钢桁-混凝土叠合梁桥双层SMA桥面铺装体系及施工方法技术

技术编号:23622144 阅读:96 留言:0更新日期:2020-03-31 20:09
本发明专利技术涉及钢桁‑混凝土叠合梁桥双层SMA桥面铺装体系,包括钢桁架桥、梁桥铺装层、钢护栏、固定基准悬线体系及接触跨越式浮动平衡梁体系;钢桁架桥上设置梁桥铺装层,梁桥铺装层自下而上依次为水泥混凝土板层、防水粘结层、同步碎石封层和沥青面层,梁桥铺装层两侧设置有路缘带,路缘带顶部安装钢护栏,护栏底座上安装有挡风板;所述的沥青面层由沥青下面层和沥青上面层组成,为双层SMA桥面铺装结构;所述的水泥混凝土板层采用预制拼装结构。本发明专利技术的有益效果是:本发明专利技术同步碎石封层采用固定基准悬线体系,精准度高,且装拆方便,构件可重复利用,有效保证封层施工质量。

The system and construction method of double-layer SMA bridge deck pavement of steel truss concrete composite beam bridge

【技术实现步骤摘要】
钢桁-混凝土叠合梁桥双层SMA桥面铺装体系及施工方法
本专利技术涉及钢桁-混凝土叠合梁桥双层SMA桥面铺装及施工方法,属于桥梁工程领域,适用于双层SMA铺装施工,尤其适用于叠合梁桥的SMA铺装施工。
技术介绍
近年来,随着我国国民经济的发展,钢梁及钢桁-混凝土叠合梁在桥梁建设中运用的越来越多。与钢结构相比,钢桁-混凝土叠合梁桥由于采用混凝土面板,减少用钢量,避免了钢桥面在汽车荷载作用下的疲劳开裂问题,且在活荷载作用下比全钢梁桥的噪音小,因此,在桥梁建设中日益受到青睐。桥面铺装层是桥梁结构重要组成部分,在荷载和环境侵蚀的偶合作用下易发生磨耗和劣化,桥面铺装质量和性能将直接影响到汽车行驶舒适性和安全性。通过研究发现影响桥面铺装质量的主要原因有:铺装层结构设计不合理,铺装下层混合料粒径较大,易产生车辙、推移等病害;防水黏结层材料选择不合理,抗剪强度不足,易造成铺装层推移等病害。而SMA是一种满足铺装层要求的沥青混合料,具有热稳性优良,抗滑耐磨耗、抗裂性及密水性均较好、施工要求低等优点,但如何提高叠合梁桥中SMA的铺装精度及质量还有待研究。有鉴于此,目前亟需专利技术一种铺装结构合理,铺装精度高,同时经济技术效益突出的钢桁-混凝土叠合梁桥双层SMA桥面铺装体系。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中的不足,提供一种铺装结构合理,铺装精度高,同时经济技术效益突出的钢桁-混凝土叠合梁桥双层SMA桥面铺装及施工方法。这种钢桁-混凝土叠合梁桥双层SMA桥面铺装体系,包括钢桁架桥、梁桥铺装层、钢护栏、固定基准悬线体系及接触跨越式浮动平衡梁体系;钢桁架桥上设置梁桥铺装层,梁桥铺装层自下而上依次为水泥混凝土板层、防水粘结层、同步碎石封层和沥青面层,梁桥铺装层两侧设置有路缘带,路缘带顶部安装钢护栏,护栏底座上安装有挡风板。作为优选:所述的水泥混凝土板层采用预制拼装结构。作为优选:所述的沥青面层由沥青下面层和沥青上面层组成,为双层SMA桥面铺装结构。作为优选:所述的固定基准悬线体系设置于路缘带内侧,并呈左右对称设置,固定基准悬线体系包括预埋螺杆、条板、螺纹套筒、立杆及高强钢丝绳,预埋螺杆横向设置于路缘带内侧,条板通过螺帽固定于预埋螺杆上,条板顶部等间距设置螺纹套筒,螺纹套筒内安装立杆,两侧的立杆顶部对拉高强钢丝绳。作为优选:所述的接触跨越式浮动平衡梁体系包括纵横向浮动平衡梁及纵横向连杆体系,纵向浮动平衡梁与纵向连杆体系设置于摊铺机两侧,两者通过搭接杆及控制传感器连接,纵向浮动平衡梁上等间距设有竖向平衡杆,纵向连杆体系底部等间距间隔设置有走轮和滑靴,两侧的纵向浮动平衡梁中间加设横向浮动平衡梁及横向连杆体系。作为优选:所述的挡风板设置于护栏底座上,挡风板内侧通过护栏底座上的限位板固定,挡风板外侧通过斜撑固定于钢护栏上,挡风板与限位板之间设置有滚轴,挡封板板身设有透风孔,透风口处设有启闭板,挡风板底部带有挡风板底架,挡风板底架下设滑轮,滑轮通过升降式滑杆及限位插销固定于滑槽内。