈，并根据反馈结果进行修正，从而使得冷却单元的冷却效果满足发动机、电动机等的实际冷却需求。专利技术人发现，现有技术中的冷却单元反馈控制策略，采用冷却水出水温度进行反馈修正，会存在时间延迟，与发动机、电动机等瞬时工况的冷却需求不匹配。
技术实现思路
为解决现有技术存在的不足，本专利技术实施例提供了一种冷却单元控制方法，包括如下步骤：采集并发送被冷却部件的运行状态参数Kf；根据被冷却部件的所述运行状态参数Kf计算冷却单元的冷却水泵基础转速np0，根据所述冷却水泵基础转速np0计算被冷却部件的冷却水理想出水温度Tl；根据被冷却部件的所述冷却水理想出水温度Tl与预设的冷却水目标出水温度Ttar计算出水温度差值△T1；根据所述出水温度差值△T1对所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷却单元控制方法，其特征在于，包括如下步骤：/n采集并发送被冷却部件的运行状态参数Kf；/n根据被冷却部件的所述运行状态参数Kf计算冷却单元的冷却水泵基础转速np0，根据所述冷却水泵基础转速np0计算被冷却部件的冷却水理想出水温度Tl；根据被冷却部件的所述冷却水理想出水温度Tl与预设的冷却水目标出水温度Ttar计算出水温度差值△T1；/n根据所述出水温度差值△T1对所述冷却水泵基础转速np0进行修正，得到冷却水泵修正转速np1；/n根据所述冷却水泵修正转速np1控制冷却单元对所述被冷却部件进行冷却。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷却单元控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
采集并发送被冷却部件的运行状态参数Kf；
根据被冷却部件的所述运行状态参数Kf计算冷却单元的冷却水泵基础转速np0，根据所述冷却水泵基础转速np0计算被冷却部件的冷却水理想出水温度Tl；根据被冷却部件的所述冷却水理想出水温度Tl与预设的冷却水目标出水温度Ttar计算出水温度差值△T1；
根据所述出水温度差值△T1对所述冷却水泵基础转速np0进行修正，得到冷却水泵修正转速np1；
根据所述冷却水泵修正转速np1控制冷却单元对所述被冷却部件进行冷却。


2.如权利要求1所述的冷却单元控制方法，其特征在于，还包括采集并发送冷却水进水温度Tb，并根据所述冷却水泵基础转速np0、所述冷却水进水温度Tb计算被冷却部件的冷却水理想出水温度Tl。


3.如权利要求1或2任一项所述的冷却单元控制方法，其特征在于，在根据所述冷却水泵修正转速np1控制冷却单元对所述被冷却部件进行冷却之后，还包括，
采集并发送被冷却部件的冷却水实际出水温度Tc；
计算被冷却部件的所述冷却水实际出水温度Tc与预设的冷却水目标出水温度Ttar的出水温度差值△T2；
根据所述出水温度差值△T2对所述冷却水泵修正转速np1进行修正，得到冷却水泵修正转速np2；
根据所述冷却水泵修正转速np2控制冷却单元对被冷却部件进行冷却。


4.如权利要求1所述的冷却单元控制方法，其特征在于，还包括根据被冷却部件的所述运行状态参数Kf计算冷却单元的冷却风扇基础转速nf0，并根据所述冷却水泵基础转速np0、所述冷却风扇基础转速nf0计算被冷却部件的冷却水理想出水温度Tl。


5.一种冷却单元控制系统，其特征在于，包括，
采集模块，采集并发送被冷却部件的运行状态参数Kf；
计算模块，根据被冷却部件的所述运行状态参数Kf计算冷却单元的冷却水泵基础转速...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈艳超，朱福堂，王春生，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44