这种钢桁-混凝土叠合梁桥双层SMA桥面铺装体系的施工方法,包括以下步骤:1)施工前准备:检查钢桥面板的外观,使表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺,否则通过打磨加以清除;2)钢桁架喷砂除锈:采用带吸尘装置的移动式自动无尘打砂机,对于自动无尘打砂机所不能施工的区域和边缘,则采用手提式打砂机作业,喷砂处理后,进行施工验收;3)测量放样:对桥面铺装进行测量放样,确定施工范围,确定水泥混凝土板铺装区域及标高;4)水泥混凝土板铺装:预制混凝土板采用吊机统一铺装,横向成行、纵向错缝,并使用嵌缝砂嵌缝,两侧同步安装预制路缘带,路缘带内侧预埋螺杆,路缘带顶部安装钢护栏;5)水泥混凝土板精铣刨:对桥面尖锐突出物或冒头钢筋采用砂轮磨头逐个进行打磨磨平处理,再采用铣刨机对水泥混凝土铺装层进行一次精铣刨;6)防水粘结层施工:施工前先安装固定基准悬线体系,在预埋螺杆上通过螺帽安装竖向的条板,在条板顶部的螺纹套筒内安装立杆,两侧的立杆顶部对拉高强钢丝绳,然后依据固定基准悬线体系,在干燥、洁净、经处理后的水泥混凝土顶面均匀涂刷专用防水涂料,形成防水粘结层;7)同步碎石封层施工:碎石撒铺后进行碾压作业,胶轮压路机应同时进行碾压,紧跟同步碎石撒铺车;封层施工前,护栏底座上增设挡风板;8)沥青混合料拌合:沥青混合料采用沥青混凝土拌合机进行拌合;9)沥青混合料运输及摊铺:采用一台沥青摊铺机配合一台沥青混合料转运车,全幅摊铺混合料,自动找平方式采用全幅覆盖接触跨越式浮动平衡梁体系,接触跨越式浮动平衡梁体系设置于摊铺机两侧及后方;10)沥青混合料压实成型:双层SMA桥面铺装结构形式为沥青下面层和沥青上面层,沥青混合料压路机碾压过程中压路机采取“紧跟、慢压、不停”的压实工艺。本专利技术的有益效果是:(1)本专利技术采用预裹覆沥青同步碎石封层双层SMA桥面铺装技术,将玄武岩精加工,三次优化配合比,实现3.5cm+3.5cm的双层SMA铺装结构;桥面同步采用精铣刨,玄武岩精加工预裹覆沥青同步碎石封层,大幅提升双层SMA桥面铺装质量。(2)本专利技术同步碎石封层采用固定基准悬线体系,精准度高,且装拆方便,构件可重复利用,有效保证封层施工质量。(3)本专利技术双层SMA桥面铺装采用接触跨越式浮动平衡梁体系,通过纵横向浮动平衡梁实现全幅覆盖,提高双层SMA桥面铺装精度。(4)在变化多端自然气候条件下,施工时,桥梁外侧增设整体移动式挡风板,挡风板通过底架下设升降式走轮移动,方便装拆转移,从而保证良好的作业条件。附图说明图1是本专利技术钢桁-混凝土叠合梁桥双层SMA桥面铺装结构示意图;图2是本专利技术中条板结构俯视图;图3是本专利技术中接触跨越式浮动平衡梁体系侧视图;图4是本专利技术中接触跨越式浮动平衡梁体系俯视图;图5是本专利技术中挡风板结构示意图;图6是本专利技术施工流程图。附图标记说明:1-高强钢丝绳;2-沥青面层;3-同步碎石封层;4-防水粘结层;5-水泥混凝土板层;6-滚轴;7-限位板;8-立杆;9-螺纹套筒;10-螺帽;11-预埋螺杆;12-挡风板底架;13-升降式滑杆;14-滑轮;15-护栏底座;16-条板;17-挡风板;18-护栏横杆;19-钢护栏;20-斜撑;21-路缘带;22-钢桁架桥;23-竖向平衡杆;24-控制传感器;25-纵向浮动平衡梁;26-纵向连杆体系;27-走轮;28-滑靴;29-横向连杆体系;30-横向浮动平衡梁;31-搭接杆;32-启闭板;33-透风孔;34-滑槽;35-限位插销。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本专利技术。应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本专利技术原理的前提下,还可以对本专利技术进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本专利技术权利要求的保护范围内。参照图1-5所示,所述钢桁-混凝土叠合梁桥双本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种钢桁-混凝土叠合梁桥双层SMA桥面铺装体系,其特征在于:包括钢桁架桥(22)、梁桥铺装层、钢护栏(19)、固定基准悬线体系及接触跨越式浮动平衡梁体系;钢桁架桥(22)上设置梁桥铺装层,梁桥铺装层自下而上依次为水泥混凝土板层(5)、防水粘结层(4)、同步碎石封层(3)和沥青面层(2),梁桥铺装层两侧设置有路缘带(21),路缘带(21)顶部安装钢护栏(19),护栏底座(15)上安装有挡风板(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢桁-混凝土叠合梁桥双层SMA桥面铺装体系,其特征在于:包括钢桁架桥(22)、梁桥铺装层、钢护栏(19)、固定基准悬线体系及接触跨越式浮动平衡梁体系;钢桁架桥(22)上设置梁桥铺装层,梁桥铺装层自下而上依次为水泥混凝土板层(5)、防水粘结层(4)、同步碎石封层(3)和沥青面层(2),梁桥铺装层两侧设置有路缘带(21),路缘带(21)顶部安装钢护栏(19),护栏底座(15)上安装有挡风板(17)。


2.根据权利要求1所述的钢桁-混凝土叠合梁桥双层SMA桥面铺装体系,其特征在于:所述的水泥混凝土板层(5)采用预制拼装结构。


3.根据权利要求1所述的钢桁-混凝土叠合梁桥双层SMA桥面铺装体系,其特征在于:所述的沥青面层(2)由沥青下面层和沥青上面层组成,为双层SMA桥面铺装结构。


4.根据权利要求1所述的钢桁-混凝土叠合梁桥双层SMA桥面铺装体系,其特征在于:所述的固定基准悬线体系设置于路缘带(21)内侧,并呈左右对称设置,固定基准悬线体系包括预埋螺杆(11)、条板(16)、螺纹套筒(9)、立杆(8)及高强钢丝绳(1),预埋螺杆(11)横向设置于路缘带(21)内侧,条板(16)通过螺帽(10)固定于预埋螺杆(11)上,条板(16)顶部等间距设置螺纹套筒(9),螺纹套筒(9)内安装立杆(8),两侧的立杆(8)顶部对拉高强钢丝绳(1)。


5.根据权利要求1所述的钢桁-混凝土叠合梁桥双层SMA桥面铺装体系,其特征在于:所述的接触跨越式浮动平衡梁体系包括纵横向浮动平衡梁及纵横向连杆体系,纵向浮动平衡梁(25)与纵向连杆体系(26)设置于摊铺机两侧,两者通过搭接杆(31)及控制传感器(24)连接,纵向浮动平衡梁(25)上等间距设有竖向平衡杆(23),纵向连杆体系(26)底部等间距间隔设置有走轮(27)和滑靴(28),两侧的纵向浮动平衡梁(25)中间加设横向浮动平衡梁(30)及横向连杆体系(29)。


6.根据权利要求1所述的钢桁-混凝土叠合梁桥双层SMA桥面铺装体系,其特征在于:所述的挡风板(17)设置于护栏底座(15)上,挡风板(17)内侧通过护栏底座(15)上的限位板(7)固定,挡风板(17)外侧通过斜撑(20)固定于钢护栏(19)上,挡风...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱绍奇龚霞梁明辉
申请(专利权)人:四川交投建设工程股份有限公司
类型:发明
国别省市:四川;51

